《風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)》申報(bào)多項(xiàng)國家專利和國際專利。
　　? PCT國際專利（專利號(hào)：PCT/CN2011/000560)
　　? PCT進(jìn)入歐洲（專利號(hào)：102686876）
　　? 中國發(fā)明專利（專利號(hào)：201310095560.5）
　　? 中國發(fā)明專利（專利號(hào)：201180004843.3）
　　? 中國發(fā)明專利（專利號(hào)：201110058694.0）
　　? 澳大利亞專利（專利號(hào)：201110058694.0）
　　? 香港地區(qū)專利（專利號(hào)：HK1158008）
　　? 英國、法國、丹麥、德國、荷蘭、英國正在辦理中
　　? 《帶雙聚罩的大型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)》（專利號(hào)：201310095560.5） 　　十兆瓦~三十兆瓦垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)
　　《風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)》是由北京君安泰防護(hù)科技有限公司獨(dú)立研發(fā)出來的一項(xiàng)新穎的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)，這項(xiàng)發(fā)明技術(shù)擁有現(xiàn)有水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)不具備的創(chuàng)新點(diǎn)：
　　1、塔柱固定不轉(zhuǎn)  塔柱中無轉(zhuǎn)動(dòng)部件，塔柱外的發(fā)電機(jī)艙內(nèi)裝有12臺(tái)永磁多極性雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)。用多臺(tái)技術(shù)成熟的200Kw雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)可替代1萬~3萬Kw的發(fā)電機(jī)，不需要增速機(jī)等繁復(fù)的設(shè)備，可用來制造10兆瓦~30兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
　　2、風(fēng)葉距中心遠(yuǎn)  風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠的外緣鋼絲繩上裝有20多個(gè)風(fēng)葉，風(fēng)葉可隨風(fēng)力自動(dòng)調(diào)角度，風(fēng)葉距旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)，產(chǎn)生的力矩大，獲得能量多。
　　3、磁懸浮  風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠的轉(zhuǎn)動(dòng)和重量由兩個(gè)以上的轉(zhuǎn)盤軸承和鉫鐵硼磁懸浮平面軸承支承，摩擦力小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
　　4、只有一級(jí)傳動(dòng)  多個(gè)發(fā)電機(jī)艙上的轉(zhuǎn)盤軸承的內(nèi)（外）齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)伸出發(fā)電機(jī)艙頂平面的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，增速比為20以上，傳動(dòng)變得簡單可靠。
　　5、拉擠的風(fēng)葉  風(fēng)葉是由拉擠工藝制造的玻璃鋼預(yù)應(yīng)力風(fēng)葉，風(fēng)葉為升力型和阻力型相結(jié)合的，形狀為內(nèi)凹外凸，中空的一頭大一頭小的流線型，內(nèi)凹部分有多條擋風(fēng)筋外凸部分布滿類似高爾夫球球面的凹坑，風(fēng)葉在迎風(fēng)和逆風(fēng)時(shí)受力差別大。
　　6、風(fēng)葉面積大  風(fēng)葉寬3米，高80米，一個(gè)風(fēng)葉的面積就達(dá)240m2，獲得能量大；如果風(fēng)葉寬5米，高100米，則一個(gè)風(fēng)葉的面積就達(dá)500m2，獲得風(fēng)的能量大。
　　7、汽車輪剎車  固定在塔外側(cè)的成偶數(shù)的伸縮油（汽）缸，帶動(dòng)有ABS的汽車車輪，與風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠的內(nèi)轉(zhuǎn)盤上的剎車環(huán)接觸，點(diǎn)擊剎車可使風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠逐漸停下來，達(dá)到剎車的目的。
　　8、雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)  本發(fā)明采用雙轉(zhuǎn)子永磁發(fā)電機(jī)，單臺(tái)原發(fā)電量200Kw的電機(jī)采用了雙轉(zhuǎn)子永磁技術(shù)后，單臺(tái)發(fā)電量可達(dá)原先的3倍，60臺(tái)雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)即可達(dá)到三十兆瓦的整機(jī)發(fā)電量，其中雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)的動(dòng)力來自于一個(gè)帶齒輪的轉(zhuǎn)盤軸承。
　　9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)之間的間距小  整機(jī)只有一個(gè)塔柱、基礎(chǔ)小，非常適合海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域應(yīng)用，便于在海洋及灘涂進(jìn)行安裝，同樣的風(fēng)場(chǎng)面積安裝風(fēng)機(jī)數(shù)量可達(dá)普通風(fēng)機(jī)的2倍以上。
　　10、整機(jī)重心低  抗風(fēng)能力強(qiáng)，用現(xiàn)有的2兆瓦的基礎(chǔ)和塔柱就可制造出十兆瓦以上的《風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)》。
　　11、狹管效應(yīng)  帶雙聚風(fēng)罩的大型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的雙聚風(fēng)罩用鏈條帶動(dòng)可隨風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)，可將逆風(fēng)側(cè)的風(fēng)力引到順風(fēng)側(cè)，外側(cè)穿過的風(fēng)引向機(jī)內(nèi)，將風(fēng)速提高一倍以上，產(chǎn)生八倍以上的風(fēng)能。
　　12、全部國產(chǎn)  三十兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝、所有材料、生產(chǎn)單位全部是國內(nèi)，無一進(jìn)口零部件，風(fēng)機(jī)生產(chǎn)成本僅為現(xiàn)有技術(shù)的三分之一，運(yùn)輸、安裝成本低，幾乎無維修，40米/秒的風(fēng)速仍可正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，比現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)間長三分之一，維修時(shí)間短，有效運(yùn)行時(shí)間長，發(fā)電成本低，投資回收期短。
　　《風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)》具有啟動(dòng)風(fēng)速低、發(fā)電時(shí)間長、風(fēng)能利用率高的特點(diǎn)，能夠在風(fēng)向不定的情況下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)安裝環(huán)境要求低，適應(yīng)性強(qiáng)。可以應(yīng)用于大型風(fēng)場(chǎng)，降低了風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)速風(fēng)向的要求，從而使風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng)。中國創(chuàng)造的《風(fēng)葉轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)》必將替代當(dāng)今盛行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，為我國和世界綠色能源事業(yè)做出貢獻(xiàn)。 　　北京君安泰防護(hù)科技有限公司
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