近日，彭博新能源財經出版關于歐洲海上風電招標專題研究報告，以下是該篇報告摘要。
　　在過去的幾年中，歐洲海上風電進入招標模式。但是風電招標是否能提供途徑降低成本，并最終實現LCOE目標?本篇專題研究報告將解讀不同招標模式，并對開發成本和電價結構進行分析。
　　本文還將回答一個關鍵問題：究竟是誰在為北海地區的風電并網設施買單?
　　由于不同國家海上風電招標面臨的風險和融資各有不同，因此很難比較。在“Centralised”丹麥和荷蘭模式下，國家將對電廠進行招標，該電廠經過預先許可，確定可以享受補貼。在“Opendoor" 和“Hybrid" 英國模式下，開發者則需要承擔充分開發的責任，以及更多的風險。
　　偏遠海上風場的風電并網所需設施該由誰負責?
　　這個問題的答案也因國家而異。在英國: 項目開發商必須承擔建設(并隨后出售)所有輸電設施的責任，這會將施工期間的成本增加大約$1.03m/MW。在丹麥和荷蘭: 輸電網絡的融資與建設則是電網運營商的責任。除了輸電和開發，海上風電項目的成本主要由風場所在區域的水深和離岸距離所決定。因此，在所有規劃的海上風電拍賣中，丹麥的近海項目很有可能實現最低的單位容量(MW)成本。
　　• 通過分析近期的資本支出情況、融資條款和電價結構，我們預計，丹麥和荷蘭的風電拍賣可能將在2017年最先實現EUR 100/MWh的產業度電成本目標。然而，這需要有一個前提，那就是開發商無需承擔建造輸電基礎設施的責任。否則，該目標只能等到2024年的項目融資到位，才有實現的可能。
　　以下是我們統計到的幾組數據：
　　2015至2026年間，英國項目的收益將至少下跌35%;2013至2019年間，丹麥項目的收益將至少下跌38%;2019至2023年間，荷蘭項目的收益將至少下跌23%。
　　英國方面，預計一個配電設施完善的風電項目將在2021年實現該國GBP 100/MWh的度電成本目標。
　　丹麥和荷蘭方面，預計若干風電項目將在2017年實現EUR 100/MWh的行業度電成本目標。