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齒輪/傳動(dòng)部件
三種風(fēng)電驅(qū)動(dòng)鏈技術(shù)路線隨著風(fēng)電技術(shù)的不斷發(fā)展，逐漸形成三種主流技術(shù)路線，即：直驅(qū)永磁技術(shù)路線、高速齒輪箱技術(shù)路線、中速半... 「詳情」
2025-05-28閱讀量：607
功率分流風(fēng)電齒輪箱功率分配計(jì)算 | 安維士... 「詳情」
2024-07-16閱讀量：9137
風(fēng)電場(chǎng)在投運(yùn)十年內(nèi)，共有14臺(tái)機(jī)組增速齒輪箱損壞，從齒輪箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、加工工藝等方面進(jìn)行分析排查，確定齒輪箱故障主要是由于齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)加工工藝... 「詳情」
2022-06-08閱讀量：15949
因此良好的密封性能對(duì)齒輪箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著不可或缺的作用。... 「詳情」
2022-04-19閱讀量：10833
齒輪/傳動(dòng)部件
機(jī)組大型化傳動(dòng)鏈發(fā)展趨勢(shì)... 「詳情」
2021-08-09閱讀量：22209
齒輪/傳動(dòng)部件
大兆瓦風(fēng)機(jī)變槳技術(shù)路線探... 「詳情」
2021-08-04閱讀量：20716
齒輪/傳動(dòng)部件
威能極海上風(fēng)電傳動(dòng)技術(shù) 海上風(fēng)機(jī)傳動(dòng)的扭矩挑戰(zhàn)和我們的答案... 「詳情」
2021-08-04閱讀量：15657
兩個(gè)相互接觸的物體在外力的作用下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間產(chǎn)生切向的運(yùn)動(dòng)阻力，叫摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦。... 「詳情」
2020-12-29閱讀量：19840
作為風(fēng)電齒輪箱重要的零部件——齒輪，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)不斷受到載荷的作用，使齒輪發(fā)生變形，變形量雖然肉眼很難觀察，但真實(shí)存在且極為重要，對(duì)齒輪箱的正... 「詳情」
2019-05-14閱讀量：16795
在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用廣泛并且極為重要，因此齒輪的損傷和失效倍受關(guān)注。風(fēng)電齒輪失效可分為兩大類：輪體失效和輪齒失效。輪體失效一般情況下很少出現(xiàn)... 「詳情」
2018-08-22閱讀量：15695
螺栓連接的連接方式廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域，是緊固件連接中最基本的一種結(jié)構(gòu)形式。設(shè)備在使用過(guò)程中因振動(dòng)、高低載荷變化、沖擊或長(zhǎng)期處... 「詳情」
2018-07-20閱讀量：8795
根據(jù)國(guó)家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2016年初我國(guó)累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.29億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件... 「詳情」
2018-06-05閱讀量：10248
隨著科技的不斷發(fā)展成熟，風(fēng)力發(fā)電已成為世界新能源產(chǎn)業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。而被稱為風(fēng)電機(jī)組血液的齒輪油的安全用油問(wèn)題則成了風(fēng)電行業(yè)的頭等問(wèn)題，如何選擇合適的齒輪... 「詳情」
2018-02-02閱讀量：7735
在機(jī)組大型化的發(fā)展過(guò)程中，人們遇到的挑戰(zhàn)之一是傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)該如何取舍。... 「詳情」
2018-01-29閱讀量：9605
近日，北京鑒衡認(rèn)證中心（以下簡(jiǎn)稱“鑒衡認(rèn)證”）向湖南南方宇航高精傳動(dòng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南方宇航”）頒發(fā)2.XMW風(fēng)電主齒輪箱型式認(rèn)證證書(shū),意味著我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)... 「詳情」
2017-10-26閱讀量：7353
在討論風(fēng)機(jī)的可靠性和停機(jī)時(shí)間時(shí)，齒輪箱通常是大家最關(guān)注的部分。人們普遍認(rèn)為齒輪箱是風(fēng)機(jī)中最可能出現(xiàn)故障的部件，而且造成的影響最為嚴(yán)重，并會(huì)給機(jī)組所有者... 「詳情」
2016-08-23閱讀量：7886
目前，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)臺(tái)數(shù)已達(dá)9萬(wàn)余臺(tái)，其中雙饋及半直驅(qū)機(jī)組7萬(wàn)余臺(tái)（國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為77%，全球風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為81%, 數(shù)據(jù)來(lái)源: MAKE咨詢），風(fēng)電齒輪箱... 「詳情」
2016-08-03閱讀量：7542
行星架軸承大多都選擇圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承這兩種軸承類型。行星架選擇圓柱滾子軸承(尤其是滿裝圓柱滾子軸承)的原因主要是成本和安裝簡(jiǎn)易考慮。... 「詳情」
2016-01-08閱讀量：5823
隨著風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，由于風(fēng)電場(chǎng)環(huán)境惡劣，齒輪箱的故障越來(lái)越頻繁出現(xiàn)，諸如漏油，齒面點(diǎn)蝕、剝落、斷齒、異常磨損，軸承跑圈、滾道點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象。... 「詳情」
2015-12-22閱讀量：3859
塔筒升降機(jī)是風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)的運(yùn)維攀爬設(shè)備。塔筒升降機(jī)從塔筒吊裝之初就已經(jīng)開(kāi)始安裝在其中，給風(fēng)機(jī)運(yùn)維人員上、下塔筒帶來(lái)便利。... 「詳情」
2015-12-21閱讀量：3401
摘要：隨著我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的告訴發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)容量已躍居世界第一，截止2015年上半年我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到1.241億千瓦，裝機(jī)臺(tái)數(shù)達(dá)到81717臺(tái)，隨著建設(shè)數(shù)... 「詳情」
2015-10-28閱讀量：0
摘要：通過(guò)分析風(fēng)電機(jī)組油液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)齒輪箱在用油異常情況主要集中于粘度、鐵元素含量和PQ指數(shù)（與油品中鐵磁顆粒含量柑關(guān)的無(wú)量綱指數(shù)）三項(xiàng)重要指標(biāo)... 「詳情」
2015-10-27閱讀量：0
摘要：目前，風(fēng)電發(fā)展的重心正從前期基建向后期運(yùn)維過(guò)渡，潤(rùn)滑管理是風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維的一項(xiàng)重要內(nèi)客，其核心是對(duì)潤(rùn)滑油和設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并保障潤(rùn)滑油的性能... 「詳情」
2015-10-12閱讀量：0
遼寧大唐國(guó)際新能源有限公司成立于2008年，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，截止到2015年4月份，公司總裝機(jī)容量52.65萬(wàn)kW/h，裝機(jī)總臺(tái)數(shù)為323臺(tái)。公司2... 「詳情」
2015-10-12閱讀量：0
齒輪/傳動(dòng)部件
摘要：某風(fēng)場(chǎng)1.5MW風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中速軸小齒輪發(fā)生斷齒。該齒輪箱設(shè)計(jì)壽命20年，實(shí)際使用5年，齒輪的材質(zhì)是20CrNiMo,齒面經(jīng)... 「詳情」
2015-10-07閱讀量：0
據(jù)專業(yè)人士透露，雖然國(guó)外很重視油品中最小顆粒尺寸對(duì)軸承(或齒輪)的影響，但國(guó)內(nèi)卻似乎不以為意，而且還認(rèn)為采用更高級(jí)別的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致油路循環(huán)不暢。... 「詳情」
2015-09-08閱讀量：4312
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般分雙饋式、直驅(qū)式和混合式，各種軸承被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，應(yīng)用軸承數(shù)量最多且類型最全的當(dāng)屬傳統(tǒng)雙饋式風(fēng)機(jī)，一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)用軸承... 「詳情」
2015-08-13閱讀量：2998
據(jù)統(tǒng)計(jì)，水污染在風(fēng)電主齒輪箱油品相關(guān)檢測(cè)中地域性相差是很大的，對(duì)于分布在風(fēng)能資源豐富的內(nèi)蒙古、甘肅、東北和河北等地的風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱潤(rùn)滑油，水污染問(wèn)題... 「詳情」
2015-01-21閱讀量：2900
齒輪/傳動(dòng)部件
隨著風(fēng)電機(jī)組投運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)行時(shí)間的增加，風(fēng)電機(jī)組設(shè)備機(jī)械故障趨于常態(tài)化，特別是帶升速齒輪箱的風(fēng)電機(jī)組，齒輪箱作為兆瓦... 「詳情」
2014-12-26閱讀量：4441
中文摘要:為有效提高風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷的快速性和準(zhǔn)確性，采用近幾年出現(xiàn)的果蠅算法對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，減少了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法陷入局部最優(yōu)解的風(fēng)險(xiǎn)，顯... 「詳情」
2014-11-20閱讀量：3511
齒輪/傳動(dòng)部件
南京安維士傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司 技術(shù)主管韓軍出席“上海國(guó)際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”時(shí)，就“風(fēng)電齒輪箱維修流程及標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)表... 「詳情」
2014-11-10閱讀量：3199
專家發(fā)言：風(fēng)機(jī)齒輪箱健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)（請(qǐng)下載附件下載）... 「詳情」
2014-07-18閱讀量：3551
齒輪/傳動(dòng)部件
針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航減速器小齒輪斷裂的現(xiàn)象，分別從齒輪材料、裝配、沖擊載荷和低溫四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的... 「詳情」
2014-06-25閱讀量：3969
隨著風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)量與日俱增，同時(shí)在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械故障量也逐年增長(zhǎng)，由于機(jī)艙空間狹小，很多機(jī)械故障需要拆卸吊裝到地面維... 「詳情」
2014-04-29閱讀量：3108
齒輪/傳動(dòng)部件
本文介紹的故障診斷系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理兩部分構(gòu)成，數(shù)據(jù)采集部分由振動(dòng)傳感器、電荷放大器、數(shù)據(jù)采集卡組成，采用Visual C... 「詳情」
2014-04-22閱讀量：4363
在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中，齒輪的攪動(dòng)會(huì)將空氣引入到齒輪油中，再加上齒輪油中的添加劑都是極性成分，阻止了快速消泡，從而使得許多齒輪箱中產(chǎn)生了大量氣泡。泡沫可以... 「詳情」
2014-03-21閱讀量：3699
隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)量的增加、運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，很多風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組其偏航制動(dòng)器開(kāi)始出現(xiàn)不同程度的滲漏油問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)常用的偏航制動(dòng)器制動(dòng)原理及... 「詳情」
2014-02-27閱讀量：4559
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障約占整體傳動(dòng)鏈故障的50%，其中高速軸系因承受高速、沖擊載荷及軸系動(dòng)態(tài)不對(duì)中等影響在齒輪箱故障占有很大比例。本文基于JK10460 風(fēng)電機(jī)... 「詳情」
2014-01-10閱讀量：3758
齒輪/傳動(dòng)部件
當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱發(fā)生主要部件損壞時(shí)，由于受機(jī)艙內(nèi)維修條件眼制，現(xiàn)場(chǎng)維修或更換零部件非常困難，傳統(tǒng)更換齒輪箱方式采用... 「詳情」
2013-11-26閱讀量：4570
齒輪/傳動(dòng)部件
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2013-11-04閱讀量：5947
摘 要：齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組的核心部件，也是影響風(fēng)電機(jī)組全壽命周期高成本的因素之一。本文分析了齒輪箱的實(shí)效模式，并結(jié)合RENK 軍... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：3316
2013年10月18日上午，北京國(guó)際風(fēng)能暨展覽會(huì)——風(fēng)電技術(shù)論壇——風(fēng)電故障與分析。博世力士樂(lè)中國(guó)風(fēng)能服務(wù)業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理王宏智先生介紹風(fēng)電齒輪箱的故障分析、維護(hù)... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：3622
Peter Mages：非常感謝來(lái)聽(tīng)我的發(fā)言，我這里主要是談低溫條件下風(fēng)電機(jī)組開(kāi)放齒輪箱的潤(rùn)滑劑，我們做這一塊潤(rùn)滑劑已經(jīng)有三十多年的歷史了，之前我們是做礦產(chǎn)行業(yè)... 「詳情」
2013-10-23閱讀量：3286
非常感謝邀請(qǐng)。我想簡(jiǎn)要的談一下齒輪行業(yè)當(dāng)然我也會(huì)給大家一些這個(gè)行業(yè)的背景信息。在歐洲已經(jīng)歷史悠久，但是在中國(guó)比較嶄新，由于對(duì)于風(fēng)機(jī)的需求量和使用量巨大... 「詳情」
2013-10-22閱讀量：3253
下面要向大家介紹的是天津威能極鋒利驅(qū)動(dòng)有限公司的盧永要，應(yīng)用技術(shù)部經(jīng)理，給我們介紹風(fēng)電齒輪箱如何應(yīng)對(duì)成本的挑戰(zhàn)。我們知道威能極公司也開(kāi)發(fā)電機(jī)和電器，技... 「詳情」
2013-10-18閱讀量：3993
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
微信掃描關(guān)注
