核電建設以浦東(臨港),閔行等為主的產業基地,浦東(臨港)基地主要開展核島和常規島主設備的研發和總裝;閔行基地主要開展核級鍛件的研制;同時建設寶鋼核材料供應基地.風電以浦東(臨港)等為主,建設大型風電機組關鍵設備產業化研發制造基地.IGCC以閔行等為主,建設燃氣輪機,氣化爐等關鍵設備產業化制造基地.
    (二)新能源汽車
    發展思路:
    以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為主攻方向,以電池,電機,電控等關鍵零部件為突破口,同步支持燃料電池汽車降低成本,提高性能,加快搶占技術制高點和市場增長點,加快形成國內領先,具有國際競爭能力的自主產業體系和產業集群.
發展重點:
    整車重點發展油電混合動力汽車和高性能純電動汽車,主攻采用一體式啟動發電機(ISG)/皮帶式啟動發電機(BSG)中混技術路線,充電式(Plug-in)強混技術路線的油電混合動力汽車,以及運用磷酸鐵鋰等動力電池驅動的純電動汽車等.到2012年,混合動力汽車弱混,中混,強混全系列實現產業化,充電式(Plug-in)混合動力轎車,純電動轎車批量上市;純電動商用車形成公交客車,中型客車,環衛車,工程車等產品細分序列;新能源汽車產業初具規模,整車產值達到200億元左右.充分發揮上海汽車,上海華普等整車企業作用,同時加快吸引國內外先進企業到上海發展.
    關鍵零部件:電池重點發展磷酸鐵鋰等動力電池,形成電池關鍵材料,電芯,單體及模塊,組堆及管理系統(BMS)等集成能力.電機重點發展大功率車用永磁電機及其控制系統,形成驅動電機關鍵材料,電機設計及控制系統,驅動電機成套化系列化等的產業化能力,以及電驅變速箱(EDU),雙離合器自動變速箱(DCT)相應的配套能力.電控重點發展動力系統控制,電子控制模塊(ECU),電力電子,電動轉向,電動空調等,加快形成自主研發的全方位配套能力.到2012年,形成電池,電機,電控的自主化產業配套體系,具備十萬套級配套能力,新能源汽車零部件產值達到100億元.充分發揮上汽集團,上海雷博,上海電驅動公司,上燃動力等企業的作用,同時加快吸引國內外先進企業到上海發展.
    產業布局:
    以嘉定為主建設新能源汽車及關鍵零部件產業基地,形成研發,制造,檢測,試驗,示范運行和服務等綜合性功能;以浦東新區(金橋,臨港),金山等為主,加快建設新能源乘用車產業基地;加快建設閔行,松江,浦東新區等新能源商用車產業基地.
    (三)太陽能
    發展思路: