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《成都市新能源產業發展規劃(2009―2012)》

2009-12-08 來源:成都市經濟信息中心 瀏覽數:6226

  按照市委、市政府關于“加快新興產業發展,培育新的經濟增長點”的戰略部署,為加快我市太陽能、核能、風能、新能源汽車和半導體照明等新能源產業發展,特制定本規劃。
  一、新能源產業發展現狀
  (一)太陽能。2008年,全球太陽能光伏發電總裝機容量已達到1450萬千瓦,呈現快速增長的趨勢;太陽能光熱發電已進入商業運行時期。2008年,我國光伏電池產量為200萬千瓦,累計裝機容量約14萬千瓦,已成為全球光伏電池制造第一大國;由于未掌握太陽能光熱發電關鍵技術,產業發展還處于起步階段。
  (二)核能。2008年,全球核電總裝機容量為3.69億千瓦,核電與火電、水電構成世界能源的三大支柱。2008年,我國核電投產裝機容量為910萬千瓦,在建裝機容量為2290萬千瓦。投產核電裝機容量僅占電力總裝機容量的1.3%,在30多個有核電站的國家中所占比例最低。
  (三)風能。2008年,全球風電總裝機容量突破1.2億千瓦,美國新增風電裝機容量占其新增電力裝機容量的40%以上,歐盟成員國新增風電裝機容量占新增電力裝機容量的35%以上,成為主力替代能源。2008年,我國風電總裝機容量達到1217萬千瓦,在全球排名第四。
  (四)新能源汽車。隨著汽車核心部件動力電池技術的發展,全球新能源汽車近幾年呈現高速發展的態勢。據預測,2015年全球新能源汽車市場需求將達500萬輛,帶動相關產業產值3萬億元以上。國家《汽車產業調整振興規劃細則》提出,到2011年,我國將形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等電動汽車產能,電動汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。2009年,科技部、財政部組織實施了“十城千輛”新能源汽車示范工程。近年來,我國車用動力電池核心技術不斷取得突破,純電動汽車發展勢頭尤為迅猛。
  (五)半導體照明。全球半導體照明產業已形成以美國、日本和德國為主導,中國臺灣和韓國緊隨其后的產業格局。據預測,在未來5年中,全球半導體照明產業產值年均增長率將保持在30%—50%。我國半導體照明產業呈現加快發展的態勢,外延芯片生產發展迅速,應用領域進一步擴大。2008年,我國半導體照明企業實現產值654億元,已成為全球半導體全彩顯示屏、太陽能LED、景觀照明等應用產品最大的生產和出口國。預計到2010年,我國半導體產業規模將超過1500億元。
  二、成都新能源產業發展現狀及優劣勢分析
  (一)太陽能。
  優勢:我市太陽能光伏產品鏈較為完整,現有企業10余戶,2008年實現銷售收入約8億元。隨著天威新能源、天威硅業等一批重大項目的建成投產,我市將形成從多晶硅材料到鑄錠、切片、電池片、電池組件的晶體硅電池完整產品鏈;四川大學自主研發的碲化鎘薄膜光伏電池技術具有國際先進水平,正在進行產業化;阿波羅太陽能碲化鎘、硫化鎘太陽能薄膜電池材料生產規模全國第一;鐘順科技“高倍兆瓦級聚光光伏并網電站及關鍵設備研制”處于國內領先水平;四川大學太陽能光熱發電集熱技術、西南電力設計院太陽能光熱電站總體設計以及錦江電器雷達追蹤技術研發等一批與光熱發電相關設備制造類似的技術,為我市發展太陽能光熱發電裝備制造產業提供了有力支撐。
  劣勢:我市太陽能產業與江蘇無錫、江西新余等城市相比,在產業規模和產業配套方面還存在差距,尚未掌握太陽能光熱發電關鍵核心技術。
  (二)核能。
  優勢:我市核島研究設計和核蒸汽系統集成具有突出優勢,現有核能科研設計院所4家,核電設備制造企業10余戶,2008年實現銷售收入約13億元。中國核動力研究設計院已形成包括核動力工程設計、核蒸汽供應系統集成供應、反應堆運行和應用研究、反應堆工程實驗研究及核級設備鑒定等完整的科研設計體系;三洲川化機是國內唯一具有整套主管道制造能力的企業,四川川鍋、川開電氣、成都炭素等一批企業具有核島關鍵部件、材料的生產能力。
  劣勢:我市還不具備核島大型設備制造能力;部分企業雖然具有生產核島部件、材料的技術和能力,但還未取得相應的核級生產資質。
  (三)風能。?
  優勢:我市風電整機制造呈現加快發展態勢。零部件方面,現有相關企業30余戶,2008年實現銷售收入約16億元,初步形成了天馬軸承、東方日立等一批成長型企業。整機方面,騰中重工研制的高效立式風電整機系統具有風能利用率高、設備安裝運輸檢修方便等特點,處于國內領先水平;新筑路橋研制的新型槳葉式風力發電機組具有對電網沖擊小、調速范圍寬的特點,廣泛應用于二三類風場;東方電氣的風電整機生產能力在國內處于領先地位,可帶動我市風電整機企業發展。
   劣勢:受運輸條件限制,我市不宜發展塔筒、槳葉等風電機組大型部件。
  (四)新能源汽車。
  優勢:我市電動汽車消費市場潛力巨大,且具備較好的產業發展基礎,后發優勢較為明顯。一汽豐田、川汽集團、一汽大眾成都分公司等整車企業具備較強的總裝實力。中科院成都有機所已掌握鋰離子電池生產核心技術,電池隔膜制造技術處于國內領先水平。寶生實業鎳氫動力電池技術在我國處于領先地位。四川豐富的稀土和鋰礦資源,為我市發展車用鎳氫、鋰離子動力電池提供了原材料保障。
  劣勢:我市整車尚處于起步階段,還缺乏相應的整車和電機、電控系統關鍵部件龍頭企業。
  (五)半導體照明。
  優勢:我市半導體照明呈現出全產品鏈發展趨勢。現有東駿激光、新力光源、瑞安特科技等半導體照明上中下游產品鏈企業40余家,2008年實現銷售收入5億元。電子科大、四川大學、中科院光電所、中藍晨光化工院等科研院所在外延材料、LED器件、熒光材料等領域取得了一批技術成果。中村煌晟光電將發展從襯底、芯片、封裝到應用產品的全產業鏈。
   劣勢:目前我市還缺乏擁有核心技術和專利的企業及項目。
  三、總體思路和發展目標
  (一)總體思路。以技術研發為支撐,以重點企業為載體,重大項目為抓手,突出發展太陽能、核能、風能關鍵技術、系統集成及核心部件制造和新能源汽車、半導體照明應用產品,做大做優新能源產業,加快建設成都(國家)新能源高技術產業基地,加快推進新能源產業實現跨越式發展。
  (二)發展目標。到2012年,新能源產業投資完成200億元以上,實現銷售收入550億元,培育年銷售收入100億元新能源企業1戶,在省內適宜地區建成國內首座10兆瓦太陽能光熱示范電站,建成西部第一、國內領先的新能源高技術產業基地。?
   
  (附件)
   四、規劃布局和發展重點
  (一)規劃布局。建立以雙流縣為新能源產業發展核心區,新津縣多晶硅材料產業發展區、龍泉驛區新能源汽車產業發展區、郫縣—成都高新區半導體照明產業發展區為配套發展區的整體布局。 

【延伸閱讀】

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閱讀上文 >> 《中國風電資訊》09-12
閱讀下文 >> 2009年風電行業投資策略報告

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