Christian Kajer：謝謝主持人，中國現在進入了十二五規劃，歐洲進入了他的可再生能源的十年規劃，我們的目標是2020年實現這個計劃。我們要跟中國一樣，我們這個規劃也是有法律約束力的。歐洲一些國家，包括世界其他國家面臨一些來自中國的經濟挑戰。中國的制造商對歐洲來講不是真正的競爭對手，核電和煤才是我們真正的競爭對手。歐洲公司仍然有最好的技術，還有大量的海上風電市場。如果我們要把風電產業變成我們最大的電力行業的話，我們需要更開放的進入彼此的市場。我們希望中國進入，來幫助我們實現這個目標。很不幸的是經濟危機導致貿易保護主義的貿易壁壘，這就增加了我們的成本。對我們未來發展潛力帶來負面影響。
　　如果我們看一下，我們現在的全球的裝機容量和其他的碳產業相比，我們的增長非?？捎^。我們在新裝機容量在全球占第五位。大家可以看到這個裝機容量從兆瓦來計算是很大，兆瓦并不是直接變成電力，由于這些活動開展，就業崗位大大增加，機會大大增加，已經是帶來非常實質性的變化。我一直是把有關裝機容量兆瓦的事情跟大家再三說到批評，很多認為這不是實際發電情況。過去十年當中，如果我們實際看一下發電量的話，核電比風電大得多。從發電量來看，我們實際上在技術方面也是遙遙領先。這張圖也是給大家看了一下我們的技術進步有多大，如果我們把電轉換成核反應堆的話，也就是說我們看一下核反應堆發了多少電，我們把這些發電量與風電性比較的話，可以看到實際上在電力行業，這么多電力，我們增加這么多風電等于說是減少了五個核反應堆的建設。在過去每年都有14個核反應堆得到建設，但是在每個月當中都有很大數量的核電得到發出?？梢钥吹接捎陲L力貢獻，我們有希望減少對核反應堆的依賴。
　　這個是海上風電的開發情況，他實際上占到歐洲整個電力市場10%，有望達到20%。但如果我們仔細看一下風電在2000年的時候，在歐洲所有新裝機容量當中，20%是來自可再生能源，大部分是風電。在02年的時候大部分是來自風電，而太陽能也在不斷增長，特別是近幾年。去年的時候，2010年的數據我沒有帶過來，但是我覺得在歐洲的總的風電的裝機容量沒有多大進展，因為天然氣去年做的非常好。我們看一下過去十年當中哪些方面發展很好，哪些被淘汰或者是舉步維艱。在歐洲我們過去幾年當中對光伏投資是增加了，風電有所增長，但不是最大。同時，水電也在非常好的起到替代作用。如果我們看一下化石能源，天然氣還是發展最好的領域。因此可以看到歐洲的電力部門越來越靈活化，因為清潔能源的進入，減排工作做的越來越好。在2010年的時候可以看到總的裝機容量在德國和西班牙都有增加，但是潛力還是非常巨大。即使是我們歐洲并沒有像中國或者其他地方這么大的增長速度，但我們在可再生能源發展方面仍然有很大潛力。我們可以看到有5.3%的電力是來自風能，關于每年裝機的情況，可以看到在2010年的時候主要是德國和西班牙占主要地位，法國、英國、意大利都在迎頭趕上，占歐洲市場10%左右，這就是有潛力國家的圖示。在東歐他們也在開發他們風力的潛力，保加利亞、羅馬尼亞等等。在海上的風電開發，新裝機容量達到GW。我們海上風電占到整個歐洲電力市場10%，需要加強這方面建設。至于回報率我們已經談到市場投資20%的回報，我們覺得海上市場成為歐洲電力市場不可或缺的組成部分。有多少電力需求是由風力滿足的，不同成員國家都是不一樣，比例最高是在丹麥大概21%左右，然后是葡萄牙、愛爾蘭還有其他的國家，比例在個圖上。
　　再往前看或者是看一下市場預測，我們希望保守一些，可以看到我們的分析結果比其他分析結果低一些。我們去年是十個GW，希望在2015年的時候達到14-15個GW。
　　關于歐洲市場的推動因素，我們覺得一個是應對氣侯變化與能源的一攬子計劃或者政策是09年出臺的，這對于歐盟成員國來說是具有法律效應的政策。到2020年要把碳排放減少30%，同時在2020年的時候可再生能源比例占到20%。同時，我們20%的電力來自可再生能源。也就是說這個比例將在2020年進一步提高，將在30%。還有我們沒有法律效率一些指令或者政策，如果你不遵守這些關于碳排放，可再生能源比例要求，你可能會被起訴，因為他們有法律效率，其他的要求是沒有效率效率，你即使違反也沒有人送你到法院去。
　　再看一攬子計劃下面的成果，我們知道每個成員過都要推出相關計劃來確定一下2020年裝機容量大概會達到多少。這是我們總體的目標，2010年確定的目標，如果我們能夠實現2020年的目標，風能占到電力50%以上。總的可再生能源占到30%，其中50%會來自風電?，F在我們做的是已經制定面向2020年的十年計劃，從能源角度來講這是非常短暫的時期。現在大家都在熱烈的討論2050年會發生什么情況，2050年的能源結構會是什么樣子。我們要減少我們的碳排放，到2050年實現減排80%。這個會對今天產生很大的影響，如果我們能夠把排放減少80%如果在電力部門不能實現減排目標，總的減排目標無從談起。在交通運輸部門，他們由于是文化的原因，別的國家可能會占最大排放比例，在我們歐洲電力是主要排放來源。我們歐洲委員會正在努力開展這方面工作，如果我們要履行自己的承諾，不能夠建設排放很大的發電站。否則會通過立法手段解決問題。我們歐盟理事會決定今年在12月份進一步開會在2020年實現減排50%的目標，非常感謝。

美國風能協會主席Steve Lockard演講