從6月21日潮間帶150MW大型示范風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)到完成22臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝，龍?jiān)措娏H僅用了4個(gè)月的時(shí)間，但這樣的成績(jī)并不是一蹴而就的。事實(shí)上，龍?jiān)措娏ψ鳛榈谝粋€(gè)“吃螃蟹”的人，經(jīng)歷了長(zhǎng)久的探索和積累。
　　2009年6月，江蘇如東32MW潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是龍?jiān)措娏﹂_(kāi)發(fā)建設(shè)的第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，這個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目也成了整個(gè)行業(yè)的焦點(diǎn)，它的開(kāi)發(fā)結(jié)果對(duì)于我國(guó)能否打開(kāi)海上風(fēng)電的大門(mén)有著舉足輕重的意義。
　　那時(shí)候，龍?jiān)措娏€沒(méi)有現(xiàn)在的大型施工船，也沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。施工人員幾乎天天都下海，就是為了能盡快掌握海上水文特點(diǎn)，探索一套良好的施工工藝。
　　日復(fù)一日，龍?jiān)措娏Φ氖┕と藛T不斷往返于岸邊和潮間帶，對(duì)灘面情況進(jìn)行實(shí)地考察，最終確定了海纜路徑、施工方案以及風(fēng)機(jī)主設(shè)備運(yùn)輸方案。就這樣，龍?jiān)措娏φ莆樟耸滋壮遍g帶風(fēng)電施工工藝，摸索了一條符合中國(guó)國(guó)情，適應(yīng)中國(guó)沿海水文、地質(zhì)和海岸特點(diǎn)的海上風(fēng)電建設(shè)道路。2010年9月28日，試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目全部竣工投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了全球海上潮間帶風(fēng)電場(chǎng)零的突破。
　　項(xiàng)目投產(chǎn)以來(lái)，試驗(yàn)樣機(jī)運(yùn)行良好，自2009年10月20日首批樣機(jī)并網(wǎng)發(fā)電至2011年8月底，累計(jì)發(fā)電量約為8300多萬(wàn)千瓦時(shí)。風(fēng)場(chǎng)在正常運(yùn)行狀態(tài)下，年發(fā)電量可達(dá)到8000多萬(wàn)千瓦時(shí)，可利用小時(shí)數(shù)達(dá)2500小時(shí)以上，設(shè)備可利用率達(dá)到93%。
　　在建設(shè)32MW潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)的過(guò)程中，龍?jiān)措娏μ剿鞣e累了豐富的海上風(fēng)電建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，鍛煉出了一支團(tuán)結(jié)合作、敢打硬仗的員工隊(duì)伍，為后續(xù)大規(guī)模開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　2010年10月8日，龍?jiān)措娏τ殖晒χ袠?biāo)江蘇大豐潮間帶風(fēng)電場(chǎng)20萬(wàn)千瓦風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目，向著更高的目標(biāo)繼續(xù)沖刺。
　　技術(shù)創(chuàng)新樹(shù)品牌
　　2011年8月，龍?jiān)措娏?ldquo;海上（潮間帶）風(fēng)電場(chǎng)工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在海上（潮間帶）領(lǐng)域開(kāi)發(fā)風(fēng)電的技術(shù)空白，榮獲中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)”和“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步組織獎(jiǎng)”。2011年4月，江蘇省發(fā)改委充分肯定龍?jiān)措娏υ趪?guó)內(nèi)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)取得的開(kāi)創(chuàng)性工作，授予江蘇海上龍?jiān)达L(fēng)電公司“2010年全省能源工作先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。一次次獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，一次次榮譽(yù)的表彰，都不斷鞭策著龍?jiān)措娏Ψe極樹(shù)立海上風(fēng)電的品牌，成為整個(gè)行業(yè)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的標(biāo)桿。
　　探索海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)之路，“最難啃的骨頭”是技術(shù)。在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，龍?jiān)措娏νㄟ^(guò)不斷的摸索和創(chuàng)新，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，研究掌握了潮間帶風(fēng)電開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，走出了一條技術(shù)自主創(chuàng)新之路。
　　潮間帶灘涂地質(zhì)松軟，用腳在灘面上輕輕踩幾下，本來(lái)“堅(jiān)硬”的灘面就會(huì)液化成“漿糊狀”，重型機(jī)械在灘面上毫無(wú)立足之地，只有幾米的水深也讓常規(guī)施工船舶施展不開(kāi)。龍?jiān)措娏?jīng)過(guò)兩年多的研究，反復(fù)試驗(yàn)，確定了“漲潮時(shí)用船運(yùn)輸設(shè)備及施工船只移場(chǎng)，落潮時(shí)坐灘施工”的方案，研制了專(zhuān)門(mén)用于潮間帶風(fēng)電施工的淺吃水可坐灘平底駁船，使潮間帶風(fēng)電施工由不可能成為可能，填補(bǔ)了世界潮間帶風(fēng)電開(kāi)發(fā)的空白。
　　在潮間帶施工過(guò)程中，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)是關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)。龍?jiān)措娏偨Y(jié)陸上風(fēng)電的施工經(jīng)驗(yàn)及學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的施工技術(shù)，在國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用單樁沉樁技術(shù)，同時(shí)完善多樁施工方案。在如東150MW海上潮間帶示范風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中，采用了鋼結(jié)構(gòu)多角架、大直徑單樁型風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，并且將多根重達(dá)400多噸的單管樁成功沉樁，每根垂直度均控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)，大大提高了海上風(fēng)電施工效率。在多樁施工中，由于地勘點(diǎn)的半徑小于實(shí)際施工機(jī)位布置半徑，導(dǎo)致部分樁點(diǎn)水深較深，影響施工進(jìn)度，我們及時(shí)掌握機(jī)位移動(dòng)位置，確定坐標(biāo)，避免了因水下地形差異而引起的經(jīng)濟(jì)損失，保障了基礎(chǔ)施工質(zhì)量與安全。
　　潮間帶風(fēng)電施工需要大量專(zhuān)用裝備，影響潮間帶風(fēng)電造價(jià)，也制約了潮間帶風(fēng)電大規(guī)模建設(shè)。龍?jiān)措娏εc上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司聯(lián)合投資組建了專(zhuān)門(mén)承擔(dān)海上風(fēng)電施工的專(zhuān)業(yè)性公司——江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司，從荷蘭IHC公司購(gòu)入S-800大型液壓沖擊錘，成功完成國(guó)內(nèi)首根單樁沉樁試驗(yàn)工作，并定制了敷纜船、起錨艇、吊裝船、運(yùn)輸船等20多艘專(zhuān)用船只。2011年5月18日，首艘海上風(fēng)電800噸全回轉(zhuǎn)起重船交付使用，該船按照國(guó)內(nèi)沿海水文條件特別訂制，裝備了800噸全回轉(zhuǎn)海工吊機(jī)和S-800液壓打樁錘，可廣泛適用于我國(guó)潮間帶、淺海區(qū)域施工作業(yè)，包括風(fēng)電項(xiàng)目單樁沉樁、風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝等海洋施工，是目前國(guó)內(nèi)起重量最大、打樁能力最強(qiáng)的潮間帶海域作業(yè)專(zhuān)用船舶。由此，不僅使海上風(fēng)電造價(jià)降低約25%，而且以目前擁有的施工裝備龍?jiān)措娏梢酝瑫r(shí)開(kāi)工3個(gè)海上施工作業(yè)面，年施工能力可達(dá)20萬(wàn)-25萬(wàn)千瓦，為大規(guī)模開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電提供了條件。
　　目前，龍?jiān)措娏σ呀?jīng)取得了“海上潮間帶風(fēng)電施工設(shè)備”、“鋼管裝打樁施工設(shè)備”、“鋼管樁沉樁施工工藝”等多項(xiàng)海上風(fēng)電施工專(zhuān)利。連最初持質(zhì)疑態(tài)度的專(zhuān)家，也不得不豎起大拇指，稱贊龍?jiān)措娏?ldquo;敢為天下先”的魄力。龍?jiān)措娏σ揽孔陨淼募夹g(shù)創(chuàng)新，樹(shù)立起了海上風(fēng)電的品牌，為整個(gè)行業(yè)的海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)指明了方向。
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