從6月21日潮間帶150MW大型示范風電場開工建設到完成22臺風機的吊裝,龍源電力僅僅用了4個月的時間,但這樣的成績并不是一蹴而就的。事實上,龍源電力作為第一個“吃螃蟹”的人,經歷了長久的探索和積累。
2009年6月,江蘇如東32MW潮間帶試驗風電場開工建設。該項目是龍源電力開發建設的第一個海上風電項目。當時,這個試驗項目也成了整個行業的焦點,它的開發結果對于我國能否打開海上風電的大門有著舉足輕重的意義。
那時候,龍源電力還沒有現在的大型施工船,也沒有任何經驗可以借鑒。施工人員幾乎天天都下海,就是為了能盡快掌握海上水文特點,探索一套良好的施工工藝。
日復一日,龍源電力的施工人員不斷往返于岸邊和潮間帶,對灘面情況進行實地考察,最終確定了海纜路徑、施工方案以及風機主設備運輸方案。就這樣,龍源電力掌握了首套潮間帶風電施工工藝,摸索了一條符合中國國情,適應中國沿海水文、地質和海岸特點的海上風電建設道路。2010年9月28日,試驗風電場項目全部竣工投產,實現了全球海上潮間帶風電場零的突破。
項目投產以來,試驗樣機運行良好,自2009年10月20日首批樣機并網發電至2011年8月底,累計發電量約為8300多萬千瓦時。風場在正常運行狀態下,年發電量可達到8000多萬千瓦時,可利用小時數達2500小時以上,設備可利用率達到93%。
在建設32MW潮間帶試驗風電場的過程中,龍源電力探索積累了豐富的海上風電建設管理經驗,鍛煉出了一支團結合作、敢打硬仗的員工隊伍,為后續大規模開發海上風電打下了堅實的基礎。
2010年10月8日,龍源電力又成功中標江蘇大豐潮間帶風電場20萬千瓦風電特許權項目,向著更高的目標繼續沖刺。
技術創新樹品牌
2011年8月,龍源電力“海上(潮間帶)風電場工程建設關鍵技術研究”項目,填補了國內在海上(潮間帶)領域開發風電的技術空白,榮獲中國國電集團公司“科學技術進步一等獎”和“科學技術進步組織獎”。2011年4月,江蘇省發改委充分肯定龍源電力在國內海上風電開發取得的開創性工作,授予江蘇海上龍源風電公司“2010年全省能源工作先進單位”榮譽稱號。一次次獎項的獲得,一次次榮譽的表彰,都不斷鞭策著龍源電力積極樹立海上風電的品牌,成為整個行業海上風電開發的標桿。
探索海上風電開發之路,“最難啃的骨頭”是技術。在項目開發建設過程中,龍源電力通過不斷的摸索和創新,攻克了多項技術難題,研究掌握了潮間帶風電開發的關鍵技術,走出了一條技術自主創新之路。
潮間帶灘涂地質松軟,用腳在灘面上輕輕踩幾下,本來“堅硬”的灘面就會液化成“漿糊狀”,重型機械在灘面上毫無立足之地,只有幾米的水深也讓常規施工船舶施展不開。龍源電力經過兩年多的研究,反復試驗,確定了“漲潮時用船運輸設備及施工船只移場,落潮時坐灘施工”的方案,研制了專門用于潮間帶風電施工的淺吃水可坐灘平底駁船,使潮間帶風電施工由不可能成為可能,填補了世界潮間帶風電開發的空白。
在潮間帶施工過程中,風機基礎是關鍵的技術難點。龍源電力總結陸上風電的施工經驗及學習國外先進的施工技術,在國內首次大規模應用單樁沉樁技術,同時完善多樁施工方案。在如東150MW海上潮間帶示范風電場建設中,采用了鋼結構多角架、大直徑單樁型風機基礎,并且將多根重達400多噸的單管樁成功沉樁,每根垂直度均控制在設計要求以內,大大提高了海上風電施工效率。在多樁施工中,由于地勘點的半徑小于實際施工機位布置半徑,導致部分樁點水深較深,影響施工進度,我們及時掌握機位移動位置,確定坐標,避免了因水下地形差異而引起的經濟損失,保障了基礎施工質量與安全。
潮間帶風電施工需要大量專用裝備,影響潮間帶風電造價,也制約了潮間帶風電大規模建設。龍源電力與上海振華重工(集團)股份有限公司聯合投資組建了專門承擔海上風電施工的專業性公司——江蘇龍源振華海洋工程有限公司,從荷蘭IHC公司購入S-800大型液壓沖擊錘,成功完成國內首根單樁沉樁試驗工作,并定制了敷纜船、起錨艇、吊裝船、運輸船等20多艘專用船只。2011年5月18日,首艘海上風電800噸全回轉起重船交付使用,該船按照國內沿海水文條件特別訂制,裝備了800噸全回轉海工吊機和S-800液壓打樁錘,可廣泛適用于我國潮間帶、淺海區域施工作業,包括風電項目單樁沉樁、風機設備安裝等海洋施工,是目前國內起重量最大、打樁能力最強的潮間帶海域作業專用船舶。由此,不僅使海上風電造價降低約25%,而且以目前擁有的施工裝備龍源電力可以同時開工3個海上施工作業面,年施工能力可達20萬-25萬千瓦,為大規模開發海上風電提供了條件。
目前,龍源電力已經取得了“海上潮間帶風電施工設備”、“鋼管裝打樁施工設備”、“鋼管樁沉樁施工工藝”等多項海上風電施工專利。連最初持質疑態度的專家,也不得不豎起大拇指,稱贊龍源電力“敢為天下先”的魄力。龍源電力依靠自身的技術創新,樹立起了海上風電的品牌,為整個行業的海上風電開發指明了方向。
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