中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會風能設備分會秘書長祁和生4月26日在上海國際風能展覽會上透露，10兆瓦風機研發(fā)已經(jīng)被列入國家“863計劃”重點項目，由華銳風電、金風科技和聯(lián)合動力三家國內(nèi)風電龍頭企業(yè)競爭開發(fā)，預計明年會有初步結果。屆時只有兩家會被選定最后生產(chǎn)。
　　目前，風機企業(yè)整體業(yè)績下滑。2.5及3兆瓦風機銷售量已經(jīng)超過1.5兆瓦小風機，市場正逐步向大兆瓦級別風機轉移。而10兆瓦風機的角力已經(jīng)提前展開。
　　科技部高新司能源處孫鴻航透露，對于10兆瓦風機的研發(fā)將投入技術資金總計1630萬元，目標是在2015年完成樣機。
　　被選定的三家風機巨頭，其技術路徑大相徑庭。金風走的是直驅永磁，華銳走的是雙饋式，聯(lián)合動力走的是超導技術。
　　金風科技2010年初就啟動預研工作，金風科技稱，金風科技的直驅永磁技術已經(jīng)比較成熟，6兆瓦直驅永磁機組目前已經(jīng)完成整體設計和零部件試制，將于今年上半年于江蘇大豐海上風電基地下線。
　　華銳風電布局10兆瓦海上風機始于2011年，華銳風電稱，研發(fā)將延續(xù)齒輪箱的技術路線，擁有自主知識產(chǎn)權。華銳技術部人員同時表示，目前華銳3兆瓦機組已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，5兆瓦機組已經(jīng)成功并網(wǎng)運行，6兆瓦機組也已經(jīng)成功吊裝，為10兆瓦風機的研發(fā)提供了實際運營經(jīng)驗。
　　一位業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)技術人員介紹，聯(lián)合動力在10兆瓦風機領域“超導技術”是一種對電機的改進技術，而不是對整個風機結構的改進。中投顧問新能源行業(yè)研究員沈宏文也解釋，超導技術并非是一種獨立的風機制造技術，它的作用在于增加風機單機功率，并降低風機重量和體積，既可運用于雙饋電機，也可運用于永磁電機。
　　對上述三種技術路徑，沈宏文認為，雙饋技術更加成熟和可靠，而永磁直驅風機維護成本更低，發(fā)電效率也更高，平均能提高5%-10%，在大型風機領域，永磁直驅技術應用得更多一些。
　　上述龍頭企業(yè)技術人員透露，雖然以上各家都自稱完全自主研發(fā)，但事實上，目前6兆瓦機型國內(nèi)都需要依賴進口零部件，10兆瓦風機主要還是和國外廠商聯(lián)合開發(fā)。金風科技此前已收購一家德國風機企業(yè)。
　　另一方面，海上風電場的開發(fā)卻嚴重滯后。中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛指出，目前第一輪海上風電特許招標項目沒有一個開工，原定最后施工期限為2015年，目前來看不可能完成，這導致第二輪海上風電特許招標延后。