當(dāng)歐洲航空業(yè)最新的希望之星，A350寬體飛機，在周五（2013-06-14）首飛騰空時，我們Saerbeck工廠的員工們正十指相扣地期待著。為什么呢？因為這架新的輕量化飛機不但利用了鋼和鋁，而且53％的比重是由復(fù)合材料組成。其中有一些來自我們Saerbeck工廠的產(chǎn)品。 “我們實際上還不需要增加新工場以適應(yīng)需求，由于我們在空客A350樣機的份額”，阿爾諾•于赫勒（Arnaud Juchler），一位SAERTEX經(jīng)理，說要淡化公司的參與。與空中客車公司的業(yè)務(wù)是非常重要的，不過，是與他們的合作研究項目。于赫勒先生透露空客A350的“大哥”，空客A 380的增壓艙幾乎完全由SAERTEX公司制造。我們也與其他飛機制造商，其中包括空中客車公司的競爭對手波音公司開展業(yè)務(wù)。于赫勒先生自豪地說：“我們幾乎是所有的大制造商的供應(yīng)商”。
　　得益于機身高比重復(fù)合材料的應(yīng)用，A350獨一無二地比以前的中型飛機要輕量化許多。相比于其他飛機燃料消費量，她可以削減四分之一甚至比客車新機型A350的直接競爭對手波音的787夢想飛機還低6%。“碳纖維復(fù)合材料被用于窗框、機翼骨架、龍骨梁和地板，這些都是來自Saerbeck的產(chǎn)品。SAERTEX生產(chǎn)了空客A350部件譬如支柱、L型分段、連接件和雷達整流罩，都是我們德國Stade工廠的復(fù)合材料成型件”他接著說。
　　空客A350首飛成功是空中客車公司的新旗幟，因此幫助提升SAERTEX的業(yè)務(wù)前景。畢竟，613架這個特殊的空中客車新機型已經(jīng)被訂購。航空業(yè)界超前使用SAERTEX碳纖維復(fù)合材料，基于認可了他們超輕量化和超強度的特點，勿容置疑，于赫勒繼續(xù)感慨道：“SAERTEX公司準備擴張了”。