第12屆中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)(簡稱“廣州車展”)20日舉行媒體開放日。記者探館發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前中國政府倡導(dǎo)節(jié)能減排的大環(huán)境下，眾多中外車企在展會(huì)上力推混合動(dòng)力、新能源車，以期在龐大的中國汽車消費(fèi)市場中分一杯羹。
近年來，日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，讓世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。
2012年，中國國務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)。
今年以來，中國市場新能源車銷售呈快速增長趨勢(shì)。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠19日在廣州表示，前三季度，中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)3.8萬輛，同比增長2.8倍。王俠稱，未來將加速構(gòu)建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，同時(shí)公共領(lǐng)域先行將帶動(dòng)個(gè)人用車轉(zhuǎn)型。
本屆車展，奔馳、寶馬、奧迪、比亞迪、江淮等車企新能源汽車品牌悉數(shù)參展，豐田、本田、華晨寶馬的混合動(dòng)力車型也在展會(huì)上首發(fā)。在當(dāng)天展會(huì)上，豐田汽車率先首發(fā)全新凱美瑞、全新皇冠兩款車型，引來眾多媒體關(guān)注。
豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理大西弘致稱，中國正迎來節(jié)能與新能源車時(shí)代，豐田將積極順應(yīng)這一主流趨勢(shì)，通過油耗更低、性能更好的中型及緊湊型車及油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，順應(yīng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，滿足中國消費(fèi)者多樣化的需求。
比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛表示，新能源車是比亞迪持續(xù)投入的方向，今年比亞迪新能源車銷量相比往年增長十倍，銷售額突破100億元人民幣，明年將有更多車型投入市場，滿足用戶對(duì)電動(dòng)車車型的選擇需求。
根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，中國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力將達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。這也意味著中國節(jié)能、新能源汽車市場的廣闊前景。
吉利汽車銷售公司總經(jīng)理助理、商品企劃部總監(jiān)宋軍表示，中國在節(jié)能、新能源車方面的扶持政策，將為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指出方向。吉利在新能源板塊不會(huì)鎖定在一個(gè)方向上，在純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等方面都有考慮，包括吉利的甲醇汽車，拓寬了中國汽車能耗消費(fèi)領(lǐng)域，面向中國消費(fèi)者的多樣需求。
大西弘致稱，豐田自1964年進(jìn)入中國市場，經(jīng)歷五十年發(fā)展，預(yù)計(jì)2014年銷售量達(dá)100萬輛，今后豐田將以中型及緊密型車型和油電混合動(dòng)力車型為中國市場兩大支柱，向年銷售200萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。
