中國風電材料設備網(wǎng)：風力發(fā)電作為新型能源的一種儲備形式已經被應用到我國各個相關領域。從大連沿著公路一路向北，在一馬平川的東北平原上，道路兩旁總能看見風車轉動的身影。它們不急不緩，卻總可以根據(jù)風的大小與方向，調整著自己的姿態(tài)和角度。一排排高聳挺拔的風車在齒輪的帶動下，一次又一次完成著華美旋轉。透過風車俊秀的外表，會發(fā)現(xiàn)這些帶動風車轉動的齒輪箱都有一個共同的出處——大連華銳重工集團股份有限公司。
　　這家經歷了半個多世紀滄桑巨變的國有企業(yè)，在一次次大浪淘沙中傲然挺立。大連重工承擔的“6-8兆瓦大型風電齒輪箱關鍵技術研制”項目，目前國內還沒有其他企業(yè)敢于挑戰(zhàn)。大連重工憑借自己多年來的企業(yè)底蘊與技術優(yōu)勢承擔了該項目，現(xiàn)在已經掌握了6兆瓦齒輪箱關鍵零部件制造工藝，完成了2臺6兆瓦風電齒輪箱樣機制造。該項目到目前為止共申請專利2項，其中1項獲授權;發(fā)表論文8篇，其中6篇已經錄用;形成技術標準及規(guī)范4項。另外兩臺6兆瓦齒輪箱也已經投入生產，它們是高效率、體積小、重量輕的風電增速齒輪箱新代表。
　　在大連重工中革高端核心部件研制基地，風電齒輪箱的生產緊鑼密鼓。據(jù)工作人員介紹，現(xiàn)在用于風力發(fā)電的大功率系列齒輪箱已經成為大連重工的龍頭產品，并且作為國內最大的兆瓦級風電齒輪箱研制基地，產品已經實現(xiàn)了系列化和標準化，涵蓋了從1.5兆瓦到6兆瓦不同型號的系列產品。
　　可能在外行人眼里，研發(fā)生產從1.5兆瓦、6兆瓦甚至8兆瓦的風電齒輪箱，僅僅是一個數(shù)量的變化，但在風電專家眼里，要想實現(xiàn)這樣的跨越，需要解決的實際問題著實不少。
　　行星架是風電齒輪箱里的一個核心零部件，風車葉片的轉動，首先就要依靠它，通過它把力均勻地分布到箱體的磁圈上，從而帶動整個箱體的轉動，最終實現(xiàn)風車的轉動。如果行星架的位置精度達不到要求，那么由它分配的力就是不均勻的;進一步說，如果這樣的不均勻問題得不到解決，它影響的不僅是整個齒輪箱的使用壽命，還有可能造成整個齒輪箱的直接報廢。