但如果現場操作員不能解決問題的話，進一步的解決方法還可以動用視頻等現代傳播和通信手段，比如智能手機，通過互聯網由更高級的專業技術人士來進行遠程指導，這可以充分利用散布在全球的博世專家資源。
　　最后還要提到的是設備維修和管理的智能化。以博世伊門斯塔特工廠另一重要產品汽車供油系統零配件為例。因生產此零配件的材料是高強度塑料，生產過程中需要極端高溫，因此對生產設備的損傷非常嚴重，需要經常維護和更換。博世為了最大程度地延長設備壽命，最有效地使用該設備，減少不必要的投資，給每一個設備安裝上射頻碼，利用生產執行系統(Manufacturing Execution System)，將每一個相關機械設備的數據信息進行儲存和顯示。這些信息包括了該設備的運作情況、壽命、維護保養時間表等，這樣就可以根據需要，一邊保養，一邊更換，一邊生產，有秩序有節奏地迅速完成設備的維護和更換，由此最大程度地提高效益，降低投入。
　　競爭力、商業價值及中國
　　任何一次工業革命，實現生產力跨越的目的毫無疑問都是為了更大程度地解放勞動力，獲取更廣闊的市場。工業4.0也不例外，在國際市場競爭異乎尋常激烈的今天，以制造業為支柱，出口依賴性很強的德國經濟，顯然是希望借助生產方式的改變和新市場的開拓來實現經濟增長的飛躍。
　　工業4.0的“物聯網”技術，通過軟件系統、網絡信息系統方面的基礎設施來實現，不僅僅是改善和提高生產力，從而力爭保持制造業老大哥的地位不變，也必定會帶來新的商業模式和新的蓬勃商機。
　　“德國是一個機器和技術出口國，推廣與工業4.0相關的各種技術，出口工業用軟件已經在德國機械出口中起到了越來越舉足輕重的作用。”瓦爾斯特告訴記者。
　　承擔著推廣和宣傳德國、促進外貿、吸引外資任務的德國聯邦貿易與投資署，在讓世界了解工業4.0方面已經開展了不少工作。他們以“德國，智能解決方案，更智能商業”為題的活動在世界各地展開。該署服務主管阿辛姆˙哈特西(Achim Hartig)在柏林接受本刊記者采訪時說：“工業4.0的核心挑戰是行業間的高度合作和融合。”
　　當記者提到中國對智能工業發展興趣濃厚，工業4.0目前是不是已經在中德投資貿易方面成為重要內容時，哈特西表示，“這只是時間問題。工業4.0首先要在德國國內得到實踐和發展，使制造業和信息網絡通信業得以更好地融合。與此同時，德中之間在學術課題研究等方面的合作一直非常頻繁。一旦德中兩國在工業和信息技術方面的合作進一步深化，那么其力量將會非常強大。”