上周末，由于一些地方紛紛出現(xiàn)下雨、刮風以及夜間未出現(xiàn)逆溫等原因，籠罩了法國整整一周的霧霾天氣有所緩解。在嚴重霧霾下“掙扎”的法國人，終于松了一口氣。據(jù)法國一些媒體報道，此次霧霾的罪魁禍首很可能是汽車尾氣排放。據(jù)法國空氣監(jiān)測權威機構對近十年來的數(shù)據(jù)分析顯示，城市主要交通干道附近的空氣污染往往是全市最嚴重的。離交通干道越遠，空氣污染程度越低，這說明道路交通是城市空氣污染的最大元兇。以巴黎大區(qū)為例，50%的二氧化氮(也即那種刺激呼吸道的氣體)以及25%的PM10和PM2.5懸浮顆粒物，都是燃油汽車排放的;而讓人們直接感到窒息的可致癌物——苯，更是汽車動力燃油燃燒不充分的產(chǎn)物。
　　“十面霾伏”不是中國所特有的。只要二氧化氮和懸浮顆粒物排放的工業(yè)地區(qū)，就有霧霾籠罩。再加上汽車尾氣排放，更是加重了當下的環(huán)境問題。難道，霧霾的驅散真的靠大自然了嗎?我們受制于天命，每天都在白天黑夜無差別的環(huán)境下行走嗎?當然不是。人類既然能夠主宰世界，的的確確也能拯救世界。清潔能源的開發(fā)，不但滿足人類用電的需求，還不會造成環(huán)境污染，走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略路徑。在霧霾如惡魔般驅之不散的現(xiàn)狀下，清潔能源的任務越來越重。
　　3月23日，《關于改善電力運行調節(jié)促進清潔能源多發(fā)滿發(fā)的指導意見》由國家發(fā)改委和國家能源局正式發(fā)布，并提出，統(tǒng)籌年度電力電量平衡，積極促進清潔能源消納。《意見》要求各地在編制年度發(fā)電計劃時，優(yōu)先預留水電、風電、光伏發(fā)電等清潔能源機組發(fā)電空間;勵清潔能源發(fā)電參與市場，對于已通過直接交易等市場化方式確定的電量，可從發(fā)電計劃中扣除。新增用電需求原則上優(yōu)先用于安排清潔能源發(fā)電和消納區(qū)外清潔能源，以及獎勵為保障清潔能源多發(fā)滿發(fā)而調峰的煤電機組發(fā)電。
　　總體上文件要求：一、統(tǒng)籌年度電力電量平衡，積極促進清潔能源消納;二、加強日常運行調節(jié)，充分運用利益補償機制為清潔能源開拓市場空間;三、加強電力需求側管理，通過移峰填谷為清潔能源多發(fā)滿發(fā)創(chuàng)造有利條件;四、加強相互配合和監(jiān)督管理，確保清潔能源多發(fā)滿發(fā)政策落到實處。