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金風(fēng)科技國內(nèi)首臺預(yù)制裝配式混合塔架完成吊裝

2015-07-15 來源:金風(fēng)科技 瀏覽數(shù):1019

該產(chǎn)品是金風(fēng)科技針對特殊區(qū)域環(huán)境專項開發(fā)的一款100m輪轂高度預(yù)制裝配式混合塔架。其中底部45m高混凝土塔架段一改傳統(tǒng)建筑施工“現(xiàn)場澆筑”造成的“養(yǎng)護(hù)周期長,施工進(jìn)展慢”的特點(diǎn),創(chuàng)新變革為在工廠里生產(chǎn)成建筑工業(yè)化產(chǎn)品、現(xiàn)場組裝的“綠色建筑”方式,既能節(jié)省客戶的投資,也確保客戶“當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年投產(chǎn)”的項目建設(shè)進(jìn)度。

   金風(fēng)動態(tài)
  2015年7月8日,金風(fēng)科技國內(nèi)首臺預(yù)制裝配式混合塔架于山西運(yùn)城天潤夏縣二期項目完成吊裝。作為國際化的清潔能源和節(jié)能環(huán)保整體解決方案提供商,金風(fēng)科技長期致力于風(fēng)電解決方案的技術(shù)提升。同時,金風(fēng)密切關(guān)注市場發(fā)展趨勢,有針對性地推動技術(shù)創(chuàng)新,拓展低風(fēng)速地區(qū)的風(fēng)電市場。
  國內(nèi)首臺預(yù)制裝配式混合塔架吊裝完成
  填補(bǔ)國內(nèi)空白,引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步
  該產(chǎn)品是金風(fēng)科技針對特殊區(qū)域環(huán)境專項開發(fā)的一款100m輪轂高度預(yù)制裝配式混合塔架。其中底部45m高混凝土塔架段一改傳統(tǒng)建筑施工“現(xiàn)場澆筑”造成的“養(yǎng)護(hù)周期長,施工進(jìn)展慢”的特點(diǎn),創(chuàng)新變革為在工廠里生產(chǎn)成建筑工業(yè)化產(chǎn)品、現(xiàn)場組裝的“綠色建筑”方式,既能節(jié)省客戶的投資,也確保客戶“當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年投產(chǎn)”的項目建設(shè)進(jìn)度。該技術(shù)是繼金風(fēng)科技2013年5月6日成功完成國內(nèi)首臺現(xiàn)澆式混合塔架吊裝后在建筑工程與風(fēng)電工程交叉學(xué)科的又一巨大進(jìn)步,進(jìn)一步鞏固了金風(fēng)科技在國內(nèi)風(fēng)電混合塔架研制的領(lǐng)先地位。
  原來塔筒是在這里完成試驗(yàn)的!
  探秘塔架內(nèi)部,有沒有現(xiàn)代工業(yè)化感覺?
  市場需求導(dǎo)向,成熟技術(shù)保障
  隨著我國中東部和南方地區(qū)風(fēng)電項目開發(fā)進(jìn)程加速,市場對能夠適用于低風(fēng)速地區(qū)及丘陵、林區(qū)抗湍流、大切變地區(qū)的機(jī)組需求日益增加,塔架輪轂高度也呈現(xiàn)出向100m以上的發(fā)展趨勢。
  混合式塔架是機(jī)電動力設(shè)備和建筑結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計成果,該類型塔架在歐洲和南美洲廣泛應(yīng)用,技術(shù)成熟可靠。具備高頻率低振幅、無運(yùn)輸限制、使用壽命長、技術(shù)成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性突出等優(yōu)點(diǎn)。是當(dāng)前國際高輪轂塔架的主流趨勢,尤其適用于低風(fēng)速、大風(fēng)切變、大湍流、運(yùn)輸困難區(qū)域,以及大單機(jī)容量機(jī)組。例如德國南部,巴西,泰國,我國江蘇、河北、湖北、江西等多個地區(qū)。目前金風(fēng)科技的混凝土塔架技術(shù)不僅領(lǐng)先國內(nèi)市場,并且已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
  金風(fēng)塔架技術(shù)的研發(fā)與實(shí)踐
  為順應(yīng)市場趨勢,金風(fēng)科技于2011年成立技術(shù)攻關(guān)小組,對混凝土與鋼結(jié)構(gòu)組合的混合式塔架技術(shù)進(jìn)行深入研究和設(shè)計探索,同時該項目被列入國家863計劃。截止到2015年7月8日,金風(fēng)科技已完成金風(fēng)I型現(xiàn)澆式混合塔架和金風(fēng)II型預(yù)制裝配式混合塔架的產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)地吊裝。該項技術(shù)突破了中國在此領(lǐng)域的空白,并已獲得CGC鑒衡設(shè)計認(rèn)證證書和22項專利授權(quán)。
  金風(fēng)I型現(xiàn)澆式混合塔架吊裝和金風(fēng)II型預(yù)制裝配式混合塔架都具有塔底空間大,動力特性好的特點(diǎn)。金風(fēng)I型現(xiàn)澆式混合塔架可滿足90-120m輪轂高度的開發(fā)需求,混凝土段為15-20m的現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu),能夠有效的節(jié)約塔架及基礎(chǔ)成本;金風(fēng)II型預(yù)制裝配式混合塔架可滿足100米以上輪轂高度的開發(fā)需求,混凝土段為45m-70m工廠化預(yù)制產(chǎn)品,有便于運(yùn)輸,施工進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn)。目前,國外市場由于人工成本高,對施工周期要求也比較高,多采用這種預(yù)制式塔架。

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