“要是沒有交警指揮貨車護航,我可能就‘交代’在風區(qū)里了。”昨日,回想起在連霍高速三十里風區(qū)的“驚魂之旅”,貨車司機尤某還是心有余悸,“命是他們救的,我一定要做一面大大的錦旗送給他們”。
8月9日凌晨4時許,尤某拉載著長57米、高4.4米的巨大風力發(fā)電扇葉從哈密送往達坂城。行駛至連霍高速三十里風區(qū)中間路段時,遭遇了8至9級的大風。“扇葉寬,風區(qū)的風又是橫著刮的,車子這么重,竟然也開始在風里搖晃起來。”尤某不敢再繼續(xù)前行,只能將車暫時停在路邊。
可扇葉還是被大風吹得擺動不停,為了固定扇葉,尤某在車左側(cè)用木頭等物品頂住車輛,右側(cè)則用繩子綁在一個水泥立柱上,盼著風力變小些。與他一同拉載扇葉的車輛一個放棄了進入風區(qū),另一個則駛下路基,迎著風停在路基下。
在尤某等人遭遇險情的同時,高等級公路交警支隊吐魯番大隊的民警們,也一直駕駛警車往返巡邏,留意有無因大風導致的突發(fā)狀況,路上就遇見了尤某等人。
“8日16時許,氣象局就預報晚上可能會有11級大風,風葉這么大,受力面積也大,如果一直停在這,等風力達到11級時,車輛很可能會被吹翻。”吐魯番大隊副大隊長花豐分析說,在風力為八九級時,車輛還有機會通過風區(qū)。
“貨車太長,現(xiàn)在風從車輛右側(cè)刮過來,我們想辦法把風擋住就行。”民警們攔下了3輛大貨車,讓他們排成一線停在道路右側(cè)。然后讓尤某將捆綁物拆除,慢慢將車輛行駛到左側(cè)車道,這樣3輛貨車就為其擋住了吹來的橫風,一起低速往小草湖服務區(qū)行駛。
在警車及3輛大貨車的護送下行駛了14公里,尤某駕車順利到達了小草湖服務區(qū)。