10月中旬，恰逢張北風場某機組安裝了國外某知名公司的光纖載荷測量產(chǎn)品為了和國外先進產(chǎn)品進行對比，驗證我公司光纖載荷測量產(chǎn)品的準確性，同時提高其安裝運行可靠性。載荷測量小組前往河北張北風場進行光纖載荷測量系統(tǒng)的測試。

　　此次測試采用的是小組最新研發(fā)的橡膠封裝型光纖光柵傳感器，并緊貼國外公司的光纖光柵傳感器安裝，為的是盡可能地比較兩個系統(tǒng)的測量結果。

　　此次除了采用無線485數(shù)據(jù)采集方式，還進一步實現(xiàn)了通過主控柜CAN連接的方式進行數(shù)據(jù)采集。除了采集到葉片根部的實時載荷，還可以同時采集風速、風向、槳距角、風輪轉速等數(shù)據(jù)，為驗證測量載荷的可靠性提供了依據(jù)。

　　10月30號，載荷測量小組結束了張北風場的測試返回公司。現(xiàn)在在公司可以實時采集葉根的載荷數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)結果來看，載荷測量系統(tǒng)運行基本良好。但同時，在1個月的持續(xù)監(jiān)測過程中，我們發(fā)現(xiàn)低溫環(huán)境下對載荷測量系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了新的要求。因此，載荷測量小組針對低溫環(huán)境進一步改進了系統(tǒng)，以期系統(tǒng)能匹配各種惡劣環(huán)境。

　　針對10月份測試過程中出現(xiàn)的問題，12月初載荷測量小組再次前往張北風場并對已安裝系統(tǒng)采取了改進方案。實現(xiàn)了國外公司光纖光柵載荷測量系統(tǒng)的同步對比。從對比情況來看，我公司的光纖光柵葉片載荷測量系統(tǒng)的測量準確性達到了國際先進水平。