為保障風(fēng)電機組在不同工況下安全可靠運行，整機結(jié)構(gòu)需要具備足夠的結(jié)構(gòu)強度。在某些小概率極端載荷（如超強臺風(fēng)）作用下，風(fēng)電機組的結(jié)構(gòu)破壞在所難免。由于風(fēng)電機組整機是由包括多種結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如葉片、塔筒、基礎(chǔ)）和機械構(gòu)件（如發(fā)電機、齒輪箱、偏航和變槳系統(tǒng)等）組成的相互聯(lián)系的工程設(shè)備，如何在發(fā)生極端破壞事件的情況下，合理調(diào)控風(fēng)電機組結(jié)構(gòu)破壞過程，有效規(guī)避災(zāi)難性破壞模式的產(chǎn)生，減少破壞損失并降低后續(xù)維修成本具有重要意義。
　　針對這一問題，中國科學(xué)院工程熱物理研究所國家能源風(fēng)電葉片研發(fā)（實驗）中心研究人員創(chuàng)新地將結(jié)構(gòu)工程中的“強柱弱梁”(strong column-weak beam)設(shè)計概念引入到風(fēng)電機組整機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，通過全面的氣彈和結(jié)構(gòu)分析，揭示了風(fēng)輪葉片破壞對整機的熔斷保護作用（fuse protective function）；結(jié)合實際風(fēng)電機組在極端風(fēng)況下的破壞情況，闡明了不同停機姿態(tài)對風(fēng)電機組整機破壞的影響機制；研究成果指出現(xiàn)行的風(fēng)電機組國際設(shè)計規(guī)范（IEC 61400-1）對不同構(gòu)件重要度的等級劃分需要進行調(diào)整，給出了相應(yīng)分項系數(shù)的修正建議。相關(guān)研究成果已發(fā)表在國際學(xué)術(shù)期刊Engineering Failure Analysis上，研究工作得到國家自然科學(xué)基金項目和教育部留學(xué)回國人員啟動基金支持。