案例一 在北海南部165Mw Belwind海上風場的觀測案例，結果顯示，距離地表10米的風速在風場下風方向55公里的范圍內存在尾流，而在下風向30公里處，尾流區的風速減小幅度幾乎與背景氣流的自然變化幅度大小相當。 　　考慮到海上尾流衰減的速率遠小于陸上尾流，以及內蒙古和北京交界處的眼上太行山這樣復雜的地形，內蒙古風場帶來的尾流影響范圍應該會更小。這一實際觀測結果也驗證了此前有關學術研究中尾流效應的影響范圍大約為30-60公里的結論。案例二通過在平坦草原的仿真中增加拖曳的方式，在夜間穩定條件下測得在距離風場下風向60公里處尾流中風速比環境風速減小(10%)同時，風速的減小局限于比風機本身高約100米的大氣底層。 　　和夜間相比，在空氣對流影響下，尾流的影響范圍在白天將進一步減小。而這樣的風速減弱在進入內蒙古和北京交接處的燕山和太行山區域后，會快速與山地引起的復雜氣流進行混合，尾流對風速的改變幾乎可以忽略不計。案例三在歐洲的大陸量級仿真研究中，研究者發現，5倍于目前內蒙古的裝機容量會使平均大氣環流發生變化，并使得局部地區冬季氣溫和降水發生微弱變化(溫度變化0.3K，降水變化0.15毫米)，對夏季的影響則更加微弱。在地形平坦的的歐洲大陸，即使在風場周邊，在尾流影響最強的冬季(12月-次年2月)距離10米處的風速減小也小于0.1m/s。 　　以上圖片均來自遠景能源和美國國家可再生能源實驗室(NREL)聯合發布的《內蒙古的風電場會影響北京的空氣質量嗎》白皮書對于內蒙古與北京周邊這樣的復雜地形，預計風場開發對與風速的影響也會與此相似。看過上面這三個不明覺厲的實驗結果，不知道大家明白了嗎?其實不明白也是可以的，只需要記住一個結論就行，內蒙古風電場對北京的風變小和霧霾增加都沒有貢獻。