一年一度的高考又一次照常成為了全國人民津津樂道的熱點，今年高考期間的北京，還有另外一個熱點，吸引了全球的目光：清潔能源部長級會議。
　　
　　6月6日至8日，第八屆清潔能源部長級會議（CEM8）暨第二屆創(chuàng)新使命部長級會議（MI—2）在北京舉行，來自世界各國的企業(yè)家、經(jīng)濟學家、能源專家共聚一堂，探討全球發(fā)展議題。
　　
　　本次會議主題為“創(chuàng)新引領、應對挑戰(zhàn)、能源轉型、共同行動”，內(nèi)容包括部長級閉門會議、高層論壇，以及展覽、創(chuàng)新劇場、邊會、技術參觀等配套活動。26個成員和1個觀察員國家部長代表、相關國際組織負責人、全球知名企業(yè)家代表等約600人參會。
　　
　　國際可再生能源署總干事Adnan Z. Amin表示，中國目前是全球轉型中心，希望能夠繼續(xù)與中國和150個可再生能源署成員國一起合作，進一步擴大可再生能源的全球部署。
　　
　　核心議題：“電”“動”“車”
　　
　　第八屆清潔能源部長級會議開幕在即，三場邊會6日在北京舉行。這場有關全球能源的重要會議，中外專家探討的議題可概括為：“電”“動”“車”。
　　
　　“電”：可接納100%可再生能源發(fā)電
　　
　　來自20多個國家及國際組織的150多名代表參加了第一屆智能電網(wǎng)創(chuàng)新使命研討會。中國科學技術部副部長李萌說，智能電網(wǎng)已成為全球電網(wǎng)發(fā)展的大趨勢和科技創(chuàng)新前沿。
　　
　　清潔能源部長級會議“創(chuàng)新使命”框架下設置有智能電網(wǎng)創(chuàng)新挑戰(zhàn)，提出“到2030年形成可接納100%可再生能源發(fā)電的總體技術解決方案”。中國、印度和意大利共同擔任牽頭國。
　　
　　李萌說，智能電網(wǎng)將向廣泛互聯(lián)、高度智能、開放互動、安全高效的全球能源互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，這種新趨勢要求各國攜手，加快促進智能電網(wǎng)的全球發(fā)展和世界經(jīng)濟的綠色轉型。
　　
　　“動”：清潔能源經(jīng)濟轉型五項建議
　　
　　在邊會之一的清潔能源經(jīng)濟轉型論壇上，包括國際能源署署長法提赫?比羅爾、國際可再生能源署總干事Adnan Z. Amin、中國科學技術部副部長王志剛等在內(nèi)的國內(nèi)外高級別官員共同提出五項建議。分別是：
　　
　　1.盡快推進能源行業(yè)市場化改革，實現(xiàn)電力和油氣管網(wǎng)對所有市場主體的公平開放；
　　
　　2.進一步加強政策引導，鼓勵清潔能源的生產(chǎn)和消費；
　　
　　3.通過綠色投融資，引導社會資本投向低碳綠色產(chǎn)業(yè)；
　　
　　4.建立轉型基金和開展再就業(yè)培訓；
　　
　　5.完善國家創(chuàng)新體系，鼓勵清潔能源技術創(chuàng)新和加強成果轉化，形成高附加值的清潔能源產(chǎn)業(yè)集群。
　　
　　Adnan Z. Amin指出，當前中國是全球轉型的中心，希冀中國與其他成員共同合作，進一步擴大可再生能源的全球部署。
　　
　　“車”：中國新能源汽車保有量占全球一半
　　
　　在2017國際電動汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國科學技術部部長萬鋼給出一組數(shù)據(jù)：到2016年年底，中國新能源汽車的產(chǎn)量突破了50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球的占比達到50%。
　　
　　萬鋼談到，自2010年大規(guī)模牽頭發(fā)展電動汽車以來，中國每隔4年就能把電動汽車的能量密度提高一倍，使其成本約降低50%。“電動汽車正逐步向理想的、將來完全能夠具有市場競爭性的產(chǎn)品發(fā)展。”他說。
　　
　　萬鋼表示，未來將積極做好充電基礎設施建設、車輛安全、減排效應、電動汽車回收利用等方面的工作。
　　
　　當日論壇上，來自國內(nèi)外的17家電動汽車推廣服務機構、共享運營企業(yè)和研究機構參加了“城市綠色共享交通聯(lián)合倡議”。
　　
　　中國轉型：全球能源轉型領跑者
　　
　　大力發(fā)展清潔能源，推動能源結構轉型，已成為世界各國的廣泛共識和共同行動。
　　
　　“中國是全球能源轉型領跑者，在促進能源轉型方面做了許多工作，其影響不僅僅限于中國境內(nèi)，例如‘一帶一路’建設就展示了怎樣實現(xiàn)跨境基礎設施方面的合作。”Adnan Z. Amin表示。
　　
　　對此，能源基金會首席執(zhí)行官瑞克•海茨指出：“中國的清潔能源經(jīng)濟轉型將對推動世界的可持續(xù)發(fā)展和綠色經(jīng)濟起到重要作用。”
　　
　　“事實上，中國是全球最大的能效投資國，也是風能、太陽能領域的裝機容量最大的國家，對于風能、太陽能和電動汽車生產(chǎn)起到了重要作用。”英國兒童投資基金會首席執(zhí)行官凱特•漢普頓說。
　　
　　在中國，能源結構逐步呈現(xiàn)低碳化、清潔化的趨勢，能源消費總量的增速明顯回落。據(jù)統(tǒng)計，截至2016年底，中國可再生能源累計發(fā)電裝機容量達到5.7億千瓦，占全部發(fā)電裝機的34.6%。風電累計裝機量和光伏發(fā)電累計裝機量均位居世界第一。不僅如此，2016年，中國新能源汽車銷量超過50萬輛，占全球市場的50%。
　　
　　治理霧霾：國外專家這樣說
　　
　　可再生能源的使用將在中國的霧霾治理中扮演重要角色。
　　
　　Adnan Z. Amin指出，霧霾是化石燃料、有機物燃燒產(chǎn)生的，因此消除霧霾最好的方式就是減少化石燃料的使用。
　　
　　Amin認為，現(xiàn)在化石燃料對于整個生態(tài)系統(tǒng)、整個國家的經(jīng)濟和人們的健康都會造成負面影響，但是這些都沒有被計算進(它的成本)，因此目前價格比較低。相比之下，可再生能源對于大氣、經(jīng)濟和人們的健康就沒有這么多負面影響。“因此減少化石燃料中污染比較嚴重的品種，諸如煤炭等的使用，這對于中國治理霧霾是極為重要的。”
　　
　　在談及歐洲治理霧霾的成功經(jīng)驗時，Amin指出，在歐洲，最重要的是從終端用戶建立起穩(wěn)定的體系，技術上對可再生能源的使用有一個非常靈活的架構，可以促進相關技術研發(fā)，市場整個框架設計也很完善。“對于中國來說，電力市場自由化是很重要的一步。”
　　
　　國際再生能源署創(chuàng)新技術中心主任Dolf Gielen表示，中國在技術方面已經(jīng)非常領先了，諸如海上風電的技術等。“目前海上風電的單位價格已經(jīng)降到了5-6歐分，這是非常低的價格，而它所釋放出來的能源潛力與中國也是息息相關的。”
　　
　　但他同時認為，對于城市來說，更重要的是采用一種系統(tǒng)性的方法。“單單有技術是不夠的，我認為還要有相關的政策工具和市場設計與之相配套。”
　　
　　Dolf指出，近年來新的市場設計、政策工具以及商業(yè)模型不斷涌現(xiàn)，比如說前幾年非常熱的上網(wǎng)電價。“電費收取模式的制度創(chuàng)新也是一個很主要的推動力。”Dolf稱。