12月9日至10日，三峽新能源應(yīng)邀參加第二屆全國海上風(fēng)電工程建設(shè)技術(shù)研討會，三峽新能源總經(jīng)理李斌、副總經(jīng)理王益群與到會的海上風(fēng)電行專家進行了深入廣泛交流。
　　
　　梁志鵬指出：我國在裝機規(guī)模取得重大進步的同時，還要實現(xiàn)從規(guī)模發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)推動質(zhì)量模式，海上風(fēng)電務(wù)必是今后風(fēng)電發(fā)展的高新技術(shù)領(lǐng)域，未來我國在全球風(fēng)電市場的地位一定程度上取決于海上風(fēng)電技術(shù)能否走在前列。 　　 　　
　　畢亞雄表示：歐洲海上風(fēng)電已進入大規(guī)模商業(yè)化開發(fā)階段。隨著制約我國海上風(fēng)電裝機的技術(shù)因素逐步解決，風(fēng)電機組的大規(guī)模國產(chǎn)化順利實現(xiàn)，我國海上風(fēng)電新增裝機規(guī)模也進入快速發(fā)展階段。但由于我國沿海風(fēng)資源分布差異較大，海底地質(zhì)地貌變化劇烈，同時南部海域防臺風(fēng)問題突出，導(dǎo)致海上風(fēng)電建設(shè)成本高，運維困難。我國現(xiàn)有海上風(fēng)電項目的建設(shè)成本遠遠高于火電、水電等傳統(tǒng)能源，即使與陸上的風(fēng)電、光伏發(fā)電的新能源價格相比，也相差甚遠。在這一背景下，集中連片規(guī)模化的開發(fā)海上風(fēng)電，是降低海上風(fēng)電開發(fā)成本和全生命周期度電成本的必由之路。 　　 　　
　　受邀參加此次研討的各領(lǐng)域資深企業(yè)代表分別從《海上風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計及載荷計算、海上風(fēng)電巖土工程相關(guān)技術(shù)》《海上風(fēng)電施工、安裝、試驗技術(shù)》《海上風(fēng)電運維技術(shù)》《海上風(fēng)資源及海洋水文監(jiān)測及評估》四個部分進行專題研討。 　　 　　
　　王益群主持海上風(fēng)電技術(shù)施工、安裝、試驗技術(shù)研討
　　
　　來自Eltronic Wind Solutions China公司、長江三峽技術(shù)經(jīng)濟發(fā)展、金風(fēng)科技、浙江華蘊海洋工程技術(shù)服務(wù)有限公司4家單位分別做了海上風(fēng)電機組安裝的關(guān)鍵技術(shù)、國內(nèi)海上風(fēng)電項目施工監(jiān)理經(jīng)驗、海上風(fēng)電大部件運維需求、海上風(fēng)電基礎(chǔ)高強灌漿技術(shù)及應(yīng)用的專題演講，研討涵蓋了整體海上風(fēng)電項目的實施過程，使得與會人員充分了解到國外先進做法和國內(nèi)目前海上風(fēng)電建設(shè)施工管理的基本情況，對分析和把握行業(yè)形勢提供有力依據(jù)。此外，由三峽新能源海上風(fēng)電事業(yè)部主持的《海上風(fēng)資源及海洋水文監(jiān)測及評估》專題也同步進行了討論。 　　 　　
　　三峽新能源總工程師吳啟仁及海上風(fēng)電事務(wù)部、山東分公司相關(guān)人員參加了此次研討會。