馬薩諸塞州新貝德福德 - 自從馬薩諸塞州的立法者通過了馬薩葡萄園南部淺水區大規模風力發展的法律以來,這個鹽結的漁港一直與風力勘探者齊平。
當地港口官員Ed Anthes-Washburn估計,他每個月都會向風電行業代表舉辦五次海港之旅。現在,該行業的到來規劃占據了他的大部分時間,同時還提出了重建幾個舊工業區和西雅圖式魚碼頭的建議。
“這是州長簽署法案的那天8月8日開始的,”Anthes-Washburn說,在這里凝視著海港,那里有大量的拖網漁船,扇形船和蛤蜊船形成了一個搖晃的索具和漁網森林。“從那以后,它一直非常穩定。”
大西洋沿岸上下的國家正急于成為美國蓬勃發展的海上風電行業的首都,希望大型渦輪機能夠為漁業萎縮和萎靡不振的工業基地所淹沒的港口注入新的活力。
馬里蘭州官員上個月批準了兩個開發項目的可再生能源信用額度,這兩項開發項目共計368兆瓦,旨在將巴爾的摩和大洋城轉變為中大西洋地區(Climatewire,5月12日)的工業制造和維護中心。
新澤西州的立法者正在倒數,直到明年年初州長克里斯克里斯蒂安(Chris Christie)離職,當時他們計劃恢復自 己的海上風電開發信用額度(Energywire,6月9日)。
在紐約,州長安德魯科莫(D)希望到2030年將2,400兆瓦的風力發電在線(Energywire,1月11日)。
但很少有地方像新貝德福德那樣投注海上風電。
'多元化發揮'
據美國國家可再生能源實驗室(National Renewable Energy Laboratory)稱,這座位于馬薩諸塞州南海岸的大約95,000人的藍領城市是距離北美最好的海上風力資源之一最近的商業港口。海上風力發展過去一直在努力,海洋現在開放營業。三家公司已獲得聯邦租約,用于Martha葡萄園以南14英里的項目。
新貝德福德官員毫不猶豫地將他們的城市定位為新興產業的首選港口。馬薩諸塞州已在新貝德福德海洋商務碼頭投資1.13億美元,該碼頭占地26英畝,旨在承受容納大型風力渦輪機所需的重負荷。
一個由當地大學組成的聯盟創建了一個課程,為學生做好準備,以便將技術人員運送到笨重的渦輪機。州和地方官員正忙于舉辦研討會,旨在建立一個在岸供應鏈,以服務于不斷增長的行業。
該行業在新貝德福德港的存在甚至有一些跡象。最近一天,屬于丹麥風能巨頭東能源的調查船海洋研究員正準備從海上商業航站樓撤離。
“這是美國最大的商業漁港。我們的人民知道他們在大西洋中部正在做什么。新貝德福德市市長喬恩米切爾說,我們已經為我們做了所有這些事情。
“對我們來說,海上風電行業代表著強大的多元化發展,”他補充說。“這是一個在可預見的未來將會存在的行業。它將成為各種類型工作的來源。我們想要發揮我們的屬性并充分利用這個機會。這不是最終目標,而是全部。它更多的是我們的工業基礎多樣化。“
歐洲腐朽的漁港為新貝德福德提供了一個誘人的例子。根據海洋風能行業委員會委托的2016年報告,自2011年以來,英國東部沿海港口的風電投資已達4億英鎊(5.12億美元)。
全球最大的風能開發商Dong計劃到2019年在英國東海岸的Humber地區投資60億英鎊。該公司估計其在北海的發展將在該地區創造1,600個建筑工作崗位和500個長期工作崗位這已經被漁業的衰退所摧毀。西門子股份公司最近在Hull開設了一家價值3.1億英鎊的刀片工廠,該工廠是Humber最大的社區之一,創造了1,000個就業機會。
“新生活”,但風險迫在眉睫
在新貝德福德這樣的城市,這種吸引力是顯而易見的,隨著扇貝價格的上漲和下跌,失業率達到7.2%,幾乎是馬薩諸塞州平均水平的兩倍。
“如果你閱讀他們的歷史,就像閱讀新貝德福德的歷史一樣,”保羅維格南特說道,他兼任布里斯托爾社區學院勞動力發展副總裁兼新貝德福德風能中心主任。“曾經是驕傲的捕鯨之都,然后是英國的漁業首都,直到他們失去了對冰島的鱈魚戰爭。而現在他們發現自己是離海上風力發電場最近的港口,他們有了新生活。“
但近年來歐洲的海上工業蓬勃發展,其美國同行仍處于起步階段。根據WindEurope 的一份報告,歐洲安裝了3500多臺渦輪機,能夠產生約12,600兆瓦的電力。能夠在羅德島附近產生30兆瓦的五臺渦輪機代表了美國工業的規模。
很少有人預測這里的風力工作會很快出現。在可預見的未來,渦輪機制造可能會留在英國和德國等國家,北美開發商有望從歐洲進口刀片。
“如果你看看歐洲的經驗,海上風電已經從北海的一些港口設施部署,這些設施已經從困倦的航運港口轉變為蓬勃發展的工業中心,”Deepwater Wind首席執行官Jeff Grybowski說。“這不會在一夜之間發生。我們在該地區沒有足夠的規模。“
盡管如此,海上風力仍然代表了新貝德福德過去的能量回歸。19世紀,當鯨油被用于照明和潤滑時,這座城市是美國領先的捕鯨港之一。赫爾曼·梅爾維爾(Herman Melville)著名地從港口出發,開始捕鯨冒險,成為“白鯨記”的基礎。
今天的新貝德福德可以擁有一些亮點。咖啡館,釀酒酒吧和藝術畫廊排列在這座城市歷史悠久的市中心的鵝卵石街道上。雖然整個東北地區的漁業已經下降,但剩下的大部分資產都在新貝德福德的碼頭上得到鞏固。
根據美國國家海洋和大氣管理局的數據,2014年和2015年,新貝德福德的船隊在岸上運輸的魚類價值超過3.2億美元,超過其他任何美國港口。扇貝負責大部分的獎金,占新貝德福德捕獲量的80%。
大創意失敗了。會風嗎?
盡管如此,社區還沒有逃過其他漁鎮的疾病。近年來,地面捕撈業已大量減產。當地工資落后于州基準。城市官員必須面對追逐過去的經濟嵌合體而產生的懷疑主義。
賭場和奧運帆船的計劃已經過去了,這個建議與波士頓中止舉辦2024年夏季奧運會有關。這甚至不是第一次嘗試海上風電。
該海運碼頭最初是為楠塔基特灣的命運多風的Cape Wind項目而建。但是當這兩家公用事業公司在2015年從130渦輪風電場購買電力的協議撤出時,該終端被廣泛宣傳為浪費納稅人資金。
然后是新貝德福德的舊行業和新興行業之間的緊張關系。去年,該市加入了針對紐約沿海海上風電開發的訴訟,稱該項目位于黃金地段。該城市的論點:風力很好,但需要適當選址,以便與漁業共存。
“我認為漁業自然是持懷疑態度的。在過去的幾十年里,法規的變化并未走上正軌,“港口官員Anthes-Washburn表示。“我認為人們擔心風車上升會發生什么。”
但是這個城市也有明顯的興奮。在No Problemo Taqueria,最近一個下午,食客正在排隊吃炸玉米餅和墨西哥卷餅,窗戶上掛著一個標志,顯示五個渦輪機和“是”字樣。
社區中的一些懷疑論是可以理解的,Nuno Pereira在收銀機時說道。
“這個地區已經在垃圾場停留了一段時間,”他說。Pereira補充道,Wind可以幫助改變這種狀況。
“我認為這是未來,”他說。“進展只是蹣跚而行。”
州和市政官員同樣樂觀地認為這次不同。與從海岸可見的Cape Wind不同,今天提出的開發項目至少在Martha葡萄園以南14英里處,肉眼無法看到。
馬薩諸塞州海岸附近的聯邦租賃過程旨在解決漁民的擔憂,選址在主要漁場以外的渦輪機,航運渠道和遷徙路徑。
今天的渦輪機也更大,能夠產生6到8兆瓦的功率。這是由Cape Wind提出的3.6兆瓦渦輪機。
因此成本下降。特拉華大學對馬薩諸塞州風電建議的研究預測,成本可能從2023年的每千瓦時16.2美分降至2029年的每千瓦時10.8美分,當時考慮到輸電。相比之下,Cape Wind的預計成本為每千瓦時24美分。
新法律要求風
但到目前為止,最大的變化是去年在馬薩諸塞州通過的立法。它要求公用事業公司購買1,600兆瓦的海上風電,足以為四分之一的馬薩諸塞州家庭供電。馬薩諸塞州清潔能源中心估計,這些渦輪機每年將減少溫室氣體排放240萬噸。
同樣重要的是,在許多支撐新英格蘭電網的老化煤炭,石油和核電部門即將退休的情況下,該法律有效地創造了海上風電市場(Climatewire,5月30日)。
“胃口和利益都在那里,而且是真實的,”領導董事北美業務的托馬斯·布羅斯特羅姆說。
建議的風區靠近波士頓等負荷中心; 馬薩諸塞州大陸架相對較淺的水域,海洋深度在90到180英尺之間; 他說,一致的風速平均超過20英里每小時,使該地區特別具有吸引力。
“它看起來與歐洲西北部相似。這對新英格蘭這樣的地區來說可能是有益的。其他人一路領先,“Brostrm說道。“我看好。”
這家總部位于丹麥的公司是三家開發商之一,這些開發商租用了瑪莎葡萄園以南的大片海洋,并且正在競爭贏得馬薩諸塞州的合同。Vineang Wind是Avangrid Renewables和哥倫比亞基礎設施合作伙伴的合作伙伴,以及位于羅德島州普羅維登斯的Deepwater Wind公司,是另外兩家公司。
預計三名候選人將在今年晚些時候提交至少400兆瓦的第一輪發展投標,但他們也可以提交200至800兆瓦的替代投標。州監管機構將在2018年11月1日前簽署最終合同。預計將于2020年左右開始運營。
新貝德福德官員的當務之急是將該市定位為該行業的運營和維護中心。
他們正在忙著制定土地使用計劃,以容納已經擁有700艘工作船的港口的風能和漁業。與此同時,經濟規劃者正急于確保該地區在建設開始時為風電公司服務。布里斯托爾社區學院為有志成為風技師的學生提供新的學術課程。馬薩諸塞州海事學院正在更新其船舶安全課程,以服務于該行業。
“我們在1810年在泰特斯維爾,在那里他們找到了石油。我們正在為美國創建一個新的基礎產業,“Vigeant說。“這個領域令人興奮的部分是我們最接近北美最大和最好的地方。所以這是一個很好的協議。"