現(xiàn)在的新標(biāo)準(zhǔn)也考慮了不同天氣條件。

Unsplash//Jason Blackeye

　　漢堡：歷經(jīng)10年，IEC 61400-1 正在被進(jìn)行徹底地修訂。該國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)論述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，由國際電工委員會（IEC）出版。作為國際電工委員會IEC的成員，TÜV NORD在重編該標(biāo)準(zhǔn)工作中發(fā)揮了主導(dǎo)作用，并且是世界上成功拿到該標(biāo)準(zhǔn)第一批官方認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一。

　　正如TÜV NORD新能源部門的董事兼TÜV NORD EnSys的總經(jīng)理邁克·韋伯金解釋：“這個標(biāo)準(zhǔn)的上一次修訂是在10年前。根據(jù)新的設(shè)計(jì)要求，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)考慮了近年來風(fēng)能行業(yè)的快速發(fā)展。”

　　根據(jù)世界能源協(xié)會的數(shù)據(jù)，全球風(fēng)力發(fā)電的份額正在增長，相比于前一年，2018年的風(fēng)力發(fā)電容量增長了10%1。同時(shí)，位于極端溫度條件（比如溫度遠(yuǎn)低于冰點(diǎn)或者強(qiáng)風(fēng)）地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)量也在增長。這也是為什么IEC 61400-1 第4版考慮了低溫、空氣密度增大或者結(jié)冰的影響，尤其是它們對風(fēng)輪葉片的影響。“修訂后的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志著對新的現(xiàn)實(shí)情況的適應(yīng)，從而為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的概念設(shè)計(jì)提供了更多明確的思路和安全性，”韋伯金解釋說。

　　目前為止，IEC 61400-1 已經(jīng)本質(zhì)上將控制和保護(hù)系統(tǒng)視為獨(dú)立的系統(tǒng)。除現(xiàn)有程序外，修訂版現(xiàn)在提供了考慮安全導(dǎo)向程序控制系統(tǒng)的選項(xiàng)，該系統(tǒng)將保護(hù)系統(tǒng)的任務(wù)直接集成到運(yùn)行管理過程中。“這就提供了使設(shè)計(jì)更加定制化的新方法，尤其是載荷計(jì)算環(huán)境下，” 韋伯金解釋說。

　　作為國際電工委員會IEC的成員，TÜV NORD與來自科學(xué)和商業(yè)部門的國際團(tuán)隊(duì)合作，積極參與標(biāo)準(zhǔn)的修訂。因?yàn)閲H利益相關(guān)方團(tuán)體的規(guī)模，設(shè)計(jì)要求多年的技術(shù)修訂主要在國家的“鏡子委員會”進(jìn)行，它們積極合作共同確定標(biāo)準(zhǔn)的文本。德國電氣工程、電子、信息技術(shù)委員會-德國鏡子委員會DKE/AK 383.0.1在TÜV NORD的指導(dǎo)下，在修訂工作中作了重要貢獻(xiàn)。