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關于海上風電的未來,專家有話說

2019-12-09 來源:東方風力發電網 瀏覽數:1270

《風電發展“十三五”規劃》中提出,到2020年底,海上風電并網裝機容量將達到500萬千瓦以上,如火如荼開展的海上風電發展事業卻仍然面臨電價下行、建設基礎設施差、成本矛盾等問題,海上風電如何解決問題、突破瓶頸?未來海上風電發展前景如何?日前剛剛落下帷幕的“2019中國海上風電工程技術大會”中,諸位行業大咖們的發言或許給我們帶來答案。

   《風電發展“十三五”規劃》中提出,到2020年底,海上風電并網裝機容量將達到500萬千瓦以上,如火如荼開展的海上風電發展事業卻仍然面臨電價下行、建設基礎設施差、成本矛盾等問題,海上風電如何解決問題、突破瓶頸?未來海上風電發展前景如何?日前剛剛落下帷幕的“2019中國海上風電工程技術大會”中,諸位行業大咖們的發言或許給我們帶來答案。
 
關于平價、補貼及搶裝潮——

  1、三峽新能源黨委書記、董事長吳敬凱:補貼逐步退坡實現平價是海上風電發展的必然趨勢


 
  發展海上風電是餞行綠色發展理念、推進能源結構調整和能源供給側革命的重要抓手。當前我國海上風電開發正成為全球海上風電發展的新引擎,海上風電在蓬勃發展的同時也面臨著建設難度大、成本高、經驗不足和搶電價等風險與挑戰,補貼逐步退坡實現平價上網是海上風電發展的必然趨勢,面對機遇與挑戰我們必須加快推動海上風電技術創新和商業模式創新,建議風電進一步加大與各高校和科研機構的合作,加強協同創新,開展重大科研項目合作,突破一批制約產業發展的重大關鍵共性技術問題,努力促進科技成果向生產力的轉化,以產業需求牽引科技創新,以科技創新帶動產業發展。
 
  2、南方電網黨組成員、副總經理畢亞雄:打造海上風電價值鏈 預計兩個五年計劃內補貼退坡速率大于陸上風電


 
  海上風電對風電產業鏈和海洋經濟發展貢獻巨大。要堅持協同創新,打造海上風電價值鏈。當前各路主力都在搶抓2021,為的是0.85元上網電價。我們必須提前關注的是2021以后的開發規模和節奏,要同步于海上風電技術進步的提升。在能源生態結構中綠色成分和電力系統中替代比重的影響地位誰高誰低,我們共同在關心研究這個事情。電能的品質和上網價格問題一直就是能源的結構之爭、電力品種之爭,可想而知靠補貼大規模開發利用海上風電難以為繼,也可以大膽的預計在今后的兩個五年計劃內補貼退坡的速率大于陸上風電,這是我們今天在座做海上風電人應該給國家能源局的承諾。

  3、金風科技總工程師翟恩地:4300萬核準0.85元上網電價  2500萬需要搶裝


 
  政策的平穩過渡對海上風電影響很大。目前各個開發商手上的資源,2018年底核準量達到4300萬千瓦,總共有30家開發商。今天來到會議的開發商、設計院、整機商都面臨著同樣的挑戰。0.85元的上網電價總共有4300萬核準的,真正到2019年能裝上的也就是700萬,我們還有2500萬搞不起來。這就是現在從買方市場變成了賣方市場。所以開發商總是埋怨這兩天整機廠家怎么漲價了,整機廠家漲價是因為上游供應鏈也漲價了。即使漲價還不一定能買得著,這個需求也可以看到,2500萬大家都要搶。這也就是為什么說政策一定要平穩,對我們行業影響很大。這2500萬就是搶裝,估計這2500萬干不起來,沒有交付能力。

  4、國家電投集團廣東電力有限公司總工程師張翼:降低海上風電的造價迫在眉睫


 
  2019年5月21日,國家能源局出臺新的海上風電電價政策,標志著海上風電競價時代的來臨。因此降低海上風電的造價迫在眉睫。為此,應認識到:第一,一流設計是降低海上風電造價基礎;第二,采用大兆瓦的風機,減少風機基礎數量和施工安裝工作量;第三,完善成熟產業鏈,建造海上風電專業碼頭,引進主機、葉片、海纜、鋼結構加工、施工等企業,完善海上風電產業鏈,打造海上風電產業園,優化施工方案,為設備運輸、施工、運維提供便捷,大大降低海上風電物流成本;第四,規模化開發是降低海上風電造價的有效途徑,在政府支持下企業規模化獲取資源、規模化開發項目可大規模降低前期建設運維成本;第五,多樣化融資是降低海上風電造價的手段;第六,開放的市場競爭是降低海上風電造價的土壤;第七,不斷創新是降低海上風電造價的引擎。
 
  5、明陽智慧能源集團股份有限公司總工程師賀小兵:平價時代追求的不是大容量而是性價比


 
  風機大容量只是容量大不代表經濟性,我們今后選擇風機不是一定大就好,而是要選擇最好的性價比,即單位千瓦掃風面積,這才是平價時代我們的追求。
 
未來海上風機研發趨勢

  1、招商局海洋裝備研究院總經理徐立新:浮式風機未來有望增長


 
  針對海上風電安裝平臺以及浮式基礎,從成本上看,浮式風電目前要比固定式成本仍有所增加。但未來幾年,浮式風機在亞太地區有望出現增長,這是重要的趨勢。浮式風機的建設中,尺度效應的克服與風機/浮式基礎的全尺度一體化設計是兩項亟需突破的技術挑戰,此外也要從安裝運輸角度進行多項考慮。
 
  2、教育部長江學者特聘教授,河北工程大學黨委副書記、副校長練繼建:基建結構及安裝方式仍需探索更多可能


 
  海上風電基礎結構跟建造技術占了海上風電的成本接近50%。國內基礎結構有很多,包括筒型基礎、單樁、重力式基礎、導管架基礎、多腳架基礎,每種基礎施工的效率不同,固定技術筒型基礎最高,可實現整體式安裝,單樁基礎結構施工效率比較高,浮式的目前較少,我們也在探索全潛式一步式安裝方式。
 
  3、東方電氣風電有限公司副總經理劉世洪:漂浮式將成為下一步深海風電必然之選


 
  海上風電機組發展呈現幾個趨勢:功能直徑由短變遠、功能率由小變大、離岸距離由近到遠。隨著近海風電逐漸開發,深遠海的風電是下一步開發趨勢,漂浮式是下一步深遠海風電必然的選擇。
 
  4、遠景能源海上產品線總經理謝德奎:碳纖維葉片與海上風機軸承需要更多關注


 
  隨著葉片長度增加,未來海上風電發展勢必將探索碳纖維葉片這個“無人區”,才能使葉片在風機容量不斷變大的過程中,把重量控制住,進而控制住整個設備的成本。另外,海上風機的軸承未來也將影響風機的運行,這也是整機商需要關注的。
 
  5、中國海裝副總經理黃衛民:未來需要探索更大的葉輪直徑以及漂浮式風機的可能


 
  我們覺得5MW、6MW已經不是當前市場需求的主流機型,更大的葉輪直徑,包括前浮式風電,都是海上風電未來的發展趨勢。未來也要積極探索浮漂式風機。

海上風電發展如何突破“困境”

  1、中國海洋工程咨詢協會會長周茂平:完善海上風電產業體系建設,推動海上風電健康發展


 
  我國海上風電發展空間廣闊、潛力巨大,但起步較晚,與國際上先進的海上風電發展水平相比還存在一定差距,如海上風電建設風險高、難度大、建設經驗不足,海上風電核心技術有待進一步創新,需要各方面積極配合、共同合作,以務實態度推進海上風電產業的進步。海上風電建設發展要完善海上風電產業體系建設,著重打造高精度、高可靠性技術產業鏈,真正推動海上風電健康發展。
 
  2、國家能源局新能源和可再生能源司處長王大鵬:推動海上風電發展,三管齊下


 
  海上風電是可再生能源發展的重要領域,是近年來全球風電發展的重要方向之一。未來要推動海上風電發展,可從以下幾方面著手:第一,準確把握海上風電的政策導向,積極穩妥有序推動發展。第二,正確認識當前海上風電的主要任務,即通過合理穩定的項目規模推動產業技術進步,構建完備的產業體系,促進成本下降,提高海上風電核心競爭力,力證2025年左右海上風電平價上網。第三,堅決落實配置要求,通過競爭促進技術進步和成本下降,提升核心競爭力。

  3、中國工程院院士劉吉臻:綜合考慮、立足高遠、系統分析


 
  我國海上風電需要綜合考慮經濟、生態、民生、戰略各方面因素,立足高遠,系統分析研究我國海上風電發展研究方向,戰略布局、步驟、外部條件、基礎支撐一系列重大問題,從戰略高度明確我國海上風電的發展,從實踐層面謀劃我國海上風電發展的路徑,為經濟社會發展和能源轉型提供堅強、綠色、持續的支撐。
 
  4、上海電氣風電集團股份有限公司總裁、黨委副書記謝雪瓊:質量與發展要“兩手抓,兩手都要硬”


 
  海上風電又好又快發展,“好”字當先,沒有“好”支撐“快”,會給行業會帶來很大隱患。相對陸上風電,海上風電更復雜、作業難度更大,如何保障海上風電持續、健康、安全發展是全行業共同面對的挑戰,也是共同努力的方向,建立起海上風電的良好生態,推動行業高度協同才能推動行業高質量發展,質量與發展要“兩手抓,兩手都要硬”。

  5、水電水利規劃設計總院新能源部風能處處長胡小峰:降低全生命周期度電成本,開展深海區域探索


 
  未來幾年,中國海上風電投資總體會下降趨勢越來越明顯,2019年——2021年建設成本仍將上漲,2022年、2023年將開始下降。降低全生命周期度電成本,除了建設成本還有運營成本、發電量限值。可以優化運維策略,同時提升發電量和設備可靠性,解決部分機組長期運營帶來的葉尖腐蝕、軸承失效、齒輪箱漏油等現象。
 
  2021年前,可推動一批具備開工建設條件的近海海上風電項目實施并網。結合并網項目的情況,考慮現有近海項目優化開發、布局,降低成本,在近海實現更大發展空間同時,在深海區域開展一些示范探索、技術探索,積累柔性直流遠距離輸電、新型基礎型式等建設經驗,優化降低建設成本。
 
  6、上海勘測設計研究院副總工程師林毅峰:海上風電設計堅持創新與優化


 
  海上風電設計創新與優化,要堅持2個基本原則:第一,可靠性。用可靠性約束設計優化。第二,系統性。不能著眼于一個點的優化,而是要從全系統全生命周期來看,將所有利益相關方納入其中,立足于整個基礎造價的最優,打造利益共同體。整體設計創新與優化可從三方面入手:第一,結構體系創新。第二,理論方法創新。第三,設計手段創新。
 
  7、上海電氣風電集團副總裁繆駿:做好海上風電統籌規劃、希望建立行業技術發展聯盟


 
  要做好海上風電統籌規劃,整合前期工作,降低開發成本。目前國內單體開發以30萬千瓦左右為單位個體,整個過程當中包括前期勘測費用、設計、吊裝施工資質產生一些重復性的勞動、重復性的工作。未來希望能夠建立行業技術發展聯盟。

閱讀上文 >> 江蘇連云港灌云海上風電項目首臺機組安裝完成(附吊裝圖集)
閱讀下文 >> 5MW已成國內海上風電主流!還有比大容量更重要的?!

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