據(jù)了解，“懿風(fēng)021”號(hào)為全鋁合金雙體結(jié)構(gòu)，船長(zhǎng)19.8米，吃水深度1.8米，設(shè)計(jì)航速25節(jié)。該船獨(dú)創(chuàng)雙海斧式船艏，以及獨(dú)特的船體型線設(shè)計(jì)，與同樣排量的傳統(tǒng)雙體船相比，可以降低峰值加速度50%至75%，減少附加波浪阻力達(dá)60%，保證了船舶在高速航行時(shí)依然能保持最佳的性能度。艏部登塔平臺(tái)的開(kāi)創(chuàng)式設(shè)計(jì)，確保了在惡劣的海況條件下，也能在最短時(shí)間內(nèi)將運(yùn)維人員從船上安全送達(dá)海上風(fēng)電機(jī)組，在有效保障作業(yè)人員安全的同時(shí)，還大大提升了風(fēng)機(jī)運(yùn)維的效率。

 

　　“懿風(fēng)021”號(hào)海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船采用國(guó)際先進(jìn)的風(fēng)電運(yùn)維船理念，由大連歐倫船業(yè)經(jīng)荷蘭達(dá)門(mén)集團(tuán)授權(quán)引進(jìn)技術(shù)制造，整個(gè)建造過(guò)程在中國(guó)船級(jí)社（CCS）的全程監(jiān)督下進(jìn)行。“懿風(fēng)021”號(hào)是上海電力第一艘海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船，該船的正式交付，不但能為上海電力海上風(fēng)電運(yùn)維提供更加專(zhuān)業(yè)化的保障服務(wù)，也必將對(duì)上海電力后續(xù)在海上風(fēng)電領(lǐng)域的高質(zhì)量快速發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。