當(dāng)?shù)貢r間6月15日16點，臺灣一在建海上風(fēng)場發(fā)生一起安全事故，一艘重吊船在基礎(chǔ)打樁施工過程中發(fā)生樁錘墜落。

事發(fā)船只為Heerema Marine Contractors (HMC)公司旗下的Aegir 安裝船。當(dāng)時該船正在為臺灣彰化一期海上風(fēng)電項目執(zhí)行導(dǎo)管架樁基礎(chǔ)的沉樁工作。從視頻中可以看出，在打樁過程中發(fā)生了溜樁現(xiàn)象，由于溜樁速度較快，從而導(dǎo)致脫錘。以下是事發(fā)現(xiàn)場視頻影像：

據(jù)悉，事故并未導(dǎo)致人員傷亡，只是對樁機和樁基礎(chǔ)造成了損壞，確切原因尚不清楚。

大彰化一期海上風(fēng)場計劃裝機109.2MW，離岸8公里，共安裝21臺日立5.2MW風(fēng)機，Jan De Nul負責(zé)21座導(dǎo)管架基礎(chǔ)安裝，配套的84根樁基礎(chǔ)在韓國工廠制造。整個風(fēng)場的基礎(chǔ)安裝工作本月剛剛開始。

Aegir安裝船長211米，最大起重能力4000噸，2013年由大宇公司在韓國工廠建造，今年初Heerema將其改裝為專用重型起重船，該項目也是Heerema在臺灣的第一個海上風(fēng)電項目。

其實，在樁基沉樁過程中，溜樁是較為常見的現(xiàn)象。一般在打樁開始前，樁體在自重作用下會發(fā)生一定程度的溜樁。打樁過程中的溜樁一般產(chǎn)生于上部為堅硬土層下部有軟土層的情況。針對一般的溜樁事先都會有預(yù)案，一般不會影響安全，但預(yù)料之外的溜樁可能會造成較大損失。同時，溜樁完成瞬間的反彈會產(chǎn)生很大的樁身拉應(yīng)力，造成樁體破壞。