在江蘇響水離岸3.5km，平均水深4.5米的近海上，一臺經(jīng)優(yōu)化設計的2MW海上風機整機順利吊裝成功。隨后，在如東兩臺上海電氣風電的2MW潮間帶試驗樣機順利實現(xiàn)并網(wǎng)。標志著上海電氣風電在海上風電領(lǐng)域邁出了堅實的一步。
響水近海試驗風機是上海電氣風電設備有限公司和中國長江三峽總公司共同執(zhí)行國家“十一五”課題“近海風電場建設關(guān)鍵技術(shù)研究”的試驗樣機。經(jīng)過項目組成員歷經(jīng)一年多的研發(fā)和模擬論證，在2MW陸上機組的技術(shù)平臺上，針對海上風電機組的特性要求，通過整體優(yōu)化的改型設計及新型吊裝方案設計，使得上海電氣風電在海上風電的技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性的進展。
創(chuàng)新的優(yōu)化設計
近海試驗風機在上海電氣風電擁有自主產(chǎn)權(quán)的2MW原型機上做了大量的創(chuàng)新性設計。通過海上風機的建模及風、浪復合載荷的分析計算；利用通風冷卻裝置形成艙內(nèi)微正壓的新概念防腐系統(tǒng)設計；內(nèi)置主箱變的結(jié)構(gòu)設計和通風冷卻處理；整機動態(tài)及塔架基礎移位的狀態(tài)檢測系統(tǒng)設計（CMS）；在復合載荷下的動態(tài)頻率調(diào)整等等。該風機的輪轂中心高70m，塔架部分總高只有61.5米，是上海電氣風電眾多2MW機組系列中高度最低但結(jié)構(gòu)最復雜的一款塔架。
獨特的吊裝方式
在海上風機吊裝技術(shù)上進行了創(chuàng)新，采用半潛駁平臺，塔筒現(xiàn)場分級吊裝，然后機艙和葉輪組合成兔子頭整體吊裝，最后通過精確計算采用簡易吊具即可從底部完成另一根葉片的安裝。這種不同于陸上，也不同于目前東海大橋的整體吊裝方式的吊裝技術(shù)，吊具簡單，經(jīng)濟性更好，操作性更強，風險更小，效率更高。
穩(wěn)定的運行業(yè)績
潮間帶試驗樣機從安裝到完成并網(wǎng)調(diào)試只用了2周時間，并網(wǎng)運行以來，運行比較穩(wěn)定，單機發(fā)電量每月發(fā)電量平均達到 470MWH，可利用率達到98％，功率曲線完全符合設計標準。良好的運行為為上海電氣在海上風電積累了豐富的第一手技術(shù)資料。
上海電氣風電在潮間帶和近海取得了初步的業(yè)績，同時未雨綢繆，在江蘇東臺投資建立了按大型海上風機為標準的制造基地，這些積極準備，都將為即將下線的上海電氣風電自主研發(fā)的3.6MW海上風機，順利下水并最終取得良好業(yè)績奠定了堅實基石。
