記者從亞洲海上風(fēng)電盛會(huì)上獲悉，隨著技術(shù)改進(jìn)，未來發(fā)展海上風(fēng)電時(shí)，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)已不再是主要的“瓶頸”，目前的成熟技術(shù)，已能讓風(fēng)電發(fā)動(dòng)機(jī)在18級(jí)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)環(huán)境下運(yùn)作。

　　當(dāng)石油、煤炭資源日益枯竭，新能源便成為最佳的替代品。在我國，海岸線約為1800千米，海上風(fēng)速高，很少有靜風(fēng)期，這意味著我國海上風(fēng)力發(fā)電前景廣闊。

　　然而，海上風(fēng)力發(fā)電一直以來面臨著許多因素考驗(yàn)。與陸地風(fēng)力發(fā)電不同的是，海上經(jīng)常有大風(fēng)大浪，海浪過大會(huì)對發(fā)電機(jī)造成破壞，海水里的鹽分也會(huì)使發(fā)電機(jī)的金屬部件被腐蝕，還有海床的特點(diǎn)是否適合固定發(fā)電機(jī)，也是不得不考慮的問題。此外，每年夏季，我國東南沿海的臺(tái)風(fēng)也很關(guān)鍵，如果風(fēng)力大到一定程度，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的巨大葉片甚至可能被吹壞。

　　“在海里裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)，需要從穩(wěn)固性、防腐性以及安全性等多方面考慮，不過目前的業(yè)內(nèi)技術(shù)基本上已能適應(yīng)大部分環(huán)境。”負(fù)責(zé)建設(shè)我國首個(gè)海上風(fēng)電示范工程――本市東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電場的華銳風(fēng)電負(fù)責(zé)人告訴記者，新技術(shù)使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以在不同環(huán)境下“自保”，如防腐技術(shù)能對抗海水的腐蝕作用，而當(dāng)風(fēng)力超過一定級(jí)別時(shí)，風(fēng)機(jī)還會(huì)自己停轉(zhuǎn)，以防意外。而且，目前的成熟技術(shù)，已能讓風(fēng)電發(fā)動(dòng)機(jī)在18級(jí)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)環(huán)境下運(yùn)作。