10月18日，在2021北京國際風能大會暨展覽會中國中車展臺，中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱中車株洲所）重磅發布“一機一儲”創新概念與關鍵技術。該技術是中車株洲所迎接“雙碳時代”的創新先行，為將來以新能源為主體的新型電力系統量身打造，并改善風電等新能源的涉網特性，通過風儲協同控制技術、風儲一體化變流技術、風儲集成布局技術等多項科技成果的有機融合，實現“一機一儲”的風儲融合創新模式。中國電力科學研究院有限公司新能源研究中心副主任秦世耀、株洲所風電副總經理劉崇波、株洲所風電副總經理兼總工程師王靛等出席了發布會。

 

 

雙碳目標已成為國家未來40年最大、最確定的趨勢之一，將給我們帶來能源生產和能源消費的革命，而“一機一儲”創新儲能模式，則是中車株洲所對雙碳時代下零碳建設的積極探索。發布會上，中車株洲所風電事業部能源系統部部長臧曉笛就“一機一儲”創新模式作了專題匯報。臧曉笛介紹，該項技術是中車株洲所聯合中國電科院、陽光電源、中車國家變流中心協同開發，以現有的風電機組為基礎，按照機組額定功率10%——20%，配置可持續10min的磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鋰離子電容等不同類型儲能裝置，針對電網故障穿越，電網三相不平衡，一次調頻，慣量支撐，弱網工況下電壓源模式運行，以及離網作為后備電源運行等一系列工況，開展電網友好型技術研究，以實現風電機組的源網協調運行。

 

 

中車株洲所對“一機一儲”的關鍵技術開展了充分的理論分析與仿真對比，完成了大量的實驗室測試驗證，并在張北某風場樹立儲能樣機做進一步的研究測試。研究及測試結果表明：該款儲能型風機通過風儲協同運行，能夠實現毫秒級快頻響應、分鐘級一次調頻穩定支撐，可以顯著提升風電機組的一次調頻能力。同時，在風電機組的平滑出力波動，改善機組的故障穿越，以及三相不平衡等暫態響應性能提升上，均有不俗表現。該技術在提升風電機組對電網電壓主動支撐，參與電力輔助服務市場等方面，有著良好的應用前景。

 

 

秦世耀在發布會上對中車株洲所“一機一儲”創新概念與關鍵技術進行了點評發言，充分肯定了中車株洲所在風儲融合方向上取得的創新突破和科研成果。秦世耀指出，“在30·60目標的加持下，電力系統對并網型新能源電源的安全穩定提出了新的要求。而通過采用風電機組配備一定容量的儲能，來顯著提升并網的友好性，是新型電力系統源側的一個重要支撐手段。希望作為風電行業主力軍的中車株洲所，持續踐行技術探索與革新，積極推進儲能型風電機組工程化應用，為實現雙碳目標貢獻中國中車的央企擔當。”

 

 

 

實現“碳中和”能源結構，事關我國經濟社會的可持續發展，將為中國帶來能源生產和能源消費的革命。而構建以可再生能源為主體的新型電力系統，需要通過新能源和儲能技術的革新，來保障國家電力系統的安全穩定。作為致力于打造新能源領域全產業鏈格局的中車株洲所，將發揮自身新能源裝備、變流及控制技術、全產業鏈協同創新的優勢，與中國電力科學研究院探索更為廣泛和密切的合作，持續開展兼顧經濟型和電網友好型風電技術的研究，共同打造風電領域央企合作的典范、協同創新的典范、互利共贏的典范，為國家“碳達峰、碳中和”宏偉目標的如期實現貢獻力量。