近期，全球陸上最大風(fēng)機(jī)EN-192/6.7批量交付，遠(yuǎn)景能源創(chuàng)新采用的自研單葉片吊裝方案，不僅大大延長作業(yè)窗口期，而且減少征地面積，為大風(fēng)輪吊裝提供全新解決方案。
遠(yuǎn)景能源自研單葉片吊具
隨著風(fēng)輪越來越大，傳統(tǒng)風(fēng)輪吊面臨多重挑戰(zhàn)：大風(fēng)輪迎風(fēng)面積變大，導(dǎo)致側(cè)向載荷超出吊車的抗側(cè)向能力，極易引發(fā)安全事故；地面組裝占地過大，在山地、林地等特殊地形受限。
雙饋風(fēng)機(jī)采用單葉片吊裝方案優(yōu)勢(shì)明顯。在雙饋風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)和齒輪箱之間安裝盤車工裝，大扭矩高速齒輪箱可以作為減速機(jī)，固定在高速軸上的剎車盤作為輸入，大速比降低轉(zhuǎn)速同時(shí)扭矩倍增，帶動(dòng)低速主軸和輪轂旋轉(zhuǎn)到指定位置安全鎖定。
以19X風(fēng)輪為例，單葉片吊裝更安全可靠，可作業(yè)風(fēng)速從風(fēng)輪吊極限側(cè)向風(fēng)載4.7米/秒拓寬至8米/秒，隨主吊能力提升可進(jìn)一步拓展至10米/秒，施工窗口期明顯延長。即使不在夜間施工，2.5-3天也能完成整機(jī)吊裝，極大減少窩工風(fēng)險(xiǎn)。
19X單葉片吊裝作業(yè)平臺(tái)占地面積為1350平方米，相較風(fēng)輪吊的3300平方米節(jié)省約60%，減少生態(tài)破壞和征地費(fèi)用，在林地、山地或征地困難的平原風(fēng)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更為顯著。
河南蘭考林地項(xiàng)目風(fēng)輪吊和單葉片吊安裝平臺(tái)對(duì)比
2017年4月，安裝EN-121/2.2MW智能風(fēng)機(jī)的河南蘭考風(fēng)電場(chǎng)所有機(jī)位均位于林地（相關(guān)鏈接：什么時(shí)候你會(huì)用到單葉片吊裝方案？），如果采用風(fēng)輪吊，直徑121米區(qū)域內(nèi)三支葉片呈120度夾角，且葉片正下方區(qū)域2米內(nèi)以及葉片長度方向均不能有障礙物，樹木要被攔腰砍伐。單葉片吊裝不需要占用吊裝平臺(tái)以外的區(qū)域，只需滿足塔筒安裝時(shí)主輔吊車的站位和回轉(zhuǎn)的要求即可。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，單葉片吊裝占用面積僅為30米*35米，比傳統(tǒng)的風(fēng)輪吊裝節(jié)省了40%的平臺(tái)面積。
而對(duì)于葉輪直徑更大的19X葉片，若是遇上云南等復(fù)雜地形的山地項(xiàng)目，項(xiàng)目削方降高程將達(dá)到13米，削方工程量是單葉片吊裝的4倍，于經(jīng)濟(jì)上不可行。
云南山地項(xiàng)目削方降高示意圖
遠(yuǎn)景能源是行業(yè)內(nèi)最早應(yīng)用單葉片吊裝的整機(jī)廠商，近年來，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化迭代，第三代單葉片吊具在2021年年底完成設(shè)計(jì)與功能測(cè)試，實(shí)現(xiàn)功能化、模塊化設(shè)計(jì)，操作便利性和效率大大提升。
在設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)景第三代單葉片吊具實(shí)現(xiàn)了新的突破：簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、高度模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)小體積打包方案，更有利于長途運(yùn)輸，提高周轉(zhuǎn)率，降低物流成本及對(duì)存儲(chǔ)空間的要求；葉片夾持、姿態(tài)穩(wěn)定壓緊裝置采用隨形接觸設(shè)計(jì)，對(duì)不同葉片外形的匹配度更好，兼容性更高。
截至目前遠(yuǎn)景第三代單葉片吊裝技術(shù)已在安徽、內(nèi)蒙、云南、江蘇等近20個(gè)項(xiàng)目中完成批量吊裝，覆蓋平原、林地、山地等用地緊缺且風(fēng)輪吊難以實(shí)施的區(qū)域，在易用性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性上得到業(yè)主的一致認(rèn)可。
遠(yuǎn)景能源堅(jiān)持以客戶為引領(lǐng)，不止專注于風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造，通過整體解決方案的同步創(chuàng)新，打通設(shè)計(jì)、工裝工藝開發(fā)、吊裝和運(yùn)行的全生命流程，在每個(gè)細(xì)節(jié)持續(xù)提升改善，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
