近期目標：到2025年，應用場景實現(xiàn)多元化，全市交通領域新增光伏裝機容量確保達到120MW，力爭達到180MW（本方案口徑不含物流倉儲領域）。新建交通設施建筑屋頂安裝光伏面積不低于50%，新建道路全影形隔音棚實現(xiàn)光伏全覆蓋。加快推進軌道交通、鐵路、機場、港口、公交、停車等場站區(qū)域以及高快速路、橋隧周邊光伏應用改擴建，交通場站光伏發(fā)電實現(xiàn)就地消納、余量上網(wǎng)，交通能源韌性和安全性進一步提升。

　　

　　遠期目標：到2035年，光伏在交通各子領域得到全面推廣，交通領域能源結構明顯優(yōu)化，可再生能源在交通行業(yè)內的占比持續(xù)提升，與超大城市相適應的清潔低碳安全高效的現(xiàn)代能源體系和新型電力系統(tǒng)加快構建，全市交通領域光伏產業(yè)技術水平、創(chuàng)新能力進一步提升，推進機制、運作模式趨于完善，光伏、交通進一步融合協(xié)調發(fā)展。

　　

　　主要任務：推進實施“光伏+”示范工程。其中包括“光伏+地鐵”、“光伏+鐵路”、“光伏+機場”、“光伏+公交”、“光伏+港口”、.“光伏+道路”、“光伏+高速”、“光伏+停車”、“光伏+其他”工程。

　　

　　同時，打造“光伏+”典型應用場景。根據(jù)交通行業(yè)發(fā)展特色，結合光伏建設和應用形式，力爭于2023年底前，推進光伏與設施一體化發(fā)展、發(fā)電與消納無縫化銜接，形成可復制、可推廣的交通+光伏典型應用場景。其中包括“光伏+聲屏障”、“光伏+頂棚”、“光伏+屋頂”、“光伏+幕墻”、“光伏+充電”、“光伏+岸電”等等。

　　

　　值得注意的是，文件還發(fā)布了推進實施“光伏+”示范工程任務分工表，申通地鐵集團，中國鐵路上海局以及各機場集團、各航空公司，市道路運輸局、各區(qū)政府，負責相關領域的“光伏+”示范工程建設。全市計劃十四五“光伏+交通”裝機到82-130MW，各區(qū)新增裝機容量合計38-50MW。

　　

　　政策原文如下：