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2023-10-20 來源:能見APP 瀏覽數(shù):348
10月18日上午,三一重能智能運營系統(tǒng)部副部長何少華在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新論壇I上發(fā)表題為《三一重能工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐-智慧工程解決方案》的主題演講。
2023年10月16日-19日,2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP2023)在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一,這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會,再次登陸北京,聚焦中國能源革命的未來。
本屆大會以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈 共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題,將歷時四天,包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國際風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“風(fēng)電機組可靠性論壇”等不同主題的21個分論壇。能見App全程直播本次大會。
10月18日上午,三一重能智能運營系統(tǒng)部副部長何少華在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新論壇I上發(fā)表題為《三一重能工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐-智慧工程解決方案》的主題演講。
以下為發(fā)言全文:
大家下午好,今天我給大家分享的主題是《三一重能工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐-智慧工程解決方案》,在正式分享開始之前,我簡單給大家介紹一下三一重能。大家很清楚重能屬于主機廠商,但三一重能旗下還有三一新能源公司,專注于新能源廠站,包括風(fēng)光儲氫廠站的投資設(shè)計,以及EPC工程施工,廠站的運維和持有的風(fēng)場和代運維的業(yè)務(wù)。所以三一重能在新能源行業(yè),屬于全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。
今天分享四個方面,一是關(guān)于行業(yè)挑戰(zhàn)和數(shù)字化解決方案,二是數(shù)字化建設(shè)中的兩大體系,三是智慧工程產(chǎn)品介紹,四是工程指揮中心介紹。
關(guān)于風(fēng)電行業(yè)的挑戰(zhàn),眾所周知工程行業(yè)是管理非常有挑戰(zhàn)的行業(yè),在數(shù)字化轉(zhuǎn)型來講挑戰(zhàn)更大。總結(jié)起來受政策環(huán)境的驅(qū)動,以及陸海風(fēng)電的評價,雙碳目標(biāo)以及風(fēng)機的大型化,我們在風(fēng)場的建設(shè)運營,給我們帶來的挑戰(zhàn)是巨大的。我們要想實現(xiàn)精細(xì)化廠站的建設(shè),以及精細(xì)化廠站運營,我們要面臨著市場的問題傳統(tǒng)管理手段很難適應(yīng)。
總結(jié)以下四個方面挑戰(zhàn)最大:
一是關(guān)于工期保證,受限于外部環(huán)境和內(nèi)部收益率的要求,我們對工期的管理非常嚴(yán)格。
二是工期與成本、安全質(zhì)量相輔相成。工程建設(shè)中,安全質(zhì)量管理是永恒的話題,我們在傳統(tǒng)的管理上,更多依賴于人管人的方式,借助數(shù)字化手段在管理層面可以得到很大的提升,包括效率上的提升,以及對人員精細(xì)化管理。
三是成本費用,這一直是我們的難題,特別是我們對于財務(wù)成本合同產(chǎn)值的管理,我們依賴于線下和人員的管理,很難保證精細(xì)化。
四是精準(zhǔn)決策,對于工程項目來講參與方眾多,有設(shè)計方、服務(wù)商、總承包商、采購方,決策鏈也是非常長的,做到精準(zhǔn)決策相當(dāng)?shù)睦щy。
為此,三一重能打造智慧工程的解決方案,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、AI視覺、大數(shù)據(jù)、算法能力,實現(xiàn)對工程進度、安全質(zhì)量、成本全方位的掌控。從數(shù)據(jù)層面來講有三種手段:一是智能化采集,二是依賴于傳統(tǒng)的手工采集,三是采取自動化采集手段。通過AI設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、監(jiān)控視頻等等。
中間是解決方案的主體,也是智慧工程平臺,圍繞新能源廠站全生命周期的打造,從前期的手續(xù)辦理到中期設(shè)計,以及施工的全過程。
最后是決策層,構(gòu)建手續(xù)辦理、進度、安全質(zhì)量、成本分析預(yù)警模型,精準(zhǔn)為管理人員做決策。
智慧工程數(shù)字化體系,方案當(dāng)中涉及到兩大數(shù)字化主體:一是智慧工程平臺,屬于業(yè)務(wù)的基座,實現(xiàn)項目進度和安全質(zhì)量。二是工程指揮中心,這也是作戰(zhàn)平臺,不僅僅是大屏的展示,還實現(xiàn)對整個廠站過程當(dāng)中的監(jiān)測預(yù)警和指揮調(diào)度的功能。
兩大體系建設(shè)結(jié)果,從15年的工程行業(yè)積累,成立上百個標(biāo)桿項目,同時上線平臺后建設(shè)工期平均縮短7%。安全質(zhì)量問題下降15%,資金風(fēng)險降低30%。
智慧工程平臺介紹,這也是大的業(yè)務(wù)基座,有了這個基座之后才能實現(xiàn)工程管理的自動化、智能化達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)完美的交付。
智慧工程的全景圖,我們有一套完整的圖覆蓋到工程行業(yè)的經(jīng)營、財務(wù)分析、安全質(zhì)量分析。智慧工程的四大基座,進度管理、物資管理、安質(zhì)管理、成本管理,以此打開12大功能模塊,覆蓋到各個關(guān)節(jié)。
首先我給大家介紹四大基座,包括進度管理、物資管理、安置管理和成本管理。進度上來講一是實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的模板,提升進度的效率。二是實現(xiàn)進度的統(tǒng)計,它要通過層層上報,涉及到很多的第三方管理也是很難做到位的,通過三一重能自有的體系,同生產(chǎn)制造和商務(wù)采購、物流交付、服務(wù)運維,打通每一個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)進度化,進度上很多環(huán)節(jié)是無感的,但是實現(xiàn)非常精準(zhǔn)的統(tǒng)計。三是智能預(yù)警。
第二點是物資設(shè)備全生命周期管理很難做到位,因為有前期的設(shè)備、后期的建設(shè)和生產(chǎn)運維,我們通過打通物資采購,再到貨簽收、安裝調(diào)試、生產(chǎn)轉(zhuǎn)運為管理,實現(xiàn)掃碼之后物資自動簽收,自動生成臺賬,減輕一線人工的手工操作。從建設(shè)部門移交給運維部門,把設(shè)備資產(chǎn)清點清楚之后,所有設(shè)備轉(zhuǎn)移過去。安置管理,實現(xiàn)六大基礎(chǔ)工程,五大關(guān)鍵工序的全部在線化,也構(gòu)建起安置的三大畫像,包括項目的畫像,去評估項目做的好壞。
構(gòu)建起供應(yīng)商安置畫像,對于供應(yīng)商的設(shè)備做365度的評級,對于供應(yīng)商的優(yōu)勝劣汰做最好的依據(jù),同時服務(wù)上也有一個安全的質(zhì)量畫像。
最后安置環(huán)節(jié)管理重要經(jīng)驗,以及優(yōu)秀的案例都可以一鍵成文,也可以實現(xiàn)一鍵轉(zhuǎn)發(fā),把優(yōu)秀的案例推廣到更多的項目上去,讓更多的人知道并使用。成本化管理,包括業(yè)財一體化、臺同產(chǎn)值在線、全球化業(yè)財。
涉及到兩大規(guī)范化作業(yè)流程有標(biāo)準(zhǔn),同時工程建設(shè)中的文檔管理也實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄和授權(quán)管理,保證所有知識產(chǎn)權(quán)的安全性,通過審批實現(xiàn)一鍵分發(fā)。
我們?nèi)绾巫龅骄珳?zhǔn)的決策?通過數(shù)字化的手段打造多層級、全方位智慧工程的看板精準(zhǔn)輔助決策。
首先我們做到三大層級:一是總部層級,提供給我們管理者能夠掌控全局,為經(jīng)營目標(biāo)達(dá)成情況,對于重點安置項目問題有沒有處理掉?能夠全盤把控;二是對區(qū)域負(fù)責(zé)人和項目管理實現(xiàn)精準(zhǔn)把控;三是對項目經(jīng)理精準(zhǔn)掌握到項目每一個環(huán)節(jié),我們的進度有沒有問題,安全質(zhì)量有沒有得到管控。
最后看板覆蓋到項目的全生命周期,像進度方面涉及到手續(xù)辦理的進度,物資采購的進度,到貨簽收的進度等等。
這是重大關(guān)鍵工序具體的應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、邊緣計算。對風(fēng)機基礎(chǔ)交互的作業(yè)過程,進行標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)采集,在過程當(dāng)中我們關(guān)注泵車澆鑄的連續(xù)性,以及工作的狀態(tài),在泵上安裝AI盒子,通過電流看工作情況,實現(xiàn)視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)監(jiān)控、線上人員監(jiān)控的三大管理體系。一旦通過數(shù)據(jù)檢測到泵車的澆鑄可能發(fā)生不連續(xù)性風(fēng)險,我們會實時推送消息,告訴一線管理人員去指揮現(xiàn)場到底什么問題,也可以設(shè)置閾值,如果超過第二個閾值會把預(yù)警放到工程指揮中心,如果再超過會發(fā)送給公司管理人員,管控項目會不會發(fā)生風(fēng)險。
針對風(fēng)電行業(yè)最重要的環(huán)節(jié),吊裝作業(yè)實現(xiàn)五大基石的管控,包括吊車的本體安全,以及吊車作業(yè)安全和質(zhì)量管理,以及吊裝可視化。實現(xiàn)事前、事中、事后強管控,事前確保符合安全質(zhì)量管理要求,施工過程人員執(zhí)行情況是否到位,整個過程是否可追溯。最后在結(jié)束后,也把驗收和抽檢證明材料留底,可以隨時調(diào)取。
最后介紹工程指揮中心,通過數(shù)據(jù)的實時采集、計算、反饋,真正起到預(yù)警監(jiān)控協(xié)調(diào)調(diào)度和智慧的作用。我們在解決方案說到采集方式,在最后全鏈條要素中是所有的采集場景,包括施工設(shè)備數(shù)據(jù)采集,大部件物流運輸,調(diào)裝進度。這些采集應(yīng)用大量的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以及平臺集成和無人機手動采集,包括視頻設(shè)備的采集。
結(jié)合三一重能在大數(shù)據(jù)和AI方面的應(yīng)用和算法應(yīng)用,我們實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的建模,算法的應(yīng)用和問題的分級預(yù)警下發(fā)。這些問題會直接反饋到工程指揮大屏當(dāng)中,像我們在采購環(huán)節(jié)如果提出了采購申請超過2個星期,如果沒有進度會自動給我們采購負(fù)責(zé)人,以及采購經(jīng)理發(fā)預(yù)警消息。
安置問題,針對B類、C類有不同的閾值,提醒我們的負(fù)責(zé)人問題要及時處理,而且在大屏當(dāng)中就可以直接連線一線實時處理。
我的分享到此結(jié)束,謝謝大家。
(根據(jù)演講速記整理,未經(jīng)演講人審核)
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