2024年7月24日8時(shí)

中央氣象臺(tái)將今年

第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“格美”

由強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)升格為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)

其先后登陸臺(tái)灣、福建沿海

成為今年來登陸我國(guó)的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)

給我國(guó)臺(tái)灣、福建、浙江、廣東等地

帶來了猛烈的風(fēng)雨影響

后期它還將繼續(xù)深入內(nèi)陸

電氣風(fēng)電裝機(jī)遍布中國(guó)沿海各省

也正因如此

幾乎每個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸國(guó)境

都有風(fēng)場(chǎng)涉及其中

“格美”屬于超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)

瞬時(shí)風(fēng)速最高達(dá)58米/秒

相當(dāng)于17級(jí)暴風(fēng)過境

那么，這次面對(duì)“格美”

電氣風(fēng)電機(jī)組的表現(xiàn)如何呢？

福建龍?jiān)茨先諐u海上風(fēng)電項(xiàng)目

“格美”正面登陸南日島風(fēng)場(chǎng)

正處臺(tái)風(fēng)風(fēng)眼內(nèi)

風(fēng)場(chǎng)最高風(fēng)速達(dá)35.8m/s

安裝有電氣風(fēng)電100臺(tái)機(jī)組

機(jī)組可利用率達(dá)98.1%

本次臺(tái)風(fēng)于莆田秀嶼區(qū)登入

電氣風(fēng)電福建沿海地區(qū)多個(gè)項(xiàng)目機(jī)組

憑借可靠抗臺(tái)設(shè)計(jì)

深厚的機(jī)組運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)積累

“階段性機(jī)組預(yù)防性維護(hù)前置”

與“前中后臺(tái)快速聯(lián)動(dòng)”的抗臺(tái)運(yùn)維策略

在臺(tái)風(fēng)期間安全、穩(wěn)定運(yùn)行

福建三川海上風(fēng)電項(xiàng)目

國(guó)內(nèi)首個(gè)7MW級(jí)批量化連片化海上風(fēng)場(chǎng)

最近與“格美”相距10公里

正處核心12級(jí)風(fēng)圈內(nèi)

安裝有電氣風(fēng)電58臺(tái)機(jī)組

機(jī)組可利用率達(dá)98.89%

福建中閩平海灣海上風(fēng)電項(xiàng)目

最近與“格美”相距10公里

同處核心12級(jí)風(fēng)圈內(nèi)

安裝有電氣風(fēng)電85臺(tái)機(jī)組

機(jī)組可利用率達(dá)98.5%

在此基礎(chǔ)上

電氣風(fēng)電采用創(chuàng)新高收益的

“高風(fēng)穿越”臺(tái)風(fēng)策略

高風(fēng)穿越技術(shù)是抗臺(tái)風(fēng)的先進(jìn)技術(shù)

可以使得海上風(fēng)機(jī)

在諸如臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下

實(shí)現(xiàn)正常發(fā)電甚至全程滿發(fā)

中廣核平潭大練島風(fēng)電項(xiàng)目

最近與“格美”相距10公里

風(fēng)場(chǎng)最高風(fēng)速達(dá)到30.6m/s

安裝有電氣風(fēng)電60臺(tái)機(jī)組

機(jī)組可利用率達(dá)98.4%

2023年9月，受第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“海葵”影響，該項(xiàng)目全場(chǎng)機(jī)組所在海域最大風(fēng)速達(dá)23.56米/秒，機(jī)組憑借高可靠性實(shí)現(xiàn)24小時(shí)滿功率運(yùn)行，單日發(fā)電量達(dá)576萬(wàn)度，創(chuàng)全球4MW單機(jī)單日發(fā)電量紀(jì)錄。

當(dāng)風(fēng)速超過常規(guī)風(fēng)機(jī)的

25m/s切出風(fēng)速時(shí)

可以保持風(fēng)機(jī)不切出

并自動(dòng)降低發(fā)電功率

實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)的同時(shí)保證正常發(fā)電

最大程度提升發(fā)電量

保障業(yè)主收益

做到了“既保安全、又保電量”

彰顯出極高的可靠性水準(zhǔn)

成功化“臺(tái)風(fēng)危機(jī)”為“發(fā)電良機(jī)”

長(zhǎng)樂外海海上風(fēng)電場(chǎng)C區(qū)項(xiàng)目

最近與“格美”相距50公里

正處核心10級(jí)風(fēng)圈內(nèi)

安裝有電氣風(fēng)電37臺(tái)機(jī)組

機(jī)組可利用率達(dá)98.9%

提前部署

有備而“戰(zhàn)”

臺(tái)風(fēng)初步形成前，項(xiàng)目部制定了強(qiáng)臺(tái)風(fēng)災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案、強(qiáng)暴雨災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案，并與業(yè)主單位進(jìn)行演練。

臺(tái)風(fēng)來臨前夕，與業(yè)主單位緊密配合，聯(lián)合采取全面周密的臺(tái)風(fēng)措施：電氣風(fēng)電風(fēng)機(jī)SCADA系統(tǒng)切換至防臺(tái)模式，包含臺(tái)風(fēng)預(yù)警、臺(tái)風(fēng)參數(shù)設(shè)定、臺(tái)風(fēng)自動(dòng)控制、臺(tái)風(fēng)模式緊急投退、高風(fēng)穿越等功能，提前完成臺(tái)風(fēng)前的項(xiàng)目檢查與機(jī)組自檢。

臺(tái)風(fēng)生成后，項(xiàng)目部根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，利用SCADA系統(tǒng)，根據(jù)風(fēng)場(chǎng)氣象信息、臺(tái)風(fēng)控制參數(shù)、風(fēng)機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)等輸入信息，自動(dòng)控制全場(chǎng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入或退出臺(tái)風(fēng)模式。通過數(shù)字化的解決方案實(shí)時(shí)判斷臺(tái)風(fēng)形勢(shì)，保障風(fēng)電場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)360°

抵御超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)

載荷仿真

在機(jī)組載荷仿真過程中，模擬了來風(fēng)方向360°下機(jī)組的承載能力，抵御任何方向襲來的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

機(jī)艙

機(jī)艙及上部平臺(tái)均按IEC最高等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)核算，強(qiáng)度上確保能滿足抗臺(tái)風(fēng)要求，設(shè)計(jì)上確保機(jī)組密封性，保證整體受載均勻，保證內(nèi)部部件安全。

葉片設(shè)計(jì)

葉片采用柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低極限載荷，一體化葉片工藝提升葉片強(qiáng)度，保證葉片在臺(tái)風(fēng)中有超強(qiáng)表現(xiàn)。

塔架

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，臺(tái)風(fēng)區(qū)域需要強(qiáng)支撐結(jié)構(gòu)，DD機(jī)組IECI A類風(fēng)區(qū)設(shè)計(jì)，湍流強(qiáng)度為A類情況強(qiáng)度要求，確保機(jī)組支撐絕對(duì)安全。

今年異于往年的高溫天

讓我們希冀

“臺(tái)風(fēng)來了，就涼快了”

但臺(tái)風(fēng)通常伴隨著

強(qiáng)風(fēng)、暴雨和雷電等惡劣天氣

如果考慮到臺(tái)風(fēng)的致災(zāi)性

沒有人希望它來勢(shì)如此兇猛

電氣風(fēng)電在一次次

惡劣天氣的洗禮中

分析、研判、修正問題

為后續(xù)開發(fā)積累豐富的

海上產(chǎn)品設(shè)計(jì)及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)

我們扛過的所有臺(tái)風(fēng)

啃過的所有骨頭

也讓我們更加堅(jiān)信

多年經(jīng)驗(yàn)的積淀

理性節(jié)奏的技術(shù)迭代

才是海上風(fēng)電持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的根本