烏吉爾風(fēng)場(chǎng)處于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市高原西北部的巴拉貢小鎮(zhèn)，與巴彥淖爾蹬口隔河相望，從巴拉貢行車需要一個(gè)小時(shí)左右。東電新能源的兩臺(tái)樣機(jī)在去年10月份就已經(jīng)并網(wǎng)成功，采用了成都阜特科技有限公司自主研發(fā)的“FS002”風(fēng)場(chǎng)SCADA監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于BECKHOFF平臺(tái)，自2010年運(yùn)行以來，效果穩(wěn)定，但是隨著用戶功能需求的增加，對(duì)于SCADA升級(jí)改造也迫在眉睫。

　　初春的3月似乎沒有期待的和煦陽(yáng)光，阜特科技每年的定期巡檢服務(wù)已經(jīng)開始了。3月11日早上6點(diǎn)多，阜特科技SCADA項(xiàng)目組兩名工程師奔赴烏吉爾風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行SCADA升級(jí)。到風(fēng)場(chǎng)后與技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)交流，獲取了他們的最新需求。SCADA項(xiàng)目組工程師當(dāng)即就在-5℃的風(fēng)機(jī)下面開始編寫和調(diào)試程序，為用戶實(shí)現(xiàn)新增功能和界面設(shè)計(jì)的新要求。盡管凍得厲害，阜特工程師沒有一聲抱怨，此刻大家心里想的是盡快把用戶的需求變成實(shí)際程序，最短時(shí)間內(nèi)升級(jí)軟件，解決用戶的問題。
　　這次升級(jí)從后臺(tái)到前臺(tái)的程序都做了很大調(diào)整，完成了單機(jī)界面更新，特別是對(duì)數(shù)據(jù)導(dǎo)出做出了更優(yōu)的“模板配置”和便捷的“查詢統(tǒng)計(jì)”，增加了“多機(jī)控制”和“功率控制功能”。每個(gè)新增功能運(yùn)行之前，阜特工程師都進(jìn)行了細(xì)致嚴(yán)格的軟件測(cè)試。在軟件穩(wěn)定運(yùn)行后，阜特工程師還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行操作培訓(xùn)。新版本的SCADA系統(tǒng)，令現(xiàn)場(chǎng)人員特別高興，有了遠(yuǎn)程操作，他們不用再費(fèi)心費(fèi)神的去守候每一臺(tái)風(fēng)機(jī)。
　　段段幾天服務(wù)時(shí)間里，阜特工程師見證了沙塵暴的狂野，道路的顛簸，起早摸黑的辛苦，嚴(yán)寒的考驗(yàn)，這些都沒有阻擋阜特人“全方位地關(guān)注客戶的每一個(gè)需求”的服務(wù)宗旨。升級(jí)的程序成功運(yùn)行后，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)廠家和電力公司的人員非常高興，對(duì)我們的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了高度評(píng)價(jià)。雖然是零下的低溫天氣，但大家心里卻充滿了暖意，贏得客戶的肯定，是對(duì)我們最大的安慰，阜特人將繼續(xù)努力，做得更好！