就在亞洲最大、全球第二的海上風電盛會——2011上海國際海上風電及風電產(chǎn)業(yè)鏈大會閉幕后的一個星期，6月22日，國家能源局在江蘇省南通市召開了海上風電工作座談會，會議為中國海上風電定下的目標為，2015年建成海上風電500萬KW，2020年達到3000萬KW。
　　為了完成上述目標，國家能源局還決定于今年下半年啟動第二批海上風電特許權(quán)項目的招標準備工作，預計明年上半年完成招標，總建設(shè)規(guī)模在150萬－200萬KW之間。
　　在陸上風電增長漸趨平穩(wěn)的背景下，海上風電目標的確定再一次吸引了各界的目光。
　　近日，西門子公司對外宣布，其贏得了中國海上風電市場的第一份訂單，為江蘇如東海上示范項目提供21臺功率為2.3 MW的風力發(fā)電機組。這似乎是各大制造商搶占海上風電市場一個成功的案例。
　　西門子的成功與眾多風機廠商對海上風電市場蛋糕的垂涎，意味著新一輪海上風電市場的爭奪正在展開。
　　暗流涌動
　　5月18日，華銳自主研發(fā)的中國首臺6MW風電機組在江蘇鹽城綜合產(chǎn)業(yè)基地正式出產(chǎn)。毋庸置疑，華銳正在為海上風電市場積極做準備。“隨著海上風電資源的進一步開發(fā)，技術(shù)的不斷完善，海上風電事業(yè)未來必將成為全球風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。” 華銳風電(601558,股吧)高級副總裁陶剛向《能源》雜志記者表示。
　　隨著陸上風電設(shè)備競爭日趨白熱化，利潤不斷壓縮，技術(shù)含量高的海上風電設(shè)備被許多制造商看成未來風電市場競爭的制高點。除了領(lǐng)頭大哥華銳風電，其他設(shè)備制造商也不甘落后。
　　在上海國際海上風電及風電產(chǎn)業(yè)鏈大會暨展覽會上，湘電風能有限公司也展出國內(nèi)首臺5MW直驅(qū)海上風電機組，最長葉輪直徑高達128米。
　　最令人感嘆的是，全球軌道交通和電力領(lǐng)域的巨頭法國阿爾斯通進入風電市場的切入點也是大型風機。“現(xiàn)在生產(chǎn)1MW、1.5MW風機的公司很多，但是阿爾斯通發(fā)展的是3MW風機和6MW直驅(qū)海上風機。目前，6MW直驅(qū)海上風機已在比利時的Bligh Bank海上風電場進行測試。”阿爾斯通電力中國總裁楊國威告訴《能源》雜志記者。
　　事實上，除了推出適合海上用的風電設(shè)備，在制造商們看來，提前的產(chǎn)業(yè)基地布局也尤為重要。在我國7個千萬千瓦級風電基地資源評估中，江蘇省近海的潛在開發(fā)量達13.9GW，因其靠近用電負荷中心，有強大的電網(wǎng)支撐和廣闊的用電市場，風電企業(yè)紛紛將生產(chǎn)基地落戶江蘇。
　　“華銳在江蘇鹽城的風電綜合產(chǎn)業(yè)基地有著服務海上風電市場的地緣性優(yōu)勢，是華銳發(fā)展海上風電的一個重要基地。”陶剛說。
　　在去年，GE與哈電集團下屬企業(yè)哈爾濱電機廠有限責任公司宣布成立新的合資公司，共同擴展風電業(yè)務。“我們與GE組建了兩個合資公司。一個在沈陽，其中GE占股51%，哈電是49%，側(cè)重點是陸地風電。第二個基地在江蘇鎮(zhèn)江，哈爾濱電氣占股51%，GE占股49%，目前鎮(zhèn)江基地管理團隊已經(jīng)建立，各項工作都已經(jīng)進入正常運行，基本建設(shè)包括廠房設(shè)備的建設(shè)都在全力推進中。鎮(zhèn)江基地側(cè)重于海上風電和潮汐電站。” 哈爾濱電氣執(zhí)行總裁吳偉章向記者介紹說。