加油躉船用風(fēng)柴互補(bǔ)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
　　（1）采用綠色清潔能源風(fēng)能作為動(dòng)力，減少了信息管理系統(tǒng)和工作人員生活負(fù)載對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的依賴，同時(shí)具有節(jié)能減排的良好效果。
　　（2）采用風(fēng)柴互補(bǔ)供電系統(tǒng)，對(duì)蓄電池組充放電、過(guò)壓、欠壓等狀態(tài)進(jìn)行綜合管理，延長(zhǎng)了蓄電池組的使用壽命，降低了供電系統(tǒng)的維護(hù)成本。
　　（3）采用風(fēng)柴互補(bǔ)供電系統(tǒng)，對(duì)負(fù)載多級(jí)管理，確保重要負(fù)載供電的穩(wěn)定性和連續(xù)性，提高了工作人員的生活質(zhì)量和工作效率。
　　（4）采用風(fēng)柴互補(bǔ)供電系統(tǒng)，當(dāng)蓄電池組處于欠壓狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出欠壓報(bào)警信號(hào)，由工作人員人工啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，保證了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
　　（5）采用風(fēng)柴互補(bǔ)供電系統(tǒng)，占地面積小，安裝與維護(hù)方便，適合于水上加油站的應(yīng)用。
　　3.2 成功案例
　　中石化江陰躉船NO.6、NO.7 船只用風(fēng)柴互補(bǔ)供電系統(tǒng)方案，該系統(tǒng)目前運(yùn)行良好，成功解決躉船生活、信息負(fù)載的用電問(wèn)題。