宣安光：好的，謝謝。下面要請天津華建天恒傳動有限責任公司總設計師Toni Weiss介紹一下大功率高可靠性齒輪箱HTAS領先標準簡介，大家歡迎。
　　Toni Weiss：非常感謝邀請。我想簡要的談一下齒輪行業當然我也會給大家一些這個行業的背景信息。在歐洲已經歷史悠久，但是在中國比較嶄新，由于對于風機的需求量和使用量巨大，最近幾年中國發展得非常快，所以我會介紹一下客戶的需求，客戶的需求是追求高可靠性和大功率。然后我會簡單的介紹一下技術，華建天恒引進的世界級的新技術，當然，我也會談一下這個HTAS這個高級標準，而且給大家介紹一下產品的應用。
　　首先介紹一下行業背景，那么這里有很多的數據的支持，這里的數字表現了在風機的一些故障和來自齒輪的故障是10%左右。發電機的故障是28%左右，還有變頻器的故障是在17%左右。那么如果一個齒輪箱有壞了的話，可能是處于各種各樣的原因。因此我們要保證一個非常高的可靠性，　　我們要保證足夠的投資，確保這些齒輪箱的可靠性足夠強。那么這樣的話就可以避免在嚴酷的工作環境下出現了一些問題。在這個風機的早期時候多　數都是多變，大載荷和嚴酷的工作環境。在出現了這一兆瓦的齒輪箱的時候，就是1998年，1999年的時候出現了很多的故障。
　　這些圖是大家可以看到的齒輪箱出現的故障的情況，所以齒輪箱必須有更好的可靠性。還有在這個海洋以及軍事行業方面也是非常重要的。最典型的失效是出現了磨損或者是遮斷。最大的問題是軸承故障。特別是在輸出的時候。很多的時候還有供油的問題，比如說像潤滑油的問題，還有像泄露的問題。也造成了齒輪箱和風機的故障。那么要設計這個高可靠性的齒輪箱的話，這是客戶的一個需求。客戶需要具有可持續性的支持，需要有一些專業的研發來積累足夠的經驗。最后我們需要很高的效率，同時要保證持續發展的大功率的傳動箱?，F在Aerogear是一個國際領先的技術。這個技術和標準的齒輪箱不一樣。在這里除了有標準的行星式的齒輪箱之外我們還采用了另外一種齒輪箱，就是紅色的這個部分，紅色這個部分和藍色的部分相結合，最前面還連接了一個黃色的部分，這是輸出的階段。這個輸出的階段可以是標準的齒輪箱，那么這里的主要區別是行星式的齒輪是固定在軸上的，有一個固定的軸。齒輪作為定力，是縱軸的，可以進行好的監控。也可以用于五兆瓦的海上風機，這是在德國的一個例子。這是到目前為止第一款運行的，目前為止已經運行了八年了，實際上是很長一段時間了。而且已經證明了是非常成功的，不僅經過了驗證，過一段時間之后打開以后里面還都是很好的。
　　那么，我們還有一個獨特的技術引進的模式。提供一個許可的方式，通過HNT公司，通過華建天恒來引進這個技術滿足特殊的需求。特殊的風機，而且這是一個全套的設計，包括生產、組裝，檢查和測試。檢測和測試，而且他也涉及不同的技術支持，比如說標準和規范，供應鏈和設備采購，廠房設計和工藝布局等等。它現在在前期導入MM82，MM92，DF2000和GH3W的傳動箱。盡管我現在退休了，但是我還是在工作來推廣這個齒輪箱。