另外的挑戰(zhàn)就是知識的分享。我們之間會交流，這就是分享。在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)我們好像做得不是很多，我們要向石油天然氣來學(xué)習(xí)。
　　下面一個挑戰(zhàn)，就是組件的質(zhì)量。我們要保證很好的質(zhì)量，在海上是非常重要的。如果你不注意這些問題，就會發(fā)生很多的錯誤。包括像焊接上面的問題，有可能在涂層上會有問題，也有可能是部件的整個問題，可能一個軸承出現(xiàn)了問題，最后造成了整個部件的失效。組裝過程當(dāng)中也會發(fā)生問題，在運輸和裝載的過程也會出現(xiàn)問題。在生產(chǎn)的過程當(dāng)中，可能沒有問題的，質(zhì)量很高的，但是在運輸過程當(dāng)中不小心出現(xiàn)了問題也是不可避免的，還會遇到腐蝕等等相關(guān)的問題。在近海這樣的環(huán)境下，海水的侵蝕是非常非常大的。
　　我們看到的都是會出現(xiàn)的錯誤。如果我們到海風(fēng)場去看的話，成本是非常大的，投入也是非常大的。
　　這個圖大家看到的是風(fēng)機(jī)正在安裝過程當(dāng)中，有很多的風(fēng)機(jī)在這里已經(jīng)安裝了。如果這里面的風(fēng)機(jī)如果出現(xiàn)了問題，被損壞了，可能是主軸承出現(xiàn)了問題，比如運輸?shù)膯栴}，可能在幾天當(dāng)中接下來這些風(fēng)機(jī)就會發(fā)生問題。我給大家列出了一些主要的問題，比如它會給我們的人員成本造成損失，你修人員是一個成本，經(jīng)濟(jì)上也是損失，最后你的收益也會受到影響，因為不能發(fā)電了，每天會達(dá)到15萬元這樣的損失，這不是一個小數(shù)字。還得要雇船運輸，這是運輸?shù)某杀尽Ｔ跉W洲運費每天會達(dá)到80萬。我們應(yīng)該在各個環(huán)節(jié)避免問題的出現(xiàn)。
　　我們的認(rèn)證包括，我們有場址設(shè)計，設(shè)計的監(jiān)控，制造的監(jiān)測，在調(diào)試實際過程中的監(jiān)測，在運輸組裝過程當(dāng)中的檢測，這些不同的環(huán)節(jié)認(rèn)證結(jié)合在一起，就成為了最終的認(rèn)證的形成。我們公司會全程跟蹤，保證整個項目各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。這就好像一個監(jiān)測的概念，在這個過程當(dāng)中，因為我們?nèi)痰淖粉櫍魏螁栴}都可以被扼殺在搖籃里。
　　我們從三個步驟來進(jìn)行職責(zé)的監(jiān)測。第一，發(fā)現(xiàn)的過程。首先我們要確定整個項目的范圍，供應(yīng)鏈情況，以及主要生產(chǎn)步驟，我們會確認(rèn)哪些組件要進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)測。
　　在供應(yīng)鏈的過程當(dāng)中也是要加以體現(xiàn)，每個部件的供應(yīng)商我們都會保證他們的生產(chǎn)步驟是符合我們的要求。
　　在確認(rèn)第一步之后，我們就進(jìn)行到第二步，是被稱之為滿足環(huán)節(jié)，或者說是資質(zhì)認(rèn)可的環(huán)節(jié)。在這個過程當(dāng)中進(jìn)行相關(guān)的合規(guī)的工作，同時要進(jìn)行初步的審計。
　　接下來是第三部分，就是監(jiān)測的部分。25%所有的關(guān)鍵部件、組件，根據(jù)不同的情況下比例可能會高也可能會低。
　　我們再看一下我們進(jìn)行制造監(jiān)測帶來什么好處。首先我們可以在最初把問題解決掉，這一點是非常重要的。我們出現(xiàn)問題的成本是非常大的，如果我們在一開始就把問題解決，可以避免將來問題的產(chǎn)生，所以是有成本效益的。
　　第二，我們是一個認(rèn)證機(jī)構(gòu)，我們是獨立的，所以我們的監(jiān)測是非常客觀的。我們在這方面首先非常有經(jīng)驗，我們知道設(shè)計本身是什么樣子的，我們可以協(xié)調(diào)各分，我們在這方面比較有經(jīng)驗。
　　我們還可以審視所有的相關(guān)文件，找出其中的問題。我們將來提供的文本，業(yè)內(nèi)都知道我們，所以我們的文件實際上就成為了你在業(yè)界資格的認(rèn)識，也會被合作伙伴更好的接受。所以這些都是我們給客戶帶來的好處。
　　我們永遠(yuǎn)不要忘記投資成本，因為我們剛才強調(diào)近海風(fēng)場投入非常大，如果說每個是5兆瓦的風(fēng)機(jī)，如果80到100臺，整個投資至少得有80億人民幣的投資。