摘　要：本文以某兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動系統(tǒng)為研究對象, 基于柔性多體系統(tǒng)動力學(xué)理論，將葉片、輪轂、主軸、齒輪箱等部件生成柔性體，建立包括齒輪傳動系統(tǒng)在內(nèi)的整機(jī)傳動鏈動力學(xué)模型，對系統(tǒng)的固有特性進(jìn)行分析?；诙S坎貝爾圖、模態(tài)能量圖，對風(fēng)電整機(jī)傳動鏈在切入和切出速度內(nèi)的潛在共振點(diǎn)進(jìn)行分析。通過時域分析進(jìn)一步甄別傳動鏈的潛在共振點(diǎn)，最后根據(jù)分析結(jié)果驗(yàn)證整機(jī)傳動鏈設(shè)計的可靠性。
　　關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組　傳動鏈　動態(tài)特性　潛在共振點(diǎn)