（2）海上浮動巨能風電機組
　　巨能風電機組用于海上浮動的整體設計是由巨能風電機組與浮動基礎一體化配合，在浮動基礎的內(nèi)部設置巨能風電機組的多發(fā)電機調(diào)控系統(tǒng)和除風輪微小調(diào)控電機之外的全部電器控制系統(tǒng)設備，浮動基礎是封閉的大型鋼結構箱體，通過上下箱體結構配合形成對風機塔筒的固定，在浮動基礎的上部設置通風管路+人員進出浮動基礎內(nèi)設備機艙的一體化設計通道，其上設有形成遮蔽消除海水、鹽霧、雨水進入設備機艙的裝置，因浮動基礎與設備機艙實現(xiàn)一體化設計，龐大的浮動基礎面積侵泡在水下可自然降溫，因此多數(shù)時間設備機艙可處于完全封閉的狀態(tài)；浮動巨能風電機組絕大多數(shù)重量均設置在水面之下，從而導致其在水中形成“漂流瓶”天然不倒的力學效果。

　　通過非剛性連接結構使許多個浮動巨能風電機組以多種不同排列組合形態(tài)連接形成一體化整體浮動結構體形態(tài)（見宏觀俯視示意圖）可使各個浮動巨能風電機組形成相互間位置的固定分布、可使單個機組傾覆動力形成相互制約，也可方便海底整體錨鏈固定，巨大面積的整體浮動結構可有效抗拒遠海、深海巨大風浪的沖擊，可形成更加高大、安全、穩(wěn)定的風機設計，是規(guī)模化海上浮動巨能風電機組的應用形態(tài)。
　　采用柔性連接結構（見俯視示意圖）可使分布的各個機組隨浪起伏；還可將某個形成故障的浮動機組在風平浪靜時方便拆解分離出一體化串聯(lián)的整體浮動基礎結構之外，拖到沿岸車間進行設備的維修更換，其導致海上風電建設的運輸、建設、安裝、維護均十分方便，將使海上風電建設面臨的眾多根本無法解決的難題與巨大成本形成因素輕易化解。

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