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齒輪油泵故障分析及排除方法

2009-02-02 來源:http://www.cnwpem.com 瀏覽數(shù):2198

3、油封磨損,膠封老化
    卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

4、機油泵供油量不足或無油壓 現(xiàn)象:
   工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞臺.
故障原因:
  (1)液壓油箱油面過低;   
  (2)沒按季節(jié)使用液壓油;
  (3)進油管被臟物嚴重堵塞;
  (4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);
  (5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);
  (6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;
  (7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
  (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;
  (9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
  (10)液壓油過臟。
排除方法: 

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