(三)創(chuàng)新備品備件的管理模式，爭取以最小的庫存來完成更高的設(shè)備投運率。
    一)嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備所更換的備品備件，防止殘次品、山寨產(chǎn)品的使用，并根據(jù)設(shè)備的運行情況，對部分備件進行優(yōu)化，用質(zhì)量好、性能佳的產(chǎn)品來替代。
    二)與當(dāng)?shù)貙I(yè)的備件供應(yīng)商簽訂備件供貨協(xié)議，充分利用商家的一切便利條件完成風(fēng)電場低庫存、高效率的目標(biāo)。
    三)構(gòu)建最優(yōu)的技術(shù)服務(wù)、大型施工服務(wù)、大型備件的供貨鏈，在出現(xiàn)能力范圍以外的情況時，可以在最短的時間內(nèi)解決問題。
    四)與周邊同類機型的風(fēng)電場信息互動，聯(lián)合與備件供應(yīng)商簽訂備件供貨協(xié)議，這樣有助于充實該商家?guī)齑嫫贩N以及庫存量，另外備件的價格會因數(shù)量的增加而更加的優(yōu)惠。
    四、注重新技術(shù)、新設(shè)備的學(xué)習(xí)和應(yīng)用
    風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在國內(nèi)技術(shù)不成熟，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上、技術(shù)的應(yīng)用上存在短板，而新技術(shù)、新設(shè)備每年層出不窮，解決了很多的問題。學(xué)習(xí)、探索、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，敢于創(chuàng)新，是未來設(shè)備管理中的一項重要工作。
    (一)液態(tài)氮氣冷卻在風(fēng)力發(fā)電機組中的應(yīng)用。由于風(fēng)電場夏季溫度的升高，發(fā)電機、齒輪箱等轉(zhuǎn)動設(shè)備的運行溫度超出正常運行范圍，空冷、水冷的冷卻效果不能滿足設(shè)備的需求，導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機組限功率運行，甚至故障停機。液態(tài)氮氣冷卻方式在2013年北京風(fēng)能問世，利用其冷卻的快速性、低溫性解決設(shè)備以及機艙溫度的高溫現(xiàn)象。
    (二)振動、電池在線檢測系統(tǒng)的應(yīng)用。由于風(fēng)力發(fā)電機組自帶的振動檢測、電池檢測系統(tǒng)不完善，導(dǎo)致由于發(fā)電機軸承振動大、電池充放電不均勻的問題凸顯，為了在現(xiàn)象惡化前改善或者在故障發(fā)生前提前預(yù)先進行檢修，獨立的在線監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)成功，對各個子系統(tǒng)的監(jiān)控數(shù)據(jù)更加全面，從而能及早對該設(shè)備的健康狀態(tài)做出鑒定，從而避免設(shè)備由于長期帶病運行而加速老化。
    (三)超級電容在風(fēng)力發(fā)電機組中的廣泛應(yīng)用。超級電容由于其體積小、充放電迅速、電壓穩(wěn)定、故障率低、使用壽命長等特點，在風(fēng)力發(fā)電機組中已逐漸代替鉛酸蓄電池，廣泛的應(yīng)用在風(fēng)機變槳系統(tǒng)供電、控制系統(tǒng)備用電等方面。
    (四)齒輪油現(xiàn)場濾油裝置。風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱由于運行工況惡劣，導(dǎo)致其潤滑冷卻介質(zhì)齒輪油油質(zhì)變質(zhì)、變色、含水量增大等問題出現(xiàn)，利用一臺風(fēng)電機組專用換油機、高粘度油品濾油機以及一些附屬設(shè)備構(gòu)建的現(xiàn)場濾油裝置，對于齒輪油含水量超標(biāo)，乳化、含金屬顆粒含量超標(biāo)的現(xiàn)象，有所改善，同時也增長了齒輪油的使用周期，節(jié)省了一部分檢修成本。
    (五)雙變頻器系統(tǒng)的使用。隨著風(fēng)力發(fā)電機組單機容量的不斷增加，3MW、5MW機組的試運行、10MW概念機的問世，風(fēng)力發(fā)電機組變大變高已經(jīng)成為趨勢，但故障率高也是一個不能回避的問題，主要是變頻系統(tǒng)，更是故障的重災(zāi)區(qū)，由此雙變頻系統(tǒng)的配置首先在3MW機型中出現(xiàn)，在出現(xiàn)變頻器故障時，可單獨隔離出一套變頻系統(tǒng)，使用單變頻系統(tǒng)運行，可以適當(dāng)減少故障帶來的損失。
    五、結(jié)語
    風(fēng)電場的設(shè)備管理工作還需要我們不斷的探索和實踐，傳統(tǒng)的常規(guī)火電模式的管理在風(fēng)電場的實行會造成大量人力、財力的浪費。創(chuàng)新出一種特有的設(shè)備管理模式，在運檢之間找到平衡點，使其在最大產(chǎn)出的情況下，能得到更好的保養(yǎng)，還需要現(xiàn)場設(shè)備管理工作的扎實開展，從而積累經(jīng)驗，取其精華去其糟粕，創(chuàng)立新的管理標(biāo)準(zhǔn)。
作者：郭鵬 甘肅電投鼎新風(fēng)電有限責(zé)任公司