上海交通大學 教授 李曄先生出席“上海國際海上風電+風電運維活動”時，就“海上風電產學研結合的研發體系”發表技術演講

　　現在上海交通大學的風電實驗室大概有10個研究員左右，有一部分海外回來包括兩個日本的博士后、一個美國的博士后。他們都是海上風電或者是海洋工程的研究人員。
　　上海交通大學在海洋工程領域全國第一。學校有多功能的水池，循環水槽，還有很多的實驗室，可以滿足海上風電對各方面研發的需求。新的多功能水池國家投資了1個多億建設，尺寸是300米乘以16米乘以8米。這個水池可以模仿復雜的風浪情況，也可以幫助海上風電企業幫助他們在產品設計階段有一個比較好的前期的預演過程，還有相對小一點的設施，可以對所有東西優化分析，做一些比較細的研究?，F在學校已經開設海上風電問題的課程，為企業培養后備人才，特別是為海上風電的人才培養做一定的工作。另外在教學和實驗的課程中，讓學生有所認識，并把一些企業的概念引入學校，同時會和一些企業合作。上海交通大學現在已經和中海油合作，對海上風電運營進行了研究，最后學校也希望幫一些大型企業做一些企業運營的工作。
　　學校為海上風電未來做一定前期的工作，一方面做數值模擬工作，對未來海上風電機組的設計做一些比較系統的分析。從風機講，研究中把一個風機分解成很多小的部分，從每個部分再分別分析。從系統來說，把外力，比如潮流和風，全部分解清楚，然后進行動態的分析和綜合分析。實驗室建立數值模擬的方式就是從分析外力，到控制系統，再對動態進行分析，這樣對整體的海上風機有一個比較好的認識。除了單個風機，實驗室也可以模擬整個復雜風場的情況，從而判定這個風場的項目到底合不合適。學校希望把這一套方法引入到中國來，為其他的產業和企業服務，也能夠為東海大橋后期的其他風電場服務。