3. 事故原因分析
　　3.1 潤(rùn)滑油脂的組成及性能
　　油品在規(guī)定的條件下，均可以受熱蒸發(fā)；在適當(dāng)?shù)臏囟群蜅l件下，還可以燃燒。
　　3.1.1 潤(rùn)滑油脂
　　潤(rùn)滑油脂主要由基礎(chǔ)油、添加劑和稠化劑三部分組成：基礎(chǔ)油：它是潤(rùn)滑脂中的重要組成部分，潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性質(zhì)取決于基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑質(zhì)，所以正確選擇基礎(chǔ)油是非常重要的。
　　添加劑：它的作用是改善潤(rùn)滑脂的某些性能。如加入極壓添加劑，可以提高潤(rùn)滑脂的極壓性能; 加入防銹添加劑可提高潤(rùn)滑脂的防銹性能等。
　　稠化劑：是潤(rùn)滑脂中的重要組成部分，它在潤(rùn)滑脂中形成骨架，將基礎(chǔ)油吸附在和固定在骨架上形成膠體。稠化劑的性質(zhì)和含量決定了潤(rùn)滑脂的粘稠程度以及耐水性和耐熱等使用性能。
　　絕大部分潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。
　　3.1.2 潤(rùn)滑油脂填充量
　　潤(rùn)滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜，若加脂過(guò)多，滾動(dòng)體散熱受阻，還會(huì)使油脂變質(zhì)惡化或軟化。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承應(yīng)僅填充至三分之一或更少。用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，為防止外部異物進(jìn)入軸承內(nèi)，可以填滿(mǎn)殼體空間。 　　圖7為發(fā)電機(jī)前軸承接油盒和手動(dòng)注油口的位置，而自動(dòng)注油口在發(fā)電機(jī)軸承前端蓋的正上方。按照事故機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承的注油和排油方式，只要發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑泵自動(dòng)注油正常，在軸承前后端蓋之間和整個(gè)軸承殼體內(nèi)部均充滿(mǎn)油脂。因此，此種類(lèi)型發(fā)電機(jī)軸承的注油量，軸承內(nèi)部的油脂量就會(huì)遠(yuǎn)超過(guò)正常的填充量。圖8 為該種類(lèi)型發(fā)電機(jī)前軸承后端蓋普遍的油脂狀況。 　　3.1.3 本次事故的潤(rùn)滑油脂燃燒問(wèn)題