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世界上最能發(fā)電的大喇叭,中國將大范圍應(yīng)用

2017-12-26 來源:大鵬 Maxidea極創(chuàng)意 瀏覽數(shù):3166

說起風(fēng)力發(fā)電機,大家腦海中浮現(xiàn)的一定是大風(fēng)車這樣的,包括咱之前講過的最大風(fēng)力發(fā)電機SL5000,它們不僅對風(fēng)速的要求很高,快速旋轉(zhuǎn)的扇葉,也很容易讓揮著翅膀的鳥兒變成折翼的天使。

   說起風(fēng)力發(fā)電機,大家腦海中浮現(xiàn)的一定是大風(fēng)車這樣的,包括咱之前講過的最大風(fēng)力發(fā)電機SL5000,它們不僅對風(fēng)速的要求很高,快速旋轉(zhuǎn)的扇葉,也很容易讓揮著翅膀的鳥兒變成折翼的天使。


 
  咱今天就介紹一款創(chuàng)造性的風(fēng)力發(fā)電機INVELOX,由美國SheerWind能源創(chuàng)業(yè)公司發(fā)明創(chuàng)造,它不僅僅擺脫了傳統(tǒng)的扇葉,改為一個安靜又溫柔的風(fēng)口,對環(huán)境和鳥兒都很友好,而且只要是微風(fēng)拂面的那種微風(fēng),風(fēng)速達到3.2km/h就可以發(fā)電,發(fā)電效率更是高達60%-90%。


 
  聽起來很厲害的樣子,但是原理卻很簡單:位于系統(tǒng)最上部的是集風(fēng)口,就像一個朝天大喇叭,可以收集來自四面八方的風(fēng),不管是微風(fēng),還是90km風(fēng)速的高風(fēng)都可以穿過集風(fēng)口進入系統(tǒng)內(nèi)部,當(dāng)遇到突然變窄的管道時,高速流動的風(fēng)開始聚集并加速,最終推動渦輪機將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能,尾部的擴散器再把風(fēng)重歸大自然。


 
  INVELOX風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機相比,不僅僅具有安全系數(shù)高、對風(fēng)速要求低、發(fā)電效率高的優(yōu)點,它的體積也要比大風(fēng)車小5-10米的樣子,這對于建造、運營、維護來說也就更加方便,而且成本更低,據(jù)了解,INVELOX每年發(fā)電將超過1000萬度電,每度電的成本低于2美分。
閱讀上文 >> 透過風(fēng)機、海纜、升壓站、安裝等設(shè)備看海上風(fēng)電成本構(gòu)成和價格趨勢
閱讀下文 >> 中復(fù)連眾12兆瓦級風(fēng)電葉片全尺寸結(jié)構(gòu)測試平臺通過中國機械工業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)成果鑒定

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