如果把海纜類比成海上風(fēng)電場的血管和神經(jīng)，那么，海上升壓站則可以比作整個(gè)風(fēng)電場的“心臟”。所有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能在此匯集，通過送出海纜連接到陸地上的電網(wǎng)，輸送給千家萬戶。
▲位于響水風(fēng)電場的亞洲首座220千伏海上升壓站，建成時(shí)是亞洲最大的海上升壓站。
作為海上風(fēng)電場的電能匯集中心， 海上升壓站是其中輸變電的關(guān)鍵設(shè)施， 同時(shí)是整個(gè)海上風(fēng)電場成敗的關(guān)鍵。海上升壓站電氣設(shè)備如果出現(xiàn)問題，小則一條回路上的風(fēng)力機(jī)停運(yùn)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)風(fēng)電場將癱瘓。
風(fēng)電場主要的能量傳遞和轉(zhuǎn)換設(shè)備是變壓器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口側(cè)的低電壓（690——900伏不等，隨型號(hào)不同有差異），經(jīng)內(nèi)部的升壓單元升至35千伏，由35千伏海纜將能量送至海上升壓站，再升至220千伏后，向陸地輸送。這樣一系列的升壓過程可以有效地減少能量于傳輸過程中在電纜上的損耗。
先整體建造，再整體吊裝
為了使整個(gè)風(fēng)電場區(qū)的集電線路長度最短、線路輸電損失最小，海上升壓站需布置在風(fēng)電場中央以及靠近陸地的地方。如果風(fēng)電場靠近自然保護(hù)區(qū)等特殊地帶，海上升壓站位置及送出海纜的走向都要進(jìn)行調(diào)整。
由于海上升壓站比較復(fù)雜，總重量很大，一般采用在陸地上整體建造，再由工程船運(yùn)到海上一體化安裝的操作模式。以響水海上風(fēng)電場的海上升壓站為例，上部平臺(tái)分4層，主體平面尺寸約25米×28米，高約25米，總重約2000噸。
無人值守的升壓站
響水海上升壓站采用無人值守方式運(yùn)行，由陸上的集控中心對(duì)海上風(fēng)電場遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)集控及各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。
海上升壓站平臺(tái)上的各個(gè)設(shè)備室均采用了暖通系統(tǒng)，用通風(fēng)空調(diào)將各個(gè)室內(nèi)壓力保持在大于1個(gè)大氣壓（微正壓），防止海上的潮濕空氣流進(jìn)。
海上升壓站自動(dòng)消防系統(tǒng)采用高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，利用純水作為滅火介質(zhì)， 采用特殊的噴頭，能向保護(hù)對(duì)象或空間噴放細(xì)水霧，撲滅或控制火災(zāi)，具有高效、經(jīng)濟(jì)、適用范圍廣等特點(diǎn)。
