從1995 年，賈大江開始設計50 千瓦永磁直驅型風力發電機。之前，賈大江也設計過同步電機齒輪箱增速風力發電機組，同步發電機也是永磁機 。但是很多試驗證明齒輪箱容易壞，鐵氧體材料的性能也一般。到20 世紀80年代后期，隨著具有極高的磁能積和矯頑力的釹鐵硼材料應用以及設計機型的加大，賈大江開始轉到永磁直驅風力發電機的設計上。
　　艱苦是一種生活方式
　　熟悉風電設計的人都知道，風力發電是一個很復雜的工程，涉及空氣動力、自動控制、機械、電機等學科，要求數學底子好，還需要編程等技術。每一個機型的設計過程都比較艱苦。不過，在賈大江看來，這些苦都是可以習慣的。對那些在風場做試驗的種種往事，他輕描淡寫，淡定而且樂觀：“風場可以積累經驗嘛，比如20 千瓦的機組，我們安裝在寧夏的風場，安裝以后就在那里呆兩三個月，天天觀察著機組運轉做試驗，這樣才能總結出最真實的經驗。”
　　每個項目正式開始前，都會有一段不短的調研期，這個時期需要搜集各種資料，研究各國各地的情況。就當時的交通和通信狀況而言，這個過程并不容易。賈大江每次帶領團隊奔波于各大情報所、圖書館，從內蒙古的情報資料所、圖書館到國家的情報資料所和圖書館，再到全國各地的風力發電試驗場以及生產廠，搜集各種信息，并考察各地工廠的標準件生產能力，研究國外風力機的發展現況。
　　1986 年，賈大江撰寫的一篇關于6 米直徑、立軸可變幾何型風力發電機的論文在歐洲國際風能會議上發表，但是囿于經濟因素，當時國內外匯非常緊張，所里不能提供足夠的資金。
　　為此，內蒙古一個管科研的副主席給予他外匯支持，他才得以獲得第一次去意大利羅馬參加國際風能會議并發言的機會。后來他還相繼去過德國、英國、澳大利亞等國交流風電技術問題。
　　當時，水利電力部的試驗基地在北京八達嶺西撥子，研究所里設計好的機組都會拿到西撥子去做試驗。雖然一直對自己設計的機組很有信心，事實證明也沒有出過太大的問題，但是每當呼和浩特一刮風，賈大江就會從睡夢中醒來，以為身在西撥子。十多年以后，這種“聞風而起”的神經過敏癥才慢慢消失。數年后，賈大江坐車路過八達嶺時，還可以看到當年安裝在西撥子風電試驗場自己設計的機組。只是，時隔多年，物是人非，那里也沒有風了，周圍蓋起了高樓大廈，成了旅游景點。
　　內蒙古也有風電試驗場，在內蒙古大草原上做試驗也有過讓人后怕的經歷。有一年，賈大江帶著一批剛分配到研究所里的大學生去現場做試驗，路上正好遇到下大雪，而且越下越大，鵝毛大雪很快覆蓋住了前面的路，能見度不足兩米。他們的汽車無法繼續前行，車上的人只好步行趕路，幾個小時后，有些學生實在走不動了想停下來休息，當時有經驗的人都明白不能停，否則很有可能被凍死，所以大家相互鼓勵著繼續前行，一路摸索往鄉所在地趕。夜里12 點多，他們終于找到一個老鄉家而得以避難。第二天雪停了以后，設計組找了兩輛車去拖陷在雪地里的汽車時，才發現整個汽車都被雪埋住了。
　　對此，賈大江表示當時并沒有覺得苦，畢竟中央部委所屬研究所的條件總體還不錯，大部分時間呆在工廠和所里室內，只有四分之一的時間是要到野外、牧區，到風大的地方去做試驗，而且所里儀器較齊備，像應力測試、轉速、電壓電流、示波器等都有。