2011年我們在北京成立MECAL（北京）工程技術有限公司，在這之前MECAL在日本成立MECAL亞洲株式會社，一開始會認為在亞洲日本是個比較好的市場，做了一段時間以后，發現中國的客戶的數量遠超亞洲其它市場，在中國的銷售額大概占亞洲市場的60%到80%，因此，出于為中國客戶提供便捷服務的考慮，我們在北京成立了MECAL中國公司。

　　記者：作為一家歐洲風能領域的市場先鋒企業，貴公司的業務推進范圍都有哪些？有沒有一些案例分享給大家？

　　奧總：國際業務上，可以說歐洲每一個品牌幾乎都有MECAL的足跡。MECAL設計的風機，最小的有100千瓦，最大的有8兆瓦。國際上的這樣的業務像阿爾斯通，湘電達爾文（原達爾文），歌美颯、GE公司、Acciona公司，日本制鋼所，日立公司等。MECAL從設立到現在，已經設計優化了100多個風機機型，有的是整機設計、有的整機優化，有的是零部件設計和優化。

　　記者：MECAL在歐洲的業績堪佳，那么來到中國之后，貴公司在中國最近的發展狀況如何？

　　奧總：在中國我覺得有一個很好的發展前景，從2007年左右開始，從無到有，我們已逐漸打開了國內市場，正在建立良好的市場聲譽。我們曾經和海裝公司合作設計的5兆瓦的海上風機，設計緊湊，采用先進的發電機技術，在業界擁有很好的口碑，許繼集團做2兆瓦風機的優化、3兆瓦新機型的設計；華儀公司6兆瓦的設計等，最近我們公司和東方電氣風電有限公司簽署了合同，協助東方風電開發4兆瓦的海上風力發電機。國外客戶，近期比較有名的一款就是阿爾斯通6兆瓦直驅海上風機的設計，以及被湘電集團收購的達爾文公司的5兆瓦海上風力發電機組等。

　　和國內的企業合作的很愉快，我們的發展也很順暢，另外混合塔架技術也有很多業主，很多廠家都非常感興趣，我們都在談而且談的非常深入，希望在中國能夠建起更多更高的像150米、180米這樣的塔架，這個技術在終端用戶密集的超低風速地區能夠發揮更多的優勢。

　　記者：奧總從您的介紹中可以看出MECAL是比較注重科技研發的，那貴公司在風機設計上與其他公司有哪些不同？也請您談一下對新能源領域的期許。

　　奧總：其實整個業界，每一家設計公司都有不同的特點，我覺得我們在風機的設計上，MECAL就像一位幕后英雄。我們不出售生產圖紙，而是量身定制。我們比較注重利用客戶的經營資源，針對客戶的資源去做匹配的設計。舉個例子，比如有的集團公司有齒輪箱制造產業，我們就偏向于給他們設計帶齒輪箱的風力發電機；如果某家公司有自己的發電機生產制造基地，那么我們就比較主張做直驅的風機，這樣就能夠用他們自己的資源來配套設計，因為自己的資源用的越多你的質量管理，你的供應鏈就把控得越好，對風機的質量還有后期的維護，零部件供應等我們認為都是良性的搭配。當然對于大型的如10兆瓦以上的風機，風機設計的優先原則又會有所不同。另外我們針對中國的風電制造商急需提高自己團隊設計能力的需求，也在設計過程中增加一些培訓。我們為金風、海裝、許繼等公司的工程師都進行了不同程度的培訓，相信他們從中受益匪淺，有一些工程師已成長為中國風機設計隊伍的中堅力量。鑒于中國風機的質量的年年提高，風機的出口也成為現實，我們堅信，由MECAL作為設計或核心計算的技術提供方，在現階段利用MECAL品牌的國際口碑，可以增強國外的業主和投資商的信心。

　　我們進到中國市場來，除了擴展我們的業務以外，我們也希望能跟中國的公司做朋友，并向優秀的公司學習，同時希望通過項目合作提高他們的設計技巧。MECAL作為一個商業公司，一方面經營上要有收益，另一方面大家同在新能源領域工作，希望能通過這樣合作共贏的模式，大家都一起往前走，把新能源的事業推進的更好一點。