10月26日，由鄂爾多斯市人民政府主辦，伊金霍洛旗人民政府承辦的2023鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)大會(huì)正式舉行。

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷發(fā)表了名為《零碳產(chǎn)業(yè)園：中國制造的綠色引擎》的主旨演講。

以下為演講全文：

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，很高興有機(jī)會(huì)在鄂爾多斯和大家暢想綠色工業(yè)的未來。

當(dāng)前，中國出口下降已經(jīng)持續(xù)了5個(gè)月。這一現(xiàn)象引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。此刻我想借助這個(gè)機(jī)會(huì)，思考一下中國制造和中國出口的未來、挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

第一次參加鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)大會(huì)時(shí)，我說要向鄂爾多斯高原下埋藏的煤炭致敬，因?yàn)檫@些煤炭是遠(yuǎn)古植物對(duì)空氣中二氧化碳的封存。正因?yàn)檫@些植物對(duì)二氧化碳的封存，地球溫度下降，并適宜生物存活。

第二次參加零碳產(chǎn)業(yè)大會(huì)，我說要向石油致敬。今天談及新能源，我要向穿越蒙古高原的風(fēng)致敬。

每次來鄂爾多斯，鮑勃·迪倫的《答案在風(fēng)中飄蕩》這首歌都不由自主地浮現(xiàn)在我腦海，或許答案就在鄂爾多斯，答案就在零碳產(chǎn)業(yè)園，答案就在風(fēng)中飄蕩。這是中國制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型機(jī)遇的答案，也是我們應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易新規(guī)則的答案。

碳中和轉(zhuǎn)型，是一場深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的變革，它開始于能源革命，風(fēng)電、光伏正在成為“新煤炭”，儲(chǔ)能、動(dòng)力電池、氫能正在成為“新石油”，智能物聯(lián)網(wǎng)正在成為“新電網(wǎng)”。歷史告訴我們，每一次能源革命都將帶來工業(yè)革命。這一次新能源的登場，將會(huì)帶來深遠(yuǎn)的綠色工業(yè)革命。

綠色工業(yè)革命背后，正在產(chǎn)生新的綠色貿(mào)易壁壘，重塑新的貿(mào)易規(guī)則，改變貿(mào)易關(guān)系。

這樣一種規(guī)則的重寫，對(duì)內(nèi)蒙古而言是前所未有的機(jī)遇。內(nèi)蒙古有機(jī)會(huì)成為中國綠色工業(yè)產(chǎn)品出口的高地。

新的貿(mào)易關(guān)系還有更深層次的規(guī)則改變，以“氣候”和“碳排放”為基石的新的貿(mào)易關(guān)系正嶄露頭角，以碳關(guān)稅、碳貿(mào)易為特征的新貿(mào)易規(guī)則正在形成。

這個(gè)規(guī)則來自于全球?qū)μ级▋r(jià)的不同。今天，在歐盟，一噸二氧化碳價(jià)值700-800人民幣，在中國可能是70-80人民幣，這個(gè)價(jià)差使得一些發(fā)達(dá)國家擔(dān)心“碳泄漏”，所以相關(guān)經(jīng)濟(jì)體正在通過碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制，即碳關(guān)稅，或通過其他類似機(jī)制推動(dòng)零碳轉(zhuǎn)型，推動(dòng)綠色工業(yè)升級(jí)，保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)。

歐美等發(fā)達(dá)國家的碳壁壘不只是碳關(guān)稅，還包括新電池法案、光伏進(jìn)口碳足跡要求等其他碳壁壘。這一套組合拳下來，我們經(jīng)過初步測算，未來將會(huì)有至少2萬億元中國出口直接面對(duì)碳關(guān)稅壁壘，或者隱形碳成本的挑戰(zhàn)。

就在剛剛過去的十一黃金周，歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）正式進(jìn)入過渡期，將在2026年正式實(shí)施。首批產(chǎn)品覆蓋范圍包括鋼鐵、鋁、化肥、氫等大宗原材料產(chǎn)品，歐盟要求這些產(chǎn)品的進(jìn)口商必須收集碳排放數(shù)據(jù)，并向歐盟當(dāng)局報(bào)告其碳排放量，才能繼續(xù)向歐洲出口。

未來可以看到，這些產(chǎn)品背后碳成本的差異將導(dǎo)致顯著的出口競爭力的差異。

舉個(gè)例子，制造一噸電解鋁會(huì)排放12到15噸二氧化碳，如果一噸二氧化碳的差價(jià)是500元人民幣，可再生能源生產(chǎn)的電解鋁成本優(yōu)勢(shì)是多少？如果基于化石能源生產(chǎn)，成本的劣勢(shì)又是多少？

除了這些基礎(chǔ)原材料產(chǎn)品，中國出口的新三樣——光伏、電池、新能源汽車，也面臨隱形碳壁壘的挑戰(zhàn)。

法國、韓國等國家對(duì)進(jìn)口光伏產(chǎn)品的碳足跡提出嚴(yán)格要求，光伏組件的產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期碳排放正成為全球政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)關(guān)注的焦點(diǎn)。

歐盟出臺(tái)的《新電池法案》，也提出了對(duì)一件產(chǎn)品的全生命周期的碳追蹤，從搖籃，即采礦端，到生產(chǎn)，應(yīng)用，以及回收，再回到電池制造。

目前中國新能源汽車剛剛在全球嶄露頭角之際，也面臨了各方面的挑戰(zhàn)和盤查。

二氧化碳導(dǎo)致全球碳成本的增加，對(duì)中國是挑戰(zhàn)，但或許也是前所未有的機(jī)遇。這個(gè)機(jī)遇在哪里？

與印度、越南相比，中國率先實(shí)踐了生產(chǎn)零碳產(chǎn)品的零碳產(chǎn)業(yè)園，而同中國制造競爭的越南和印度離零碳產(chǎn)業(yè)園建設(shè)還有較大的差距。這正是三年前，遠(yuǎn)景提出要打造全球首個(gè)零碳產(chǎn)業(yè)園，并依托零碳產(chǎn)業(yè)園賦能零碳產(chǎn)品，包括零碳動(dòng)力電池、零碳光伏組件、零碳?xì)淠?、零碳金屬等產(chǎn)品。

零碳產(chǎn)業(yè)園將為中國制造帶來新的歷史機(jī)遇。

據(jù)世界銀行研究報(bào)告稱，如果“碳關(guān)稅”全面實(shí)施，在國際市場上，中國制造可能將面臨平均26%的關(guān)稅，出口量可能因此下滑21%。

但今天我們可以給出答案，在鄂爾多斯，在內(nèi)蒙古，我們可以通過零碳產(chǎn)業(yè)園獲取這26%的碳關(guān)稅的競爭優(yōu)勢(shì)。

零碳產(chǎn)業(yè)園不是一個(gè)自我的定義，也并不是局部的規(guī)則。它必須基于三大創(chuàng)新體系，這是遠(yuǎn)景經(jīng)過實(shí)踐得出的經(jīng)驗(yàn)。

第一個(gè)創(chuàng)新體系是零碳產(chǎn)業(yè)園必須依托于可再生能源系統(tǒng)。在中國很多的新能源企業(yè)比較專注于某一樣產(chǎn)品，如光伏組件、動(dòng)力電池、風(fēng)力發(fā)電，但缺少能夠真正為中國提供可再生能源系統(tǒng)技術(shù)的公司，這也是幾年前遠(yuǎn)景決定成為可再生能源系統(tǒng)公司的原因。零碳產(chǎn)業(yè)園讓我們把可再生能源系統(tǒng)，風(fēng)、光、氫、儲(chǔ)、智，像交響樂一樣通過協(xié)同和合作，滿足產(chǎn)業(yè)園源源不斷綠色能源的供給和低成本電力的需求。

第二，零碳產(chǎn)業(yè)園必須有一套零碳數(shù)字操作系統(tǒng)支撐，它不能自我定義，而需要得到未來產(chǎn)品的進(jìn)口方所在國家和標(biāo)準(zhǔn)、體系的認(rèn)定。這必須通過智能物聯(lián)網(wǎng)的手段。

未來30年針對(duì)二氧化碳的管理，將是我們?nèi)祟惿鐣?huì)所做出的最大的目標(biāo)管理。但二氧化碳看不見、摸不著，更難以測量、定義和優(yōu)化，所以更加需要基于物聯(lián)網(wǎng)傳感器和人工智能的數(shù)字化操作系統(tǒng)，進(jìn)行有效的計(jì)量、分析、優(yōu)化、交易和認(rèn)證，這就是零碳產(chǎn)業(yè)園所需要的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)。

第三，零碳產(chǎn)業(yè)園需要承載綠色新工業(yè)集群。如何在零碳產(chǎn)業(yè)園培育未來的工業(yè)體系？在鄂爾多斯，通過遠(yuǎn)景的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池，引進(jìn)了華友新材料等上下游產(chǎn)業(yè)體系和隆基等企業(yè)，共同形成了生態(tài)系統(tǒng)，一起打造新的能源集群和產(chǎn)業(yè)集群。

我們還將零碳產(chǎn)業(yè)園背后的三大創(chuàng)新體系變成全球化標(biāo)準(zhǔn)。遠(yuǎn)景已經(jīng)和鄂爾多斯一起打造了《零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)范》、《綠色電力應(yīng)用評(píng)價(jià)方法》和《零碳產(chǎn)業(yè)園計(jì)量評(píng)價(jià)規(guī)范》一套地方標(biāo)準(zhǔn)體系，成為了內(nèi)蒙古零碳產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)我們和相關(guān)機(jī)構(gòu)，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟共同打造了基于零碳產(chǎn)業(yè)園的碳足跡服務(wù)平臺(tái)。今天啟動(dòng)零碳國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將會(huì)有效推動(dòng)零碳產(chǎn)業(yè)園從實(shí)體形態(tài)走向未來的標(biāo)準(zhǔn)輸出。

遠(yuǎn)景的零碳產(chǎn)業(yè)園模式已經(jīng)在復(fù)制。在赤峰，遠(yuǎn)景零碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)園正在進(jìn)行最后的調(diào)試。今年11月，全球首個(gè)最大的零碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)園將在內(nèi)蒙古啟動(dòng)。

底層綠色能源系統(tǒng)一旦整合好，將會(huì)成為綠色工業(yè)的催化劑和培育者。依托零碳產(chǎn)業(yè)園，綠色能源系統(tǒng)可以有效疊加鋰材料產(chǎn)業(yè)、電解鋁、化工、汽車等產(chǎn)業(yè)，零碳產(chǎn)業(yè)園會(huì)成為綠色工業(yè)的引領(lǐng)者。

如果看今天中國的經(jīng)濟(jì)，大家回想二三十年前，是什么幫中國的制造業(yè)走到今天？是產(chǎn)業(yè)園。中國70%到80%的制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)園這一形態(tài)中發(fā)生。未來，我們?nèi)绻冻鱿翊蛟飚a(chǎn)業(yè)園、開發(fā)區(qū)一樣的決心和努力，來打造零碳產(chǎn)業(yè)園，這將幫助中國綠色工業(yè)崛起，幫助中國制造參與全球貿(mào)易，解決挑戰(zhàn)，捕捉機(jī)遇，迎來前所未有的星辰大海。

內(nèi)蒙古已經(jīng)率先打造了零碳產(chǎn)業(yè)園，在這里我們看到了希望，這里將會(huì)成為綠色工業(yè)的新高地，也將成為國際貿(mào)易的新樞紐。今天遠(yuǎn)景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)的80%的電池產(chǎn)品出口到歐洲、美國、新加坡，而且這批電池產(chǎn)品已經(jīng)獲得了碳中和認(rèn)證。當(dāng)未來電池碳關(guān)稅壁壘實(shí)施、電池的競爭愈演愈激烈的時(shí)候，鄂爾多斯的產(chǎn)品、內(nèi)蒙古的產(chǎn)品，將獲得前所未有的競爭力。

所以說，中國工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，中國在國際貿(mào)易中新的發(fā)展機(jī)遇的答案就在內(nèi)蒙古的風(fēng)中飄蕩。謝謝大家！