“我們的‘智慧風(fēng)場’軟件系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)行了4個多月，現(xiàn)在我不再擔(dān)心機(jī)組出質(zhì)保以后的運(yùn)維問題了。”7 月1 日，在大唐達(dá)里風(fēng)電場，王欣語調(diào)平和地告訴記者，“更重要的是，這個系統(tǒng)可以有效地幫助我們持續(xù)改進(jìn)風(fēng)電場的運(yùn)營管理，從而達(dá)到提升發(fā)電量的目的。”
　　王欣是大唐達(dá)里風(fēng)電場（以下簡稱達(dá)里風(fēng)電場）的場長，9 個月以前的一天，也是在達(dá)里風(fēng)電場，他和記者談到風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保以后的檢修問題時憂心忡忡。這位做過7 年機(jī)組檢修專工的場長，對機(jī)組檢修和風(fēng)電場運(yùn)維有著切身的體驗(yàn)，檢修機(jī)組故障所遇到過的情況生動地讓他認(rèn)知了國內(nèi)機(jī)組的質(zhì)量軟肋以及國外機(jī)組在“水土不服”方面的缺陷，這直接影響了他對風(fēng)電場運(yùn)維成本、電量損失和運(yùn)行效率的認(rèn)知。也正因此，王欣特別期望“智慧風(fēng)場”軟件系統(tǒng)的上線運(yùn)行，能夠改變達(dá)里風(fēng)電場的未來。
　　“智慧風(fēng)場”軟件系統(tǒng)是遠(yuǎn)景能源（江蘇）有限公司（以下簡稱遠(yuǎn)景能源）2011 年3月推出的產(chǎn)品。這之前，大唐集團(tuán)新能源股份有限公司總經(jīng)理胡永生在其掌管的公司倡導(dǎo)風(fēng)電場智能化管理，也一直在尋求更好的解決方案，最終引入遠(yuǎn)景能源的“智慧風(fēng)場”軟件系統(tǒng)，率先在達(dá)里風(fēng)電場進(jìn)行智能化管理的實(shí)質(zhì)性實(shí)驗(yàn)，以期實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場精細(xì)化管理的戰(zhàn)略預(yù)期。
　　在胡永生看來，2011 年是中國風(fēng)電的“轉(zhuǎn)折”之年，意味著開發(fā)商依靠建設(shè)規(guī)模過日子的時代結(jié)束了，接下來應(yīng)該開始實(shí)打?qū)嵉乜啃б媲蟀l(fā)展了。這也成為胡永生看重達(dá)里“智慧風(fēng)場”軟件系統(tǒng)應(yīng)用效果的一個因由。
　　那么達(dá)里“智慧風(fēng)場”究竟是一個怎樣的系統(tǒng)，又能有一個什么樣的未來？
　　幾多智慧
　　達(dá)里風(fēng)電場裝機(jī)容量99 兆瓦，2008 年年底正式投入運(yùn)行，其中東汽1.5 兆瓦機(jī)組33臺、華銳1.5兆瓦機(jī)組33臺。可出乎記者意料的是，直到2012 年7 月1 日，這66 臺機(jī)組都還沒有出質(zhì)保期，這就意味著機(jī)組的故障維修和大部件更換仍由制造商承擔(dān)。
　　王欣解釋，這些風(fēng)電機(jī)組是制造廠商的首批產(chǎn)品，相對于他們各自的后期產(chǎn)品來說，故障率高一些。“好在東汽和華銳都愿意在出質(zhì)保期時把更健康的機(jī)組交付給我們。”
　　王欣強(qiáng)調(diào)，“其實(shí)，我更擔(dān)心的是，機(jī)組出質(zhì)保期后，我們的檢修人員是否能獨(dú)立承擔(dān)起機(jī)組的檢修工作。”
　　達(dá)里風(fēng)電場的33 臺東汽機(jī)組先期引入遠(yuǎn)景能源的“智慧風(fēng)場”系統(tǒng)是胡永生“欽點(diǎn)”的。
　　2011 年6 月，遠(yuǎn)景“智慧風(fēng)場”團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐該風(fēng)電場，就年度電量損失、故障檢修響應(yīng)和維修作業(yè)、現(xiàn)場運(yùn)行報表，以及原風(fēng)電場監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）適用性進(jìn)行了深入調(diào)研，在此基礎(chǔ)上提出了“智慧風(fēng)場”系統(tǒng)解決方案。
　　其實(shí)，這個解決方案就是一個軟件平臺，由機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測（CMS）、改進(jìn)的SCADA 、風(fēng)電場設(shè)備管理（EAM）、 分析和報表支持（KPI系統(tǒng)）等四個功能模塊組成。按照王欣的說法，CMS 模塊是就是在機(jī)組上加裝振動監(jiān)測設(shè)備，以監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)水平，預(yù)測設(shè)備故障，并自動生成預(yù)防性維護(hù)工單。在SCADA 功能模塊，“之所以說是改進(jìn)的SCADA，是因?yàn)樵瓩C(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)性能落后，無法存儲歷史數(shù)據(jù)，不支持聲音報警，而且機(jī)組實(shí)時狀態(tài)查詢緩慢，嚴(yán)重影響運(yùn)行人員的工作質(zhì)量與效率。通過改進(jìn)SCADA，可以快速地展現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，更重要的是能夠有效地對機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲。” 王欣解釋道。
　　從王欣的表述中，記者能看出他對EAM和KPI 體系這兩個模塊的重視。他說：“EAM能夠在風(fēng)電場層面實(shí)現(xiàn)自動化的機(jī)組設(shè)備維護(hù)管理，支持維護(hù)計劃、工單管理、故障診斷、機(jī)組檔案、備件管理等功能。”實(shí)際上，除了風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)電場其他設(shè)備也可納入這一管理模塊。“分析和報表支持模塊的統(tǒng)計、對比、分析、報表制作的功能，避免了手工報表制作時的人為干擾和可能的差錯。”王欣樂觀地說，“有KPI 系統(tǒng)真實(shí)數(shù)據(jù)的支持，提升電量和降低運(yùn)維成本就是一件十分靠譜的事情了。”