800噸全回轉起重機吊臂開始將大型液壓沖擊錘吊上單管樁樁頂，完成沉樁前的最后一道工序。甲板上，今年剛剛進入公司的張思武，一絲不茍地觀測著樁體的垂直精度，通過對講機向現場指揮報告相關數據。
　　此時，正是一天最冷的時候，在甲板上待上一會，寒風徹骨。盡管穿著厚厚的防寒服，小張仍不時跺跺腳、搓搓手。
　　畫外音
　　從今年6月6日安裝第一根樁開始，龍源振華的幾十號人已在海上堅守了半年多。曹春潼介紹，今年船上條件已經好多了。去年剛開始施工時正值夏天，退潮露灘導致船上水空調失靈，白天甲板溫度達到45攝氏度。公司租了6節帶空調集裝箱救急，全部讓給一線工人休息。管理人員晚上就睡在甲板上，長期生活沒規律，回岸后幾乎每人都大病一場。
　　清晨5：33
　　現場指揮下達打樁指令。
　　震耳欲聾的響聲，打破了黎明前的黑暗。前一天趕到船上的龍源振華公司總經理李澤來到施工現場。
　　李澤說，這一大型液壓沖擊錘采購自荷蘭。去年剛開始施工，盡管有荷蘭公司派出的專家，但缺乏經驗，第一根樁能量沒控制好，一錘下去就溜樁了，連抱樁器都打壞了；第二根樁才下去8米，垂直度誤差就達到4.5‰，不得不停工查找原因。在外界質疑目光中，龍源振華公司經過反復研究，終于在第三根樁時完成了符合行業標準的單樁作業，全面掌握了大規模開發海上風電的核心技術。
　　數千下錘擊，清晨7時許，最后一聲錘響，第38根單管樁深深扎入海底40米。
　　畫外音
　　針對潮間帶施工特點，龍源振華公司創新施工組織方式，將原先半個月甚至一個月才能打一根樁的業內速度，提升為平均一天打一根樁。今年8月20日，甚至創造了連續奮戰23個小時打下兩根樁的世界最快速度，達到理論最高值。
　　上午8：00
　　經過北京華聯電力工程監理公司現場監理員簽字確認：第38根樁的垂直度為0.53‰。
　　東方，一輪紅日已躍出海面。已經并網發電的90余臺風車，源源不斷地輸送著綠色能源，海鷗翱翔其間。因為龍源振華破解了海上風電施工的世界級難題，這一風電場建設成本降低了15%以上，僅去年提前兩個月并網發電就增加收益2000萬元。與常規火電相比，風電場全部建成后，每年可節約標煤約11萬噸，減少二氧化碳排放24.7萬噸。
　　站在“龍源振華1號”甲板上，李澤說：實業興國，實干興邦。落實十八大精神，龍源振華下一步將向近海風電施工進軍，公司自主研發的用于近海風電安裝800T自升式全回轉起重平臺，將于明年8月投入使用。
　　畫外音
　　樁基垂直度是衡量海上風電施工的重要技術指標之一，國際標準為6‰以內。目前龍源振華則控制在平均1‰以內，今年更是連續刷新紀錄，最好時達到0.12‰！
　　12月 15日上午9時 15分，龍源振華今年40臺海上風電基礎施工任務全部完成。